Marc's 2.1TD's

723 berichten / 0 nieuw
Laatste bericht
Matthijs
afbeelding van Matthijs
RE: Marc's 2.1TD's

Nou, meestal merk je het eerste in de bochten als de olie naar 1 kan in je carter wordt geduwd. Dan hapt je oliepomp lucht en gaat je druk om laag. Als je dat geknipper in bochten ziet dan ben je al aardig op t randje aan t rijden maar ben je er nog wle op tijd bij als je hem meteen gaat bijvullen :) En dan verbaas jeje nog hoeveel nieuwe autorijders zeggen "als ik over de drempel ga of in de bocht dan gaan alle lampjes branden" 

Zonder deze sensor zullen ze waarschijnlijk doorrijden tot echt alle olie op is. 

Marc Alsemgeest
afbeelding van Marc Alsemgeest
  • 2.1 TD Break Bleu Mauritius 1997
  • 2.1 TD Berline Gris Graphite 1999
  • C4 coupé Bleu Oriental Nacre 2004
RE: Marc's 2.1TD's

Zonder ernstige gebreken of lekkages zal je dit niet zo gauw zien, mits je netjes bij alle beurten olie ververst (en dus weer aanvult tot gewenste niveau).

Voorgangers: BX 19D: SR-39-ZY (rood); XM 2.1TD YS-93-GH(Berline Rouge); XM 2.1TD HL-LR-66(Berline Noir Verni); XM 2.1TD JN-SP-74(Break Vert Vega); XM 2.1TD 08-RD-VZ(Break Vert Vega); XM2.1TD 12-DF-FK (Break, Vert Vega)

Marc Alsemgeest
afbeelding van Marc Alsemgeest
  • 2.1 TD Break Bleu Mauritius 1997
  • 2.1 TD Berline Gris Graphite 1999
  • C4 coupé Bleu Oriental Nacre 2004
RE: Marc's 2.1TD's

En de groene Break is weer door de APK:


Verder voorzien van een nieuwe stekker voor oliedruksensor en een nieuw stukje brandstofslang, hopende dat dat laatste de luchtbelletjes en de (waarschijnlijk daarbij behorende) storing oplost. Fingers crossed.

Voorgangers: BX 19D: SR-39-ZY (rood); XM 2.1TD YS-93-GH(Berline Rouge); XM 2.1TD HL-LR-66(Berline Noir Verni); XM 2.1TD JN-SP-74(Break Vert Vega); XM 2.1TD 08-RD-VZ(Break Vert Vega); XM2.1TD 12-DF-FK (Break, Vert Vega)

jabaar
afbeelding van jabaar
RE: Marc's 2.1TD's

Dat is mooi.

furriegurrie
afbeelding van furriegurrie
RE: Marc's 2.1TD's
Mooi Marc! Geeft toch weer een goed gevoel hoewel het je uiteraard niet vrijwaart van malheur gedurende het komende jaar
furriegurrie
afbeelding van furriegurrie
RE: Marc's 2.1TD's
Mooi Marc! Geeft toch weer een goed gevoel hoewel het je uiteraard niet vrijwaart van malheur gedurende het komende jaar
JJ
afbeelding van JJ
RE: Marc's 2.1TD's

Malheur is een rotwoord, gaat vast wel meevallen dit jaar!

Ierse zoefmachine

Marc Alsemgeest
afbeelding van Marc Alsemgeest
  • 2.1 TD Break Bleu Mauritius 1997
  • 2.1 TD Berline Gris Graphite 1999
  • C4 coupé Bleu Oriental Nacre 2004
RE:

Update over het inhouden van de motor (zie relaas boven en ook in het koffiehuis):


Hier een log van mijn ritten van deze week. Ik was in begin erg negatief, maar krijg een sprankje hoop. Zou het toch lucht zijn geweest van een rot slangetje. Met een rest dot lucht, die er nu uit lijkt?

Eerstvolgende grote rit is pas weer vrijdag; tenzij ik speciaal hiervoor de komende dagen ga proefrijden.

 

Voorgangers: BX 19D: SR-39-ZY (rood); XM 2.1TD YS-93-GH(Berline Rouge); XM 2.1TD HL-LR-66(Berline Noir Verni); XM 2.1TD JN-SP-74(Break Vert Vega); XM 2.1TD 08-RD-VZ(Break Vert Vega); XM2.1TD 12-DF-FK (Break, Vert Vega)

Marc Alsemgeest
afbeelding van Marc Alsemgeest
  • 2.1 TD Break Bleu Mauritius 1997
  • 2.1 TD Berline Gris Graphite 1999
  • C4 coupé Bleu Oriental Nacre 2004
RE: Marc's 2.1TD's

Update: na de laatste melding (13-7), nog zo'n 1200 km afgelegd zonder problemen, voordat ik op vakantie ging. Denkende dat het over was, gewoon met de Break op pad. In totaal zo'n 3800 km gereden. Maar gelijk in België al het gelazer: in de Ardennen herhaaldelijk inhouden. Eenmaal Luxemburg gepasseerd 1000 km zonder problemen. Ter plekke in Frankrijk af en aan korte momenten; Provence, dus veel heuvel op, heuvel af. Frankrijk, via Italië, naar Oostenrijk: soms herhaaldelijk wel, dan weer uren geen last. In Oostenrijk zelf weinig gereden, dus ook geen last. Op de terugweg naar Nederland: eerste 850 km geen problemen. Bij Aken toch weer paar keer inhouden. Vanochtend 200 km naar Gouda: geen last.

Kan er eerlijk gezegd geen touw meer aan vastknopen wanneer wel, wanneer niet. Geen duidelijke invloed van in welke versnelling, hellingshoek van de weg, voet wel of niet op rem- of koppelingspedaal, al dan niet frequent schakelen, warm, droog weer of regen, warme motor of net gestart.

Schiet mij maar lek....

Voorgangers: BX 19D: SR-39-ZY (rood); XM 2.1TD YS-93-GH(Berline Rouge); XM 2.1TD HL-LR-66(Berline Noir Verni); XM 2.1TD JN-SP-74(Break Vert Vega); XM 2.1TD 08-RD-VZ(Break Vert Vega); XM2.1TD 12-DF-FK (Break, Vert Vega)

Marc Alsemgeest
afbeelding van Marc Alsemgeest
  • 2.1 TD Break Bleu Mauritius 1997
  • 2.1 TD Berline Gris Graphite 1999
  • C4 coupé Bleu Oriental Nacre 2004
RE: Marc's 2.1TD's

Ondertussen is de hemel aan het doorhangen, waarschijnlijk verergerd door rijden met open raam; zijkanten laten al helemaal los. Van het weekend maar aan de slag met de spuitlijm, dus.

Voorgangers: BX 19D: SR-39-ZY (rood); XM 2.1TD YS-93-GH(Berline Rouge); XM 2.1TD HL-LR-66(Berline Noir Verni); XM 2.1TD JN-SP-74(Break Vert Vega); XM 2.1TD 08-RD-VZ(Break Vert Vega); XM2.1TD 12-DF-FK (Break, Vert Vega)

jabaar
afbeelding van jabaar
RE:

De pomp lekt aan de bovenkant.

http://www.xmclub.nl/comment/55320#comment-55320

en volgens mij krijg je hierdoor dit soort klachten. De o-ringen vervangen bovenop is zelf heel goed te doen. Zoek een passend setje. Delphi 9109-750 Pochette de joints. Heb ze gekocht bij een dieselspecialist. Hier zitten ze in en je krijgt er een schema bij van de ringen. Maak alles goed schoon. De 4 thorxen loshalen en je ziet de 4 ringen zitten ( 2 kleine en 2 grotere). Misschien help het. Setje kost zo rond de 40 euro. Volgens mij is de pomp ietwat nat. Probleem is wel als dit dicht is zal het wel op een ander punt gaan lekken. De O-ringen zijn gewoon op en vierkant geworden.

De dieselpompen in de XM zijn gewoon oud. Revisie is erg duur, want bij revisie vervangen ze niet alleen de O-ringen van dit setje, maar ook de complete electrische modules die bovenop zitten en rechts op de pomp. daar zitten ook ook O-ringen in die niet in deze set zitten en die modules zijn heel erg duur. Vandaar de prijzen zo rond de 1500 euro. Vandaar dat het zelf vervangen van de ringen die in het setje zitten niet altijd lukt.

Aan de ander kant jouw XM loopt en houdt zo nu en dan in.

Marc Alsemgeest
afbeelding van Marc Alsemgeest
  • 2.1 TD Break Bleu Mauritius 1997
  • 2.1 TD Berline Gris Graphite 1999
  • C4 coupé Bleu Oriental Nacre 2004
RE: Marc's 2.1TD's

Hoi Jabaar, helder en zou ook nog een mogelijkheid kunnen zijn. En terecht dat je opmerkt dat mijn probleem in het niet valt bij het jouwe. Ik snap alleen niet dat ie op een ander punt gaat lekken. Als de bovenkant (straks) droog is, wil dat toch niet zeggen dat opeens elders lekkage ontstaat. Of bedoel je het in de zin dat er in de toekomst rekening mee moet houden. Dat laatste durf ik dan nog wel aan met deze pomp en voor het bedrag dat je noemt. Sterker: als ik "Delphi 9109-750 Pochette de joints" google kom ik op een franse webshop, waar ze voor 19 euro staan (+15 euro verzendkosten vanuit Frankrijk). Ik weet alleen niet of ik dat zelf kan/aandurf (ondanks jouw omschrijving, waardoor het simpel lijkt).

Voorgangers: BX 19D: SR-39-ZY (rood); XM 2.1TD YS-93-GH(Berline Rouge); XM 2.1TD HL-LR-66(Berline Noir Verni); XM 2.1TD JN-SP-74(Break Vert Vega); XM 2.1TD 08-RD-VZ(Break Vert Vega); XM2.1TD 12-DF-FK (Break, Vert Vega)

jabaar
afbeelding van jabaar
RE: Marc's 2.1TD's

Je loopt kans als je het ene gat dicht het weer een ander zwak punt opzoekt en daar gaat lekken. Ik bedoelde eigenlijk dat het gedrag nu nog redelijk te overzien valt. Ietwat inhouden zo nu en dan en nog geen last van plotseling afslaan bij gas loslaten, valt nog mee te leven volgens mij.

Marc Alsemgeest
afbeelding van Marc Alsemgeest
  • 2.1 TD Break Bleu Mauritius 1997
  • 2.1 TD Berline Gris Graphite 1999
  • C4 coupé Bleu Oriental Nacre 2004
RE: Marc's 2.1TD's

Moet nog eens zien hoe ze het blijft doen in NL; waar het tot voor de vakantie redelijk goed ging. En jl. vrijdag eigenlijk ook redelijk: 1x een tikje. Als het toch weer meer wordt of erger vind ik het toch wel erg irritant.

Gisteren hemel helemaal geplakt (over ongeveer de helft van de lengte). Een volle spuitbus spuitlijm (Bison) leeg gespoten. Vanochtend hing de boel alweer. Damn. Is misschien eenvoudiger de hele hemel eruit te halen en het andersom te doen. Kan de boel drogen, terwijl het plat ligt.

Voorgangers: BX 19D: SR-39-ZY (rood); XM 2.1TD YS-93-GH(Berline Rouge); XM 2.1TD HL-LR-66(Berline Noir Verni); XM 2.1TD JN-SP-74(Break Vert Vega); XM 2.1TD 08-RD-VZ(Break Vert Vega); XM2.1TD 12-DF-FK (Break, Vert Vega)

jabaar
afbeelding van jabaar
RE: Marc's 2.1TD's

Meen het eerder ergens te hebben gelezen dat spuitlijm niet werkt. Spelden wel.

Anders deze

Kijk anders eens op het Saab forum, want die dingen hebben nogal eens last van een loshangende hemel.

Marc Alsemgeest
afbeelding van Marc Alsemgeest
  • 2.1 TD Break Bleu Mauritius 1997
  • 2.1 TD Berline Gris Graphite 1999
  • C4 coupé Bleu Oriental Nacre 2004
RE: Marc's 2.1TD's

Ah, verkeerde lijm gebruikt: http://www.xmclub.nl/forum/loshangende-hemelbekleding

​Maar eens die 3M gaan scoren. Dacht dat ik die bij de automaterialenzaak had zien staan.

Voorgangers: BX 19D: SR-39-ZY (rood); XM 2.1TD YS-93-GH(Berline Rouge); XM 2.1TD HL-LR-66(Berline Noir Verni); XM 2.1TD JN-SP-74(Break Vert Vega); XM 2.1TD 08-RD-VZ(Break Vert Vega); XM2.1TD 12-DF-FK (Break, Vert Vega)

jabaar
afbeelding van jabaar
RE: Marc's 2.1TD's

Marc,

Hoe is het met de bedrading onder de plastic kap van de dieselpomp?

Zie deze

Bij mij is het ook al ver heen en als je eraan komt dan breekt de isolatie eraf.

 

Marc Alsemgeest
afbeelding van Marc Alsemgeest
  • 2.1 TD Break Bleu Mauritius 1997
  • 2.1 TD Berline Gris Graphite 1999
  • C4 coupé Bleu Oriental Nacre 2004
RE: Marc's 2.1TD's

Oe, die ziet er niet lekker uit. Ik heb de laatste tijd het kapje er niet af gehad, maar ik zal eens kijken. Zo'n beeld staat me niet bij, maar moet bekennen dat ik daar niet actief naar heb gekeken, meer de aandacht vestigend om het zweten. Wel een goeie om even te checken idd.

Voorgangers: BX 19D: SR-39-ZY (rood); XM 2.1TD YS-93-GH(Berline Rouge); XM 2.1TD HL-LR-66(Berline Noir Verni); XM 2.1TD JN-SP-74(Break Vert Vega); XM 2.1TD 08-RD-VZ(Break Vert Vega); XM2.1TD 12-DF-FK (Break, Vert Vega)

Marc Alsemgeest
afbeelding van Marc Alsemgeest
  • 2.1 TD Break Bleu Mauritius 1997
  • 2.1 TD Berline Gris Graphite 1999
  • C4 coupé Bleu Oriental Nacre 2004
RE: Marc's 2.1TD's

Zo ziet het er bij mij uit: beetje vuil van het foam onder de deksel, maar intacte draden, die ook bij aanraken zo blijven.

Voorgangers: BX 19D: SR-39-ZY (rood); XM 2.1TD YS-93-GH(Berline Rouge); XM 2.1TD HL-LR-66(Berline Noir Verni); XM 2.1TD JN-SP-74(Break Vert Vega); XM 2.1TD 08-RD-VZ(Break Vert Vega); XM2.1TD 12-DF-FK (Break, Vert Vega)

Marc Alsemgeest
afbeelding van Marc Alsemgeest
  • 2.1 TD Break Bleu Mauritius 1997
  • 2.1 TD Berline Gris Graphite 1999
  • C4 coupé Bleu Oriental Nacre 2004
RE: Marc's 2.1TD's

Vandaag (eigenlijk gisteren gestart) de hemel maar eens laten vervangen. Was ernstig nodig en zoals boven beschreven was de poging met lijmspray niet goed gelukt. Had eerst het plan om het zelf nogmaals te doen met andere lijmspray en had daartoe de hemel gedemonteerd om alles netter te laten drogen. Maar toen ik eenmaal het losse geheel zag, besloten dat er nieuw spul op moest:


Dit komt niet meer goed.

Beter ten halve gekeerd, dus toch maar besloten om het profi te laten doen in plaats van zelf te klooien. Kosten besparend werkte dat ik een losse hemel in kon leveren en ook weer terug ontvangen. Terugmontage kan ik zelf wel. Vandaag opgehaald: gelijk maar het lelijke grijs vervangen door stemmig zwart dat veel beter past bij de rest van mijn interieur. Ik bedoel, als je toch kan kiezen! Met het volgende strakke resultaat:

​Daar wordt je toch blij van!

Voorgangers: BX 19D: SR-39-ZY (rood); XM 2.1TD YS-93-GH(Berline Rouge); XM 2.1TD HL-LR-66(Berline Noir Verni); XM 2.1TD JN-SP-74(Break Vert Vega); XM 2.1TD 08-RD-VZ(Break Vert Vega); XM2.1TD 12-DF-FK (Break, Vert Vega)

Beeke
afbeelding van Beeke
RE: Marc's 2.1TD's

Mooi !!

Veen
afbeelding van Veen
  • XM 2.0 TURBO CT Exclusive - Gris Crepuscule
  • XM V6 24v Multimedia - Rouge d'Enfer
RE: Marc's 2.1TD's

Hé, hangende hemels?  Dat ken ik alleen van de CX. 
Mooi gedaan Mark!

 

 

__________
Crepuscule

Marc Alsemgeest
afbeelding van Marc Alsemgeest
  • 2.1 TD Break Bleu Mauritius 1997
  • 2.1 TD Berline Gris Graphite 1999
  • C4 coupé Bleu Oriental Nacre 2004
RE: Marc's 2.1TD's

Iemand dit wel eens gezien en/of gerepareerd?

Ik heb een wiebel/schommelstoel en dit is de oorzaak. Kan de electrisch bediende rails eraf? Ik vond in de rails 2 torxen voor en 2 achter en gok dat ie dan uit de motorstang kan worden geschoven.


Maar ik hou me aanbevolen voor mensen met ervaring of een (ander) goed idee.

Voorgangers: BX 19D: SR-39-ZY (rood); XM 2.1TD YS-93-GH(Berline Rouge); XM 2.1TD HL-LR-66(Berline Noir Verni); XM 2.1TD JN-SP-74(Break Vert Vega); XM 2.1TD 08-RD-VZ(Break Vert Vega); XM2.1TD 12-DF-FK (Break, Vert Vega)

jabaar
afbeelding van jabaar
RE:

Duct tape?

Kun je misschien de stoelrail vervangen van een andere stoel. Heb wel boven een stoel liggen. Mag je hebben.

Is wel niet van een elektrisch bedienbare stoel. Kijk anders even op Citroen Service naar het onderdeelnummer 8916 A0.

Mark
afbeelding van Mark
  • V6 '94 Rouge Griott Nacré
  • V6 '91 Gris Dolmen R.I.P.
RE: Marc's 2.1TD's

Iemand met een Co2 lasapparaat, dan hoeft de rail niet onder de stoel uit. Wel even een vochtige lap er onder leggen.

Je vais reussir, tout simplement parce que je refuse de perdre.

Marc Alsemgeest
afbeelding van Marc Alsemgeest
  • 2.1 TD Break Bleu Mauritius 1997
  • 2.1 TD Berline Gris Graphite 1999
  • C4 coupé Bleu Oriental Nacre 2004
RE: Marc's 2.1TD's

Lassen is ook een mogelijkheid natuurlijk, maar dan moet ik op zoek naar iemand die dat kan. Ik heb zelf ook nog een aantal stoelen staan, maar 1 electrische serie 1 en 1 niet electrische serie 2 (dit is een serie 3 electrische met airbag). Vroeg me eigenlijk af of iemand al eens een rail had gedemonteerd. Zo niet dan moet ik gaan proberen....

Voorlopig zit ie op 3 punten vast zoals het hoort en op de breukplaats met een stevige tie-wrap. APK is pas weer volgend jaar juli, dus ik heb de tijd om na te denken en te proberen.

Voorgangers: BX 19D: SR-39-ZY (rood); XM 2.1TD YS-93-GH(Berline Rouge); XM 2.1TD HL-LR-66(Berline Noir Verni); XM 2.1TD JN-SP-74(Break Vert Vega); XM 2.1TD 08-RD-VZ(Break Vert Vega); XM2.1TD 12-DF-FK (Break, Vert Vega)

Matthijs
afbeelding van Matthijs
RE: Marc's 2.1TD's

De rail kan eraf door aan beide kanten de torxen eruit te draaien, 6 ofzo in totaal. Ik zou hem lassen of een ander electrisch verstelbare rail erop schroeven als je geen lasser in de buurt hebt. 

Marc Alsemgeest
afbeelding van Marc Alsemgeest
  • 2.1 TD Break Bleu Mauritius 1997
  • 2.1 TD Berline Gris Graphite 1999
  • C4 coupé Bleu Oriental Nacre 2004
RE:

Matthijs, weet jij of er verschil zit in de aparte rails electrisch/non-electrisch of is de rail niet los te halen van het electrisch mechanisme.

Voorgangers: BX 19D: SR-39-ZY (rood); XM 2.1TD YS-93-GH(Berline Rouge); XM 2.1TD HL-LR-66(Berline Noir Verni); XM 2.1TD JN-SP-74(Break Vert Vega); XM 2.1TD 08-RD-VZ(Break Vert Vega); XM2.1TD 12-DF-FK (Break, Vert Vega)

Matthijs
afbeelding van Matthijs
RE: Marc's 2.1TD's

Oh sorry voor de late reactie, maar wel/niet electrisch is idd verschillend. En het deel wat bij jou eraf is kan je niet ff snel of makkelijk  overzetten van een ander rail setje. Dan kan je beter de hele slede overzetten waar de motor zelf ook in zit.

Je kan wel het handbediende deel eronder bouwen in zn totaliteit maar dan verlies je een functie. Als nood wel een oplossing, maar toch. 

Marc Alsemgeest
afbeelding van Marc Alsemgeest
  • 2.1 TD Break Bleu Mauritius 1997
  • 2.1 TD Berline Gris Graphite 1999
  • C4 coupé Bleu Oriental Nacre 2004
RE: Marc's 2.1TD's

Zo, vanmiddag na thuiskomst een niet-electrisch bedienbare bestuurdersstoel erin gegooid en de electrische ontdaan van het voor-achter mechanisme (moet je hem wel electrisch aangesloten laten, anders kan je niet bij de helft van de bouten). Morgen naar een Belgische student werktuigbouwkunde, die als hobby lassen heeft (gevonden via Marktplaats) die het stukje er wel in wil lassen.

Ondertussen voor woensdag een afspraak staan om brandstoffilterhuis te vervangen voor een ander exemplaar, in de hoop dat dat het inhouden gaat oplossen (tip van JanSr). Dan gelijk ook maar weer eens LHM wisselen, want ze glijdt niet meer zo soepel over de weg en het spul zit er al ruim 60k km in.

Voorgangers: BX 19D: SR-39-ZY (rood); XM 2.1TD YS-93-GH(Berline Rouge); XM 2.1TD HL-LR-66(Berline Noir Verni); XM 2.1TD JN-SP-74(Break Vert Vega); XM 2.1TD 08-RD-VZ(Break Vert Vega); XM2.1TD 12-DF-FK (Break, Vert Vega)

Pagina's