Absoluut! Maar je moet er maar net een goede invulling voor hebben. Dat het een oude diesel is maakt het niet gemakkelijker.
De foto's in de advertentie zijn denk ik minimaal 15 jaar oud. Ik heb exact deze wagen, ook op die plek bij Tissier gefotografeerd in 2004. De XM club bestond toen 5 jaar .
<p><p>Leuke Chris! Staat al het hele jaar op Marktplaats, eerst als "bieden maar", nu met hun minimumprijs. Mooie gok hoor: 1245€ is weinig voor een V6. Maar ja, wat zal er niet allemaal stuk of vergaan zijn na zo lange stilstand denk ik dan? En met dat kilometrage is de 4HP18 ook altijd een vraagteken...</p></p>
<p>
</p>
<p>Ik denk dat Chris dat vrij goed kan inschatten <img alt="" height="15" src="https://xmclub.nl/profiles/commons/libraries/ckeditor/plugins/smiley/images/icon_wink.gif" title="" width="15" /></p>
Haha dat geloof ik zeker, ik heb zijn V6-draadje met bewondering doorgenomen!
Ben wel benieuwd naar welke mankementen die zwarte zoal heeft - is er in het jaar (?) dat deze te koop staat nog niemand van hier gaan kijken naar dit "hok"?
Als je goed kijkt dan zie ik wel de nodige mankementen, dus de prijs is naar mijn mening echt te hoog voor het aangebodene. Aan de andere kant is het goed voor de XM als de prijzen omhoog gaan.
Wie weet krijg ik de mijne ook wel een keer zo mooi...
C6 3.0 24V 2006 Exclusive. Benzine. Sable de Langrune
XM 3.0 24V 1999 Automaat. Gris Meteore EYY
C6 3.0 24V 2006 Exclusive. Benzine/Gas. Ganache
DS21 PALLAS 1971
RE: XM's te koop
Als ik het goed zie, zitten er hier en daar ook lakbeschadigingen. Op zich niet zo erg voor de auto van die leeftijd. Maar wel als je dat geld durft te vragen. Daar mag je wel een mintconditie voor verlangen.
- Frontpaneel zit aan bestuurderszijde niet goed uitgelijnd met motorkap
- De exclusive badges zitten inderdaad te hoog enaan 1 kant scheef
- Die CH sticker krijg je niet weg zonder lakbeschadiging
- Kofferklep zit iets scheef (kwaaltje dat ik echt bij bijna elke XM zie)
- Stuur oogt gek genoeg wat sleets
- Heeft een S2 andere knipperlichtjes op het voorspatbord als een S1?
- Voor dat geld had het voorste kleppendeksel wel even opgeknapt mogen worden
- Bij een serie 1 zit er een wielmoersleutel bij de veerpoot aan bijrijderszijde, hoe zit dat bij een S2?
Maar dan zit ik echt wel te muggenziften hoor! Want het is echt een heel erg fraaie XM!
Ja oke, de wielmoersleutel zit bij serie 2 bij het rechter achterlicht. En inderdaad heeft serie 2 een iets ronder knipperlichtje. Vanaf 1998 werd deze ook wit.
Zit me toch wel af te vragen wat dit nu voor kleur is? Het lijkt inderdaad Rouge Mandarin, alleen werd die (volgens de brochures) niet meer geleverd 1997. Het zou Rouge Pivoine moeten zijn.
<p>Pivoine is veel helderer rood toch? Is dit niet Griotte? Cerise?</p>
Ja Pivoine is helderder. Misschien is het een vroege 97er. Ik heb het boek van Thijs niet bij de hand en mijn brochure is uit september 1997. (Cerise is geen kleur op een XM)
Lijkt op de verkoopsite wel donkerder, Griotte is ook nog redelijk helder ja. Ik heb volgens mij nog nooit een XM in Cerise live gezien, iemand een foto?
Gisteren het XM-boek van Citrovisie binnen en inderdaad:
Vanaf 02-1993 was de TCT ook als automaat te bestellen, al heb ik die nooit in een NL Type-1-brochure gezien. Maar van 02-1993 tot de Type-2 in 05-1994 was er al een TCT automaat. In de tabel met productiecijfers staan Handbak en Automaat helaas nog niet uitgesplitst. Ben benieuwd hoe zeldzaam zo'n vroege TCT automaat eigenlijk is.
