denk het ook. De 4hp18 heeft altijd een peilstok. De 4hp20 haast nooit....de eerste serie van die bakken (waarvan ik er 1 in m'n auto heb zitten) heeft nog wel een peilstok, de latere series niet meer.
Er is alweer enige tijd verstreken en gezien de vele reacties (waaronder die van Mike :wink:) dus de hoogste tijd voor een update.
Mijn xm/Yvette bivakkeert alweer een kleine week bij de garage en na voortvarend met de auto aan de slag te zijn gegaan was het daarna eventjes wat stiller aan het garage front. De garage moest namelijk wachten op bestelde onderdelen (o.a. waterpomp, distributiekit met spanrollen etc) en kon even niet verder. Daarnaast had ik mijn zorgen geuit over de te monteren bak. Bak had uiterlijk een slechte staat (lees wat vies) en met beschadiging aan bovenkant (deksel) van bak. Maar goed dat is uitwendig en het gaat om het inwendige nietwaar? Ik had al een oliemonster van bakolie genomen en ook dat stemde mij niet geheel gerust. Doordat ik vorige week nog vakantie had was ik met enige regelmaat te vinden bij de garage om de voortgang in de gaten te houden c.q. de "vinger aan de pols" te houden. Door mijn serieuze houding en de uiterlijke staat van mijn XM/Yvette had men dus als snel in de gaten dat men hier te maken had met een eigenaar/liefhebber met kennis/verstand van zaken. Misschien gaf de sticker van de xm club op de 13 e ruit in dat kader ook al een aanwijzing :mrgreen: . Anyway..ik had richting de eigenaar van de garage en desbetreffende monteur dus mijn zorgen over deze bak geuit en had al gezegd dat zij deze bak goed moesten bekijken. Indien zij maar enigzins twijfel hadden dan moest deze deze bak maar niet worden gemonteerd. Die boodschap is kennelijk goed doorgekomen want kreeg gisteren een telefoontje dat zij een mankement aan de bak hadden geconstateerd. Er bleek een oud stuk van een aandrijfas in het differentieel van de bak te zitten. Kon je kennelijke moeilijk zien en viel dus pas in een laat stadium op. Monteren van deze bak was volgens garage dus geen optie meer. Tja wat nu? gelukkig herinnerde ik mijn de tip van Micheline inzake de ruilbakken van Bart Ebben. Mijn voorkeur ging in eerste instantie uit naar de bak uit de auto met de minste kilometers (238dkm) maar het is de andere bak geworden. Hoewel deze uit een auto met meer km komt (339dkm) gaf zowel garage als Bart Ebben aan dat deze op papier de betere keuze was. Zou bovendien ook zijn gereviseerd en zou naar revisie 25000 km hebben gelopen/gedraaid. Deze wordt dus binnenkort in mijn XM/Yvette gemonteerd. Hoewel binnenkort..ben vandaag uit werk met collega en clublid PBO langs garage geweest en deze bak zat (met motorblok en al) in mijn auto gemonteerd. Radiateur en condensor, luchtflter, aandrijfassen en nog veel meer moeten nog wel worden gemonteerd dus Yvette is nog lang niet rijvaardig. De verwachting is dat zij eind deze weer in rijdbare staat verkeert.
Over de nieuwe bak ben ik in eerste instantie goed te spreken. De uiterlijke staat is veel beter (vrij smetteloos/schoon en geen beschadigingen) en krijg bovendien garantie (3 MND) van Bart Ebben op bak. Kosten bak zijn vrijwel gelijk aan kosten oude bak van garage dus in dat opzicht ook een meevaller. Ik probeer nu weer achter historie van deze bak te komen...maar zien of dat gaat lukken. Hoop ook dat men tegen kleine bij betaling de garantietermijn nog wat wil verlengen zodat ik nog wat meer zekerheid heb.
Ik ga in ieder geval proberen om dit voor elkaar te krijgen.
Ben dus wederom weer positief gestemd en hoop op een goed afloop. Misschien ben ik zelfs nu nog wel beter af dan met de bak die in eerste instantie zou worden gemonteerd. Wie weet...dat zal de toekomst moeten uitwijzen.
Tot slot wil ik Micheline in het bijzonder bedanken voor de tip aangaande de ruilbakken van Bart Ebben. Zo zie je maar weer..het lidmaatschap van de xmclub en het xmforum heeft haar meerwaarde alweer bewezen!
Van de verdere ontwikkelingen houd ik jullie uiteraard op de hoogte.
groeten,
René
It'is not a car, it is a Citroën you stupid Woman!
Dit zijn mooie ontwikkelingen René. Beter iets langer bezig met een goede bak dan snel-snel met een dubieuze oplossing.
Mooi ook, dat je meer zekerheid krijgt voor vrijwel dezelfde prijs.
Als je eenmaal 3 maanden gereden hebt met deze bak, en de schaklepunten zijn netjes consequent, en enkele kickdown-acties werken ook goed dan neem ik aan dat je vertrouwen in de nieuwe automaat ook wel gegroeid is tot een punt dat je de volgende 100.000 km ook met vertrouwen tegemoet ziet. Fijn dat je enige garantie hebt, voorzover ik weet wil geen enkele leverancier/garage enige garantie op een 2de hands automaat geven.
Dat schept toch wel enig vertrouwen in de geleverde waar.
Er zijn weer (positive) ontwikkelingen dus de hoogste tijd voor een update.
Ik kreeg vandaag een telefoontje van de garage met de mededeling dat mijn xm/Yvette gerepareerd en wel voor mij klaar staat. Yes!. Ik kon haar vandaag en/of morgen al ophalen maar dat kwam mij i.v.m mijn werk niet goed uit. Het wordt niet eerder dan aanstaande zaterdag. Wel een goed vooruitzicht natuurlijk. De garage gaf verder aan de auto helemaal te hebben nagelopen c.q. alle vloeistoffen op de juiste niveau's te hebben gebracht. Volgens de garage schakelt deze bak erg goed en eigenlijk zoals het hoort. Desgevraagd gaf de garage aan dat de bak zelfs vrij vroeg van de eerste naar de tweede versnelling schakelt en dat de verdere schakelpatronen relatief schokloos verlopen. Het terugschakelen en de kick-down van de bak zouden ook prima verlopen. Dat zijn vooralsnog positieve geluiden en dat belooft wat. Hopelijk kan ik straks weer zorgeloos zweven want daar ben ik zo langzamerhand wel aan toe. Effin, eerst maar zelf zien en ervaren en dan pas geloven. Nu maar hopen dat de garagerekening enigzins meevalt. :wink:
Ik heb verder nog getracht meer infomatie los te krijgen over de de historie van de bak zelf maar dat is helaas niet gelukt. :cry: Bart Ebben gaf aan dat hij de naam van de garage waarvan hij de auto met bak destijds van had gekocht nog wel wist maar die had de auto ook weer via via ingekocht. Daarop gaf ik aan dat ik dan eigenlijk toch wel wat meer zekerheid wilde hebben in de vorm van extra garantie op de bak. Daartoe was Bart Ebben bereid maar dat kostte dan wel wat extra. Ik ben overeengekomen dat ik tegen bijbetaling van 25% extra kosten één jaar garantie op de bak heb. Tja, ik moest toch wat hè, dus dan maar op deze manier opgelost. Slaap ik wellicht voortaan toch wat rustiger. :mrgreen:
Ik hoop natuurlijk dat ik daarvan geen gebruik hoef te maken want madame heeft zo langzamerhand al genoeg gekost. Garantie is bovendien namelijk alleen op bak alleen, niet op werkloon etc. Effin, misschien is het wel een geluk bij een ongeluk dat oorspronkelijke ruilbak er niet in is gekomen. Ik heb nu garantie op bak (had ik eerst niet)en wellicht is deze bak wel veel beter. Verder heb ik er voor mijn gevoel nu het maximale er uit gesleept c.q. het maximale qua mijn mogelijkheden voor mijn xm gedaan. Nu maar afwachten en hopen dat deze investering goed uitpakt. Ik zal zoals gezegd madame Yvette zaterdag ophalen en haar dan meteen maar aan een uitgebreide proefrit onderwerpen. Tevens zal ik daarna met garage op juiste manier (met (warme) en stationair draaiende motor en bak in d met ingeschakelde parkeerrem) de olie van automaatbak gaan peilen zodat wij allebei ervan overtuigd zijn dat olieniveau van bak bij aanvang overdracht/na reparatie correct is. Zo hoop ik later verdere discussie daarover te voorkomen.
Uiteraard zal ik jullie van de verdere ontwikkelingen op de hoogte houden.
groeten,
René
It'is not a car, it is a Citroën you stupid Woman!
In al mijn enthousiasme drukte ik waarschijnlijk per abuis paar keer te veel op bevestig button waardoor mijn laatste bericht meerdere keren is gepost :oops:
Of zou madame Edith hier de hand in hebben gehad...that stupid woman!
Anyway..sorry. Misschien kan moderator Stoof de extra berichten effe verwijderen.
mvgr,
René
It'is not a car, it is a Citroën you stupid Woman!
Mooi mooi mooi! :clap:
Heel veel zweefplezier, en misschien is deze bak zoals je zegt een stuk beter. Een jaar garantie er uit slepen kan ik me heel goed voorstellen, is toch wat meer relaxed rijden. Laat weten hoe de madame nu rijdt!
Anyway..sorry. Misschien kan moderator Stoof de extra berichten effe verwijderen.
mvgr,
René
Ik zie je bericht maar 1 keer :wtf:
Maar wel van harte proficiat met het behaalde resultaat, met daarbij de hoop dat je nu even "probleemloos" rond kan toeren!
Djidde, Furrie gurrie (gerrie), Jansr, Mark, Mike, Micheline en stoof en iedereen die ik wellicht nog vergeten ben...dank voor jullie leuke en opbeurende reacties.
Tja..nog een nachtje slapen :slaap: en dan is het al zover. Voelde mij vandaag niet helemaal fit..kan een griepje zijn of...natuurlijk het Citroënvirus dat weer keihard toeslaat! :kwijl:
Dat laatste is niet erg...weliswaar besmettelijk maar goed verdraagbaar zullen we maar zeggen. Griepje gaat ook wel over maar blijft vervelend. Effin...ben niet zo gauw uit het veld geslagen en zit aan de paracetamol, vitaminedrankjes want ik moet en zal morgen gewoon weer zweven in madame Yvette. Nu maar hopen dat garagerekening wat meevalt zodat ik haar mee krijg....maar zal wel loslopen.
Tja..jansr mijn baas/werkgever in een xm.. dat zou wel wat wezen. Zie ik niet snel gebeuren maar kan hem natuurlijk altijd een ritje aanbieden. Of bedoel je mijn pa? die gaat morgen mee naar garage en heeft al eerder in xm/yvette meegereden. Mijn ouders vinden het trouwens een mooie wagen en rijden graag mee. Vooral de stoelen en het comfort wordt erg gewaardeerd. Is natuurlijk de verdienste van de auto zelf maar komt misschien ook wel wat door de leeftijd van mijn ouders (70+). :wink: Ik wil mijn pa nog eens zelf in mijn auto laten rijden maar hij is nog wat terughoudend. Hij is geen automaat gewend en zeker geen hydropneumatische citroën met een voet parkeerrem. Effin..komt misschien nog wel. Ook bij hem begint het citroenvirus al een klein beetje toe te slaan. Bij mijn vorige garage stond een cx te koop en dat vond hij wel een mooie wagen. Hij is ook een echte autoliefhebber en pietje precies...dat heb ik dus over geërfd. Nog geen citrofiel maar wat niet is kan nog komen...is bij mij immers ook zo gegaan en dat geeft hoop. Goed voorbeeld doet volgen. Trouwens..mijn zus had hij zelfs al eerder dan ik aan een citroën "geholpen". Zij moest wegens persoonlijke omstandigheden een eigen auto en liefst een klein en zuinig wagentje hebben. Dat is een rode C1 geworden en zij rijdt daarin al een tijdje tot volle tevredenheid in rond.
Enne..nee Mike...koffiemok stond niet op een toets maar had wel gekund. Was waarschijnlijk wat ongeduldig want pc is soms wat traag. :wink:
Tot slot...zie ook maar één keer een bericht Stoof. :crazy: Oeps..moet misschien aan de bril! Thanks anyway..
Uiteraard laat ik morgen en/of morgen even weten hoe madame rijdt.
groeten,
René
It'is not a car, it is a Citroën you stupid Woman!
Ik ben sinds gisteren weer met mijn geliefde xm/herenigd...kon haar weer in mijn armen sluiten als het ware om maar in de traditie van Allo, Allo te blijven :mrgreen:
En ja..natuurlijk moest er weer even gereden/gezweeft worden dus was inderdaad effe een tijdje offline.
Dat rijden in een auto met automaatbak was wel weer even wennen na een lange tiijd van afwezigheid maar man, man wat rijdt..uhmm zweeft zo'n xm toch weer lekker. Zeker na mijn vakantie want doordat madame met kapotte bak thuis stond (en later bij de garage), was mijn enige gemotoriseerde vervoermiddel mijn trouwe kleine oldtimer zijnde een gele Austin Mini 1000 uit 1970). Heel iets anders dus dan een xm maar ook erg leuk. Ben dus een man van uitersten:mrgreen:. Ik was erg blij dat ik deze nog in garage had staan want ik zo kon toch madame eens bezoeken. Maar ja, zo'n oude oer mini rijdt wel spartaans hard natuurlijk. Jullie kunnen dus vast wel mijn blijdschap voorstellen toen madame weer na een kleine 5-6 weken van afwezigheid weer op mijn oprit stond. Die lederen stoelen van een xm en die hydropneumatische vering....wat een verademing!.
Heb haar gisteren samen met mijn vader en collega/xmclublid PBO opgehaald bij de garage. Garagerekening werd gepresenteerd en viel natuurlijk wel tegen..maar goed dit terzijde. Proefrit gemaakt en oliepeil van bak daarna op de officiële wijze gecheckt (met stationair draaiende (warme) motor, bak in D en op parkeerrem) en was goed. Had garage al gezegd maar liever dubbel checken dan zo maar aannemen. Ok, ben misschien wat wantrouwend maar garagerekening was dermate hoog dat ik zo'n reparatie niet nog eens wil hebben. Madame Yvette is zo langzamerhand wel een dure dame geworden. Tja..mooie vrouwen kosten nu eenmaal geld nietwaar dus ik moet maar niet zeuren:wink: . Ik rijdt per slot van rekening ook business class denk ik dan maar weer en dat kost nu eenmaal wel geld.
Effin, wat madame zelf betreft het volgende. Ze/Yvette rijdt weer als vanouds...alhoewel eigenlijk nog beter. Deze automaatbak is zeer zeker veel beter dat mijn oude bak ooit is geweest. Opschakelen gaat in koude toestand weliswaar gepaard met voelbare schokken maar als de bak eenmaal op bedrijfstemperatuur is en bij normaal gasgeven merk je, afgezien van lichte schokjes, er vrij weinig van. Teugschakelen gaat super smooth. Dat deed mijn oude bak ook al goed en deze nu weer en nog beter. Dat met lichte schokjes opschakelen mag wat mij betreft geen naam hebben en ben dus nu al erg tevreden. Ook het schakelgedrag van deze bak is prettiger; deze nieuwe bak schakelt iets eerder op (van 1 naar 2 bij zo'n 2400 toeren en de rest van de versnellingen bij ongeveer 2500-2600 toeren). Misschien wordt het opschakelen en schakelgedrag op termijn nog beter want er is uiteraard nieuwe ATF transmissie olie ingekomen. Ja JP, weer de AT 42 olie van Total. Nu ben ik geen echte automaatrijder van oorsprong dus weet niet hoe andere automaatbakken in andere auto's en/of xm's schakelen. De enige automaatrijder in mijn familie is een oom en die rijdt in een grote amerikaanse wagen. Die automaat schakelt nagenoeg geruisloos en zonder voelbare schokken. Tja..er is altijd baas boven baas zullen we maar zeggen. Denk wel dat een xm met een v6 en automaatbak nog soepeler rijdt maar dan heb je het wat xm 's betreft misschien ook wel gehad.
Morgen moet ze weer aan de bak en wordt ze aan de "duurtest" onderworpen..een week woon-werk verkeer en dat betekent zo'n kleine 1000 kilometer rijden. Dan kan ik misschien een nog beter oordeel over de bak geven want het is misschien nu nog wat vroeg. Het echte vertrouwen moet nog wel weer wat komen maar het voorlopige gevoel aangaande de nieuwe ruil automaatbak is goed. Ik hoop in ieder geval dat ik nog vele probleemloze kilometers met mijn XM/Yvette mag maken. Dat is namelijk wel de bedoeling. Fingers crossed!.
Uiteraard blijf ik jullie van de ontwikkelingen op de hoogte houden.
groeten,
René
It'is not a car, it is a Citroën you stupid Woman!
Jabaar, Micheline, Furrie Gurrie, Jansr, Citrophile, Marcelka en en iedereen die ik wellicht nog vergeten ben...dank voor de positieve reacties
Hoop natuurlijk met jullie dat ik weer veel kilometers met Yvette mag maken en dat het (volle) vertrouwen in de auto maar met name in de bak maar snel weer terug mag komen. De eerste voortekenen zijn zoals gezegd gunstig..de toekomst zal het gaan uitwijzen.
De eerste paar duizendkm zal ik het veiligheidshalve wat rustig aan doen om de bak wat te ontzien. Ik weet namelijk niet hoelang deze "op de plank" bij Bart Ebben heeft gelegen. Na zo'n 3000-5000 km weet ik denk ik wel wat deze bak kan en hoe deze zich houdt. Bovendien moet de bak denk ik gewoon weer wat "inlopen" en wellicht wennen aan de nieuwe ATF olie en de belasting van de motor. Wil de bak uiteraard heel houden en deze moet het liefst nog lang mee dus ga zeker geen gekke dingen doen. Schakelen van nieuwe bak gaat zoals gezegd goed..kick down heb ik nog niet geprobeerd en ga ik de eerste 1000-2000km ook niet echt doen. Structureel hard optrekken hoeft in principe ook niet.. is nergens goed voor en kost bovendien veel brandstof. Het leven is al duur genoeg. Incidenteel moet het natuurlijk wel kunnen maar dan alleen bij een goed warm gereden motor en bak natuurlijk. Althans..dat is mijn mening..ben eenmaal een vrij rustige rijder. Lekker relaxed cruisen...zo kun je mijn rijstijl wel het beste omschrijven.
Gr René
P.S. Citrophile/JP: olie monster van oude bak heb ik niet opgestuurt. Deze bak was zoals je hebt kunnen lezen niet goed en is niet in mijn auto gekomen. Van de huidige bak heb ik geen oliesample genomen maar ik houd het niveau en vooral de kleur/geur van de ATFwel goed in de gaten. Toch bedankt voor je aanbod. Misschien maak ik er in de nabije toekomst met de huidge bak nog wel gebruik van :wink: .
It'is not a car, it is a Citroën you stupid Woman!
Volgens mij haal je ze nu door elkaar.
denk het ook. De 4hp18 heeft altijd een peilstok. De 4hp20 haast nooit....de eerste serie van die bakken (waarvan ik er 1 in m'n auto heb zitten) heeft nog wel een peilstok, de latere series niet meer.
Kan hoor, ik zit er wel vaker naast.
En een handtekening!!!!
Ik hoop dat dat op de wc beter gaat :mrgreen:
Bladiebla!
René, is er al echt nieuws van de garage?
Beste Xm vrienden,
Er is alweer enige tijd verstreken en gezien de vele reacties (waaronder die van Mike :wink:) dus de hoogste tijd voor een update.
Mijn xm/Yvette bivakkeert alweer een kleine week bij de garage en na voortvarend met de auto aan de slag te zijn gegaan was het daarna eventjes wat stiller aan het garage front. De garage moest namelijk wachten op bestelde onderdelen (o.a. waterpomp, distributiekit met spanrollen etc) en kon even niet verder. Daarnaast had ik mijn zorgen geuit over de te monteren bak. Bak had uiterlijk een slechte staat (lees wat vies) en met beschadiging aan bovenkant (deksel) van bak. Maar goed dat is uitwendig en het gaat om het inwendige nietwaar? Ik had al een oliemonster van bakolie genomen en ook dat stemde mij niet geheel gerust. Doordat ik vorige week nog vakantie had was ik met enige regelmaat te vinden bij de garage om de voortgang in de gaten te houden c.q. de "vinger aan de pols" te houden. Door mijn serieuze houding en de uiterlijke staat van mijn XM/Yvette had men dus als snel in de gaten dat men hier te maken had met een eigenaar/liefhebber met kennis/verstand van zaken. Misschien gaf de sticker van de xm club op de 13 e ruit in dat kader ook al een aanwijzing :mrgreen: . Anyway..ik had richting de eigenaar van de garage en desbetreffende monteur dus mijn zorgen over deze bak geuit en had al gezegd dat zij deze bak goed moesten bekijken. Indien zij maar enigzins twijfel hadden dan moest deze deze bak maar niet worden gemonteerd. Die boodschap is kennelijk goed doorgekomen want kreeg gisteren een telefoontje dat zij een mankement aan de bak hadden geconstateerd. Er bleek een oud stuk van een aandrijfas in het differentieel van de bak te zitten. Kon je kennelijke moeilijk zien en viel dus pas in een laat stadium op. Monteren van deze bak was volgens garage dus geen optie meer. Tja wat nu? gelukkig herinnerde ik mijn de tip van Micheline inzake de ruilbakken van Bart Ebben. Mijn voorkeur ging in eerste instantie uit naar de bak uit de auto met de minste kilometers (238dkm) maar het is de andere bak geworden. Hoewel deze uit een auto met meer km komt (339dkm) gaf zowel garage als Bart Ebben aan dat deze op papier de betere keuze was. Zou bovendien ook zijn gereviseerd en zou naar revisie 25000 km hebben gelopen/gedraaid. Deze wordt dus binnenkort in mijn XM/Yvette gemonteerd. Hoewel binnenkort..ben vandaag uit werk met collega en clublid PBO langs garage geweest en deze bak zat (met motorblok en al) in mijn auto gemonteerd. Radiateur en condensor, luchtflter, aandrijfassen en nog veel meer moeten nog wel worden gemonteerd dus Yvette is nog lang niet rijvaardig. De verwachting is dat zij eind deze weer in rijdbare staat verkeert.
Over de nieuwe bak ben ik in eerste instantie goed te spreken. De uiterlijke staat is veel beter (vrij smetteloos/schoon en geen beschadigingen) en krijg bovendien garantie (3 MND) van Bart Ebben op bak. Kosten bak zijn vrijwel gelijk aan kosten oude bak van garage dus in dat opzicht ook een meevaller. Ik probeer nu weer achter historie van deze bak te komen...maar zien of dat gaat lukken. Hoop ook dat men tegen kleine bij betaling de garantietermijn nog wat wil verlengen zodat ik nog wat meer zekerheid heb.
Ik ga in ieder geval proberen om dit voor elkaar te krijgen.
Ben dus wederom weer positief gestemd en hoop op een goed afloop. Misschien ben ik zelfs nu nog wel beter af dan met de bak die in eerste instantie zou worden gemonteerd. Wie weet...dat zal de toekomst moeten uitwijzen.
Tot slot wil ik Micheline in het bijzonder bedanken voor de tip aangaande de ruilbakken van Bart Ebben. Zo zie je maar weer..het lidmaatschap van de xmclub en het xmforum heeft haar meerwaarde alweer bewezen!
Van de verdere ontwikkelingen houd ik jullie uiteraard op de hoogte.
groeten,
René
It'is not a car, it is a Citroën you stupid Woman!
Dit zijn mooie ontwikkelingen René. Beter iets langer bezig met een goede bak dan snel-snel met een dubieuze oplossing.
Mooi ook, dat je meer zekerheid krijgt voor vrijwel dezelfde prijs.
Als je eenmaal 3 maanden gereden hebt met deze bak, en de schaklepunten zijn netjes consequent, en enkele kickdown-acties werken ook goed dan neem ik aan dat je vertrouwen in de nieuwe automaat ook wel gegroeid is tot een punt dat je de volgende 100.000 km ook met vertrouwen tegemoet ziet. Fijn dat je enige garantie hebt, voorzover ik weet wil geen enkele leverancier/garage enige garantie op een 2de hands automaat geven.
Dat schept toch wel enig vertrouwen in de geleverde waar.
Nou dat kan ook makkelijk want het zal enkel en alleen op de bak zijn en die kosten zijn verwaarloosbaar t.o.v. alle andere onkosten eromheen.
Je vais reussir, tout simplement parce que je refuse de perdre.
Fijn René, ik was ook al benieuwd.... Succes!
Luceo non uro....
:thumbup:
______________
L' éminence grise
Hoop ook voor je dat het goed gaat komen met deze bak en dat je geen claim moet doen op de garantie.
Wanneer kun je hem ophalen?
Beste Xm vrienden,
Er zijn weer (positive) ontwikkelingen dus de hoogste tijd voor een update.
Ik kreeg vandaag een telefoontje van de garage met de mededeling dat mijn xm/Yvette gerepareerd en wel voor mij klaar staat. Yes!. Ik kon haar vandaag en/of morgen al ophalen maar dat kwam mij i.v.m mijn werk niet goed uit. Het wordt niet eerder dan aanstaande zaterdag. Wel een goed vooruitzicht natuurlijk. De garage gaf verder aan de auto helemaal te hebben nagelopen c.q. alle vloeistoffen op de juiste niveau's te hebben gebracht. Volgens de garage schakelt deze bak erg goed en eigenlijk zoals het hoort. Desgevraagd gaf de garage aan dat de bak zelfs vrij vroeg van de eerste naar de tweede versnelling schakelt en dat de verdere schakelpatronen relatief schokloos verlopen. Het terugschakelen en de kick-down van de bak zouden ook prima verlopen. Dat zijn vooralsnog positieve geluiden en dat belooft wat. Hopelijk kan ik straks weer zorgeloos zweven want daar ben ik zo langzamerhand wel aan toe. Effin, eerst maar zelf zien en ervaren en dan pas geloven. Nu maar hopen dat de garagerekening enigzins meevalt. :wink:
Ik heb verder nog getracht meer infomatie los te krijgen over de de historie van de bak zelf maar dat is helaas niet gelukt. :cry: Bart Ebben gaf aan dat hij de naam van de garage waarvan hij de auto met bak destijds van had gekocht nog wel wist maar die had de auto ook weer via via ingekocht. Daarop gaf ik aan dat ik dan eigenlijk toch wel wat meer zekerheid wilde hebben in de vorm van extra garantie op de bak. Daartoe was Bart Ebben bereid maar dat kostte dan wel wat extra. Ik ben overeengekomen dat ik tegen bijbetaling van 25% extra kosten één jaar garantie op de bak heb. Tja, ik moest toch wat hè, dus dan maar op deze manier opgelost. Slaap ik wellicht voortaan toch wat rustiger. :mrgreen:
Ik hoop natuurlijk dat ik daarvan geen gebruik hoef te maken want madame heeft zo langzamerhand al genoeg gekost. Garantie is bovendien namelijk alleen op bak alleen, niet op werkloon etc. Effin, misschien is het wel een geluk bij een ongeluk dat oorspronkelijke ruilbak er niet in is gekomen. Ik heb nu garantie op bak (had ik eerst niet)en wellicht is deze bak wel veel beter. Verder heb ik er voor mijn gevoel nu het maximale er uit gesleept c.q. het maximale qua mijn mogelijkheden voor mijn xm gedaan. Nu maar afwachten en hopen dat deze investering goed uitpakt. Ik zal zoals gezegd madame Yvette zaterdag ophalen en haar dan meteen maar aan een uitgebreide proefrit onderwerpen. Tevens zal ik daarna met garage op juiste manier (met (warme) en stationair draaiende motor en bak in d met ingeschakelde parkeerrem) de olie van automaatbak gaan peilen zodat wij allebei ervan overtuigd zijn dat olieniveau van bak bij aanvang overdracht/na reparatie correct is. Zo hoop ik later verdere discussie daarover te voorkomen.
Uiteraard zal ik jullie van de verdere ontwikkelingen op de hoogte houden.
groeten,
René
It'is not a car, it is a Citroën you stupid Woman!
Beste xm vrienden,
In al mijn enthousiasme drukte ik waarschijnlijk per abuis paar keer te veel op bevestig button waardoor mijn laatste bericht meerdere keren is gepost :oops:
Of zou madame Edith hier de hand in hebben gehad...that stupid woman!
Anyway..sorry. Misschien kan moderator Stoof de extra berichten effe verwijderen.
mvgr,
René
It'is not a car, it is a Citroën you stupid Woman!
Zo René, dat zijn wel heel veel positieve ontwillelingen! Had je een kop koffie op de "enter" toets staan??? :lol:
Maar serieus, fijn voor je! En nu onbezorgd kilometers maken! :thumbup:
Drie keer is scheepsrecht... :mrgreen:
Maar gefeliciteerd René! En nu op naar een heleboel ongestoorde kilometers!
Hint: in het koffiehuis is het mogelijk versnaperingen te bestellen om dit heuglijke feit te vieren... :wink:
Luceo non uro....
Dat klinkt goed René! Nog maar 1 nachtje slapen en dan is het al zaterdag!
Oooh echt ik zou me ziek melden :mrgreen: ophalen dat kreng!!
Je vais reussir, tout simplement parce que je refuse de perdre.
Ga hem halen met je baas, dan zit die ook eens in een echte auto!
Achterstallig onderhoud brengt iedere XM op de sloop.
Super René!
Veel plezier en geen zorgen!
Mooi mooi mooi! :clap:
Heel veel zweefplezier, en misschien is deze bak zoals je zegt een stuk beter. Een jaar garantie er uit slepen kan ik me heel goed voorstellen, is toch wat meer relaxed rijden. Laat weten hoe de madame nu rijdt!
Ik zie je bericht maar 1 keer :wtf:
Maar wel van harte proficiat met het behaalde resultaat, met daarbij de hoop dat je nu even "probleemloos" rond kan toeren!
Beste Xm vrienden,
Djidde, Furrie gurrie (gerrie), Jansr, Mark, Mike, Micheline en stoof en iedereen die ik wellicht nog vergeten ben...dank voor jullie leuke en opbeurende reacties.
Tja..nog een nachtje slapen :slaap: en dan is het al zover. Voelde mij vandaag niet helemaal fit..kan een griepje zijn of...natuurlijk het Citroënvirus dat weer keihard toeslaat! :kwijl:
Dat laatste is niet erg...weliswaar besmettelijk maar goed verdraagbaar zullen we maar zeggen. Griepje gaat ook wel over maar blijft vervelend. Effin...ben niet zo gauw uit het veld geslagen en zit aan de paracetamol, vitaminedrankjes want ik moet en zal morgen gewoon weer zweven in madame Yvette. Nu maar hopen dat garagerekening wat meevalt zodat ik haar mee krijg....maar zal wel loslopen.
Tja..jansr mijn baas/werkgever in een xm.. dat zou wel wat wezen. Zie ik niet snel gebeuren maar kan hem natuurlijk altijd een ritje aanbieden. Of bedoel je mijn pa? die gaat morgen mee naar garage en heeft al eerder in xm/yvette meegereden. Mijn ouders vinden het trouwens een mooie wagen en rijden graag mee. Vooral de stoelen en het comfort wordt erg gewaardeerd. Is natuurlijk de verdienste van de auto zelf maar komt misschien ook wel wat door de leeftijd van mijn ouders (70+). :wink: Ik wil mijn pa nog eens zelf in mijn auto laten rijden maar hij is nog wat terughoudend. Hij is geen automaat gewend en zeker geen hydropneumatische citroën met een voet parkeerrem. Effin..komt misschien nog wel. Ook bij hem begint het citroenvirus al een klein beetje toe te slaan. Bij mijn vorige garage stond een cx te koop en dat vond hij wel een mooie wagen. Hij is ook een echte autoliefhebber en pietje precies...dat heb ik dus over geërfd. Nog geen citrofiel maar wat niet is kan nog komen...is bij mij immers ook zo gegaan en dat geeft hoop. Goed voorbeeld doet volgen. Trouwens..mijn zus had hij zelfs al eerder dan ik aan een citroën "geholpen". Zij moest wegens persoonlijke omstandigheden een eigen auto en liefst een klein en zuinig wagentje hebben. Dat is een rode C1 geworden en zij rijdt daarin al een tijdje tot volle tevredenheid in rond.
Enne..nee Mike...koffiemok stond niet op een toets maar had wel gekund. Was waarschijnlijk wat ongeduldig want pc is soms wat traag. :wink:
Tot slot...zie ook maar één keer een bericht Stoof. :crazy: Oeps..moet misschien aan de bril! Thanks anyway..
Uiteraard laat ik morgen en/of morgen even weten hoe madame rijdt.
groeten,
René
It'is not a car, it is a Citroën you stupid Woman!
Ha René, waarom horen we niets? Iedereen leeft mee en wacht in spanning op jouw ervaringen met de herboren XM. Het is nu al zondag......
Achterstallig onderhoud brengt iedere XM op de sloop.
Die rijd vast nog ergens rond :lol:
Je vais reussir, tout simplement parce que je refuse de perdre.
Beste Xm vrienden,
Ik ben sinds gisteren weer met mijn geliefde xm/herenigd...kon haar weer in mijn armen sluiten als het ware om maar in de traditie van Allo, Allo te blijven :mrgreen:
En ja..natuurlijk moest er weer even gereden/gezweeft worden dus was inderdaad effe een tijdje offline.
Dat rijden in een auto met automaatbak was wel weer even wennen na een lange tiijd van afwezigheid maar man, man wat rijdt..uhmm zweeft zo'n xm toch weer lekker. Zeker na mijn vakantie want doordat madame met kapotte bak thuis stond (en later bij de garage), was mijn enige gemotoriseerde vervoermiddel mijn trouwe kleine oldtimer zijnde een gele Austin Mini 1000 uit 1970). Heel iets anders dus dan een xm maar ook erg leuk. Ben dus een man van uitersten:mrgreen:. Ik was erg blij dat ik deze nog in garage had staan want ik zo kon toch madame eens bezoeken. Maar ja, zo'n oude oer mini rijdt wel spartaans hard natuurlijk. Jullie kunnen dus vast wel mijn blijdschap voorstellen toen madame weer na een kleine 5-6 weken van afwezigheid weer op mijn oprit stond. Die lederen stoelen van een xm en die hydropneumatische vering....wat een verademing!.
Heb haar gisteren samen met mijn vader en collega/xmclublid PBO opgehaald bij de garage. Garagerekening werd gepresenteerd en viel natuurlijk wel tegen..maar goed dit terzijde. Proefrit gemaakt en oliepeil van bak daarna op de officiële wijze gecheckt (met stationair draaiende (warme) motor, bak in D en op parkeerrem) en was goed. Had garage al gezegd maar liever dubbel checken dan zo maar aannemen. Ok, ben misschien wat wantrouwend maar garagerekening was dermate hoog dat ik zo'n reparatie niet nog eens wil hebben. Madame Yvette is zo langzamerhand wel een dure dame geworden. Tja..mooie vrouwen kosten nu eenmaal geld nietwaar dus ik moet maar niet zeuren:wink: . Ik rijdt per slot van rekening ook business class denk ik dan maar weer en dat kost nu eenmaal wel geld.
Effin, wat madame zelf betreft het volgende. Ze/Yvette rijdt weer als vanouds...alhoewel eigenlijk nog beter. Deze automaatbak is zeer zeker veel beter dat mijn oude bak ooit is geweest. Opschakelen gaat in koude toestand weliswaar gepaard met voelbare schokken maar als de bak eenmaal op bedrijfstemperatuur is en bij normaal gasgeven merk je, afgezien van lichte schokjes, er vrij weinig van. Teugschakelen gaat super smooth. Dat deed mijn oude bak ook al goed en deze nu weer en nog beter. Dat met lichte schokjes opschakelen mag wat mij betreft geen naam hebben en ben dus nu al erg tevreden. Ook het schakelgedrag van deze bak is prettiger; deze nieuwe bak schakelt iets eerder op (van 1 naar 2 bij zo'n 2400 toeren en de rest van de versnellingen bij ongeveer 2500-2600 toeren). Misschien wordt het opschakelen en schakelgedrag op termijn nog beter want er is uiteraard nieuwe ATF transmissie olie ingekomen. Ja JP, weer de AT 42 olie van Total. Nu ben ik geen echte automaatrijder van oorsprong dus weet niet hoe andere automaatbakken in andere auto's en/of xm's schakelen. De enige automaatrijder in mijn familie is een oom en die rijdt in een grote amerikaanse wagen. Die automaat schakelt nagenoeg geruisloos en zonder voelbare schokken. Tja..er is altijd baas boven baas zullen we maar zeggen. Denk wel dat een xm met een v6 en automaatbak nog soepeler rijdt maar dan heb je het wat xm 's betreft misschien ook wel gehad.