Wordt het nog een grotere sch*&&^%tklus dan het al was.
Verkeerde slang opgestuurd gekregen :evil:
Scheelt alleen de vorm van aansluiting op de radiateur. Er hoort een metalen kraag op te zitten en de vervanger heeft alleen maar een knijpbeugel en overheenschuifsysteem...
Hopelijk is de vanaf Organummertje zoveel ook nog op voorraad....
De eindjes aan elkaar geknoopt met een zelfgemaakte mof en op maat gemaakte slang.
Er zitten nu wel 4 punten op de slang die afgedicht worden met slangklemmen. Ben benieuwd hoe lang dat goed gaat...
Mooi dat dat ook weer gelukt is. Enne, je weet dat het op de plaats van de slangklemmen nooit meer gaat lekken. Dus, hoe meer slangklemmen des te ........ :meneus:
Re: De TCT van MarcelKa - Is het ene lek gedicht dan...
Het begint met een L en het ligt op straat...
Jawel, de dame is pissed. Waarschijnlijk over de achterbrug best wel een lekkage.
Morgen maar eens kijken waar dat nu weer vandaan komt. :(
Re: De TCT van MarcelKa - Is het ene lek gedicht dan...
Nou, dat zit niet mee.
XM heeft last van lekkage, zoals oude mannen.
Kan wel allerlei suggesties doen, maar die weet je zelf ook wel. Eerst kijken dus.
Heb ondanks alle twijfels van anderen goede ervaringen met die knelkoppelingen voor die LHM-leidingen. Het zit lekvrij.
Succes.
Re: De TCT van MarcelKa - Is het ene lek gedicht dan...
Dan past maar één advies, pak ze allemaal.
Subframe een stukje laten zakken aan de voorkant, dan kan je er een beetje beter bij.
Wartels die erg vastzitten warmstoken met gas en zuurstof. Een warmhoudplaatje (van het gasfornuis) er tussen tegen brandschade.
En erg oppassen voor de retourleidingen, die smelten snel.
Achterstallig onderhoud brengt iedere XM op de sloop.
Re: De TCT van MarcelKa - Is het ene lek gedicht dan...
Voorlopig blijft het bij een emotionele kosten - baten analyse.
Beter voor de auto. Maar er zijn grenzen... :?
Inspectie tussen de buien door laat een lekkage bij de achterste hoogteregelaar zien.
Dus uitlaat eraf, hitteschild,en dan zien wat er werkelijk loos is.
De auto komt ook met een knak uit de hoogste stand.
Tijd voor een grote schoonmaak daar.
Re: De TCT van MarcelKa - Is het ene lek gedicht dan...
Nou, kosten baten? Zo'n lekje dichten zijn de kosten niet, tenzij je er een echte dealer op loslaat.
Een paar uur werk (met opbokken en de- en montage mee) en pakweg € 50 als je alle leidingen pakt.
Achterstallig onderhoud brengt iedere XM op de sloop.
Re: De TCT van MarcelKa - Is het ene lek gedicht dan...
Nee die kosten - baten gaat dan echt niet over deze reparatie :wink:
Maar het is niet de enige kostganger hier. En als je er dan weer eens mee wil rijden en madame heeft weer eens mankementjes staat er toch een dure meccanodoos op de oprit.
Re: De TCT van MarcelKa - Is het ene lek gedicht dan...
Ik denk dat voor velen van ons een echte kosten-baten analyse nooit aan de orde is. Je repareert altijd, totdat er ellende komt die je boven het hoofd groeit (massive roest bijvoorbeeld) of er komt teveel ellende tegelijk waardoor je er geen gat meer in ziet.
Apart from that gaan we natuurlijk gewoon door, zoals de XM's ook moeiteloos de tonnen km's wegvreten! :wink:
Re: De TCT van MarcelKa - Is het ene lek gedicht dan...
Probleem gelokaliseerd. De hoogteregelaar blijkt brak. De rubberen afdekdop achterop blijkt verdwenen en al lang zo te zien.
Het rubber membraan is gescheurd en daardoor lekt de lhm.
Gelukkig dus geen leiding ellende. Een schone frisse hoogteregelaar heb ik al op de plank liggen dus die gaat er morgen in met nieuwe rubbertjes.
Zal dat lekker veren :D
edit:
Blijkt dat er indertijd toch wel meer leidingen vernieuwd zijn dan alleen die ene. Er is zo niet meer iets wat verdacht lijkt te zien. Dat is dus ook een geruststelling.
Re: De TCT van MarcelKa - Is het ene lek gedicht dan...
Is het de achterste hoogteregelaar?
Dan is het toch weer een lastig geval want dan moet de demper eraf, of de uitlaat wat laten zakken.
Bij mij is die regelaar ook aan onderhoud toe, de auto zakt achter vrij snel naar beneden.
Succes met de reparatie.
Re: De TCT van MarcelKa - Is het ene lek gedicht dan...
De achterste regelaar inderdaad.
Gelukkig is de uitlaat er al diverse keren af geweest in het afgelopen jaar. Evenals het hitteschild.