En of de deuken in dit exemplaar daarvoor weg te denken zijn ;-)))
Rogier1975 zegt:
<p>En ik maar denken dat de combinatie TCT-Automatique toch echt pas bij de Type-2 werd geïntroduceerd. Ben ik nou gek (ja!), of hebben ze daar in Zwitserland andere ideeën over gehad:</p>
<p>Ik heb zelfs in Frankrijk nog nooit een Type-1-TCT-Automaat voorbij zien zweven, uitzonderlijk. Alles lijkt te kloppen: interieur, exterieur, TurboCT badges op zijkant. Alleen geen foto van het motorblok, ik heb maar eens wat vragen naar ze gemaild.</p>
<p>En... geen achterspoiler, maar dat was een standaard-optie om die te laten vervallen toch? Vast ook zo weer gefixt, want ik vind die vleugel echt bij een Type-1 horen. Smaken verschillen :-)</p>
Absoluut! Maar je moet er maar net een goede invulling voor hebben. Dat het een oude diesel is maakt het niet gemakkelijker.
De foto's in de advertentie zijn denk ik minimaal 15 jaar oud. Ik heb exact deze wagen, ook op die plek bij Tissier gefotografeerd in 2004. De XM club bestond toen 5 jaar .
Zie hieronder AE 24 uit juni 2004
__________
Crepuscule
Wow, als ik de oudejaarsloterij win, koop ik hem. Al was het maar om mijn buurman te pesten (met zijn Ford F-150)
Voorgangers: BX 19D: SR-39-ZY (rood); XM 2.1TD YS-93-GH(Berline Rouge); XM 2.1TD HL-LR-66(Berline Noir Verni); XM 2.1TD JN-SP-74(Break Vert Vega); XM 2.1TD 08-RD-VZ(Break Vert Vega); XM2.1TD 12-DF-FK (Break, Vert Vega)
Haha dat geloof ik zeker, ik heb zijn V6-draadje met bewondering doorgenomen!
Ben wel benieuwd naar welke mankementen die zwarte zoal heeft - is er in het jaar (?) dat deze te koop staat nog niemand van hier gaan kijken naar dit "hok"?
Toch weer een XM!? Ja, toch weer een XM!
Weer zo'n eentje waarvoor diep in de buidel getast moet worden
Blijft een mooie kleur: rouge de mandarin.
http://idee-andre-ds.com/wp/citroen-xm-v6-exclusive/
Maar wel een plaatje
Prachtige wagen. Ik vind de prijs niet onredelijk bij die km-stand maar snap alleen niet dat ze die lelijke CH-sticker er niet afhalen.
__________
Crepuscule
Als je goed kijkt dan zie ik wel de nodige mankementen, dus de prijs is naar mijn mening echt te hoog voor het aangebodene. Aan de andere kant is het goed voor de XM als de prijzen omhoog gaan.
Wie weet krijg ik de mijne ook wel een keer zo mooi...
Brand eens los Chris. Ben wel benieuwd wat je allemaal ziet
Mij viel op dat de exclusive badges te hoog zijn geplakt. Die horen ca. 1 cm boven de stootlijst..
__________
Crepuscule
Antenne achter op het dak: krijg je nooit mooi weggewerkt dus laten zitten of een chromen dop erop.
Motor managment lampje : moet dat branden bij contact aan ?
Klepdeksel had wel fff opnieuw gespoten mogen worden (van mij apart met een spuitbusje...
)
Krikpunt rechtsvoor verbogen ?
Oei ja, het krikpunt. De buigen alleen krom als ze verzwakt zijn door roest. In Zwitserland wordt ook lekker met pekel gestrooid natuurlijk.
De uitlaat heeft ook een maf kleurtje. Overgspoten?
Het motormanagementlampje hoort inderdaad te branden op contact. Dat is normaal.
__________
Crepuscule
- Frontpaneel zit aan bestuurderszijde niet goed uitgelijnd met motorkap
- De exclusive badges zitten inderdaad te hoog enaan 1 kant scheef
- Die CH sticker krijg je niet weg zonder lakbeschadiging
- Kofferklep zit iets scheef (kwaaltje dat ik echt bij bijna elke XM zie)
- Stuur oogt gek genoeg wat sleets
- Heeft een S2 andere knipperlichtjes op het voorspatbord als een S1?
- Voor dat geld had het voorste kleppendeksel wel even opgeknapt mogen worden
- Bij een serie 1 zit er een wielmoersleutel bij de veerpoot aan bijrijderszijde, hoe zit dat bij een S2?
Maar dan zit ik echt wel te muggenziften hoor! Want het is echt een heel erg fraaie XM!
- Ja, minder hoekig.
- Bij mij zit ie in het hoekje in de bagageruimte.
Voorgangers: BX 19D: SR-39-ZY (rood); XM 2.1TD YS-93-GH(Berline Rouge); XM 2.1TD HL-LR-66(Berline Noir Verni); XM 2.1TD JN-SP-74(Break Vert Vega); XM 2.1TD 08-RD-VZ(Break Vert Vega); XM2.1TD 12-DF-FK (Break, Vert Vega)
Ja oke, de wielmoersleutel zit bij serie 2 bij het rechter achterlicht. En inderdaad heeft serie 2 een iets ronder knipperlichtje. Vanaf 1998 werd deze ook wit.
Zit me toch wel af te vragen wat dit nu voor kleur is? Het lijkt inderdaad Rouge Mandarin, alleen werd die (volgens de brochures) niet meer geleverd 1997. Het zou Rouge Pivoine moeten zijn.
__________
Crepuscule
Pivoine is veel helderer rood toch? Is dit niet Griotte? Cerise?
Toch weer een XM!? Ja, toch weer een XM!
Ja Pivoine is helderder. Misschien is het een vroege 97er. Ik heb het boek van Thijs niet bij de hand en mijn brochure is uit september 1997. (Cerise is geen kleur op een XM)
Ik denk dat het inderdaad Rouge Griott Nacré is.
__________
Crepuscule
Inmiddels heb ik het boek wel bij de hand.
- Rouge Mandarin is geleverd t/m modeljaar 1994
- Rouge Griotte is geleverd van modeljaar 1995 t/m 1997
- Rouge Cerise is inderdaad geleverd in modeljaar 1995 (excuses voor de eerdere opmerking, mijn fout)
__________
Crepuscule
Dus kunnen we aannemen dat het rouge griotte is ?
https://www.citroen-forum.nl/forums/viewthread/171651/#1991459
Lijkt op de verkoopsite wel donkerder, Griotte is ook nog redelijk helder ja. Ik heb volgens mij nog nooit een XM in Cerise live gezien, iemand een foto?
Toch weer een XM!? Ja, toch weer een XM!
https://m.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/citro-n-xm-y3-benzin-ahk-ssd-alltagstauglich/1286006483-216-9346?
Dit is rouge griott nacre.
Je vais reussir, tout simplement parce que je refuse de perdre.
https://www.marktplaats.nl/a/auto-s/citroen/m1496901203-citroen-xm-v6.html?
Een Multimedia te koop. Eén van de 4 op Nederlands kenteken.
__________
Crepuscule
Mooie wagen en km-stand
Gisteren het XM-boek van Citrovisie binnen en inderdaad:
Vanaf 02-1993 was de TCT ook als automaat te bestellen, al heb ik die nooit in een NL Type-1-brochure gezien. Maar van 02-1993 tot de Type-2 in 05-1994 was er al een TCT automaat. In de tabel met productiecijfers staan Handbak en Automaat helaas nog niet uitgesplitst. Ben benieuwd hoe zeldzaam zo'n vroege TCT automaat eigenlijk is.
En of de deuken in dit exemplaar daarvoor weg te denken zijn ;-)))
Toch weer een XM!? Ja, toch weer een XM!
We hebben eens een redactielid gehad met een eerste serie Turbo-CT / automaat. En volgens mij waren er ooit wel meer clubleden met die combi.
__________
Crepuscule
We kregen een goede tip over een XM met nieuwe luchtbalgen
__________
Crepuscule
Mooie wagen, bijzondere kleur en een leuke km-stand.
__________
Crepuscule
Pagina's