En als dat er eenmaal af ligt is het allemaal mooi bereikbaar.
Vanmiddag nieuwe leidingrubbertjes gescoord bij de dealer. 1,25 per stuk geloof ik.
Het plastic verbindingsdingetje is nfp dus de oude gaat er gewoon weer op.
De constructie voor dat dingetje is ook anders dan de Xantia. Daar willen die dingen bij een vastzittende regelaar er nog wel eens af schieten.
Straks of morgen de boel weer in elkaar.
@Peter, we kunnen die van jou wel een keer samen doen. Tegelijk met de LHM wissel :wink:
Re: De TCT van MarcelKa - Is het ene lek gedicht dan...
Dat is inderdaad goed nieuws!
Ik vind het zelf nooit zo'n probleem om de middendemper en het hitteschild ff eraf te slopen. Kost je maar een kwartiertje en daarna kun je overal heel makkelijk bij. Zelfs je benzinefilter is dan geen probleem meer :wink:
Bovendien is een klusje van anderhalf uur met een sterk verbeterde vering in het vooruitzicht een mooi klusje in my book.
Succes Marcel!
De kunst zit hem in het afhangen van de uitlaat naderhand... 8)
Re: De TCT van MarcelKa - Is het ene lek gedicht dan...
Job done, problem solved.
't was nog even pielen om het ding weer vast te zetten met die twee bevestigingsboutjes. Er is echt geen ruimte, zelfs niet voor mijn pianovingers.
Zelfs de uitlaat hangt weer mooi (Roger :wink: ) maar ook dat kostte weer meer tijd dan me lief was. :evil:
Enfin, de dame zweeft weer. Als ik zag wat er een bagger uit die hoogteregelaar komt moet de voorste er ook nog even aan geloven. Maar niet nu. Nu weer even genoeg de onderkant gezien.
Re: De TCT van MarcelKa - Met een frisse hoogteregelaar
Ja, gratz indeed!
Maak eerst maar ff een flink aantal kilometers om weer te voelen waarvoor je het ook alweer doet, dan spreek ik je weer.
Job well done BTW!!!
Wordt het nog een grotere sch*&&^%tklus dan het al was.
Verkeerde slang opgestuurd gekregen :evil:
Scheelt alleen de vorm van aansluiting op de radiateur. Er hoort een metalen kraag op te zitten en de vervanger heeft alleen maar een knijpbeugel en overheenschuifsysteem...
Hopelijk is de vanaf Organummertje zoveel ook nog op voorraad....
Als het niet wil dan wil het ook echt niet. Naadje zeg...
De eindjes aan elkaar geknoopt met een zelfgemaakte mof en op maat gemaakte slang.
Er zitten nu wel 4 punten op de slang die afgedicht worden met slangklemmen. Ben benieuwd hoe lang dat goed gaat...
Het secreet rijdt in ieder geval weer! :)
:happy:
Luceo non uro....
:thumbup:
Mooi dat dat ook weer gelukt is. Enne, je weet dat het op de plaats van de slangklemmen nooit meer gaat lekken. Dus, hoe meer slangklemmen des te ........ :meneus:
Het begint met een L en het ligt op straat...
Jawel, de dame is pissed. Waarschijnlijk over de achterbrug best wel een lekkage.
Morgen maar eens kijken waar dat nu weer vandaan komt. :(
Nou, dat zit niet mee.
XM heeft last van lekkage, zoals oude mannen.
Kan wel allerlei suggesties doen, maar die weet je zelf ook wel. Eerst kijken dus.
Heb ondanks alle twijfels van anderen goede ervaringen met die knelkoppelingen voor die LHM-leidingen. Het zit lekvrij.
Succes.
Dat was je eerste bericht op dit forum.
Ik meende me te herinneren dat het hiermee begonnen was.....
Heb je dat toen laten doen of zelf gedaan?
Hebben ze toen niet alle leidingen gedaan?
Achterstallig onderhoud brengt iedere XM op de sloop.
Alleen die ene laten doen.
Ik dacht toen: de rest doe ik zelf wel eens op mijn gemak.
En dat geldt nog steeds :)
Dan past maar één advies, pak ze allemaal.
Subframe een stukje laten zakken aan de voorkant, dan kan je er een beetje beter bij.
Wartels die erg vastzitten warmstoken met gas en zuurstof. Een warmhoudplaatje (van het gasfornuis) er tussen tegen brandschade.
En erg oppassen voor de retourleidingen, die smelten snel.
Achterstallig onderhoud brengt iedere XM op de sloop.
De kantelbrug van Gerrie is nog even bezet. Maar die gaat wel van pas komen...
Of een keertje afspreken in BoZ of De Lier ....
Wel weer minder dit...
Je kan de mijne ook lenen
Achterstallig onderhoud brengt iedere XM op de sloop.
Wauw, die kende ik nog niet, de kantelbrug. Mooi zeg! 8)
Sterkte met al die incontinentie.
Hmmm, tijd voor een kosten-baten analyse??
Voorlopig blijft het bij een emotionele kosten - baten analyse.
Beter voor de auto. Maar er zijn grenzen... :?
Inspectie tussen de buien door laat een lekkage bij de achterste hoogteregelaar zien.
Dus uitlaat eraf, hitteschild,en dan zien wat er werkelijk loos is.
De auto komt ook met een knak uit de hoogste stand.
Tijd voor een grote schoonmaak daar.
Nou, kosten baten? Zo'n lekje dichten zijn de kosten niet, tenzij je er een echte dealer op loslaat.
Een paar uur werk (met opbokken en de- en montage mee) en pakweg € 50 als je alle leidingen pakt.
Achterstallig onderhoud brengt iedere XM op de sloop.
Nee die kosten - baten gaat dan echt niet over deze reparatie :wink:
Maar het is niet de enige kostganger hier. En als je er dan weer eens mee wil rijden en madame heeft weer eens mankementjes staat er toch een dure meccanodoos op de oprit.
Ik denk dat voor velen van ons een echte kosten-baten analyse nooit aan de orde is. Je repareert altijd, totdat er ellende komt die je boven het hoofd groeit (massive roest bijvoorbeeld) of er komt teveel ellende tegelijk waardoor je er geen gat meer in ziet.
Apart from that gaan we natuurlijk gewoon door, zoals de XM's ook moeiteloos de tonnen km's wegvreten! :wink:
Probleem gelokaliseerd. De hoogteregelaar blijkt brak. De rubberen afdekdop achterop blijkt verdwenen en al lang zo te zien.
Het rubber membraan is gescheurd en daardoor lekt de lhm.
Gelukkig dus geen leiding ellende. Een schone frisse hoogteregelaar heb ik al op de plank liggen dus die gaat er morgen in met nieuwe rubbertjes.
Zal dat lekker veren :D
edit:
Blijkt dat er indertijd toch wel meer leidingen vernieuwd zijn dan alleen die ene. Er is zo niet meer iets wat verdacht lijkt te zien. Dat is dus ook een geruststelling.
Dat is eens goed nieuws, gelukkig maar! Leidingwerk is nooit leuk.. Valt zo'n regelaartje toch wel weer mee 8)
Is het de achterste hoogteregelaar?
Dan is het toch weer een lastig geval want dan moet de demper eraf, of de uitlaat wat laten zakken.
Bij mij is die regelaar ook aan onderhoud toe, de auto zakt achter vrij snel naar beneden.
Succes met de reparatie.
Peter.
De achterste regelaar inderdaad.
Gelukkig is de uitlaat er al diverse keren af geweest in het afgelopen jaar. Evenals het hitteschild.
En als dat er eenmaal af ligt is het allemaal mooi bereikbaar.
Vanmiddag nieuwe leidingrubbertjes gescoord bij de dealer. 1,25 per stuk geloof ik.
Het plastic verbindingsdingetje is nfp dus de oude gaat er gewoon weer op.
De constructie voor dat dingetje is ook anders dan de Xantia. Daar willen die dingen bij een vastzittende regelaar er nog wel eens af schieten.
Straks of morgen de boel weer in elkaar.
@Peter, we kunnen die van jou wel een keer samen doen. Tegelijk met de LHM wissel :wink:
Goed nieuws Marcel!! :D
Luceo non uro....
Dat is inderdaad goed nieuws!
Ik vind het zelf nooit zo'n probleem om de middendemper en het hitteschild ff eraf te slopen. Kost je maar een kwartiertje en daarna kun je overal heel makkelijk bij. Zelfs je benzinefilter is dan geen probleem meer :wink:
Bovendien is een klusje van anderhalf uur met een sterk verbeterde vering in het vooruitzicht een mooi klusje in my book.
Succes Marcel!
De kunst zit hem in het afhangen van de uitlaat naderhand... 8)
Job done, problem solved.
't was nog even pielen om het ding weer vast te zetten met die twee bevestigingsboutjes. Er is echt geen ruimte, zelfs niet voor mijn pianovingers.
Zelfs de uitlaat hangt weer mooi (Roger :wink: ) maar ook dat kostte weer meer tijd dan me lief was. :evil:
Enfin, de dame zweeft weer. Als ik zag wat er een bagger uit die hoogteregelaar komt moet de voorste er ook nog even aan geloven. Maar niet nu. Nu weer even genoeg de onderkant gezien.
Gefeliciteerd!, ik krijg er al zin in om dat bij mij ook te doen.
Lijkt mij leuk om een keer samen te doen.
Gelijk met de lhm wissel :wink:
Groeten Peter.
Ja, gratz indeed!
Maak eerst maar ff een flink aantal kilometers om weer te voelen waarvoor je het ook alweer doet, dan spreek ik je weer.
Job well done BTW!!!
Even het topic afstoffen en meteen weer stof erover ;-)
Vanaf vandaag ben ik XM-loos. Geen idee of het er nog eens van komt om met een volgende verder te gaan.
Pagina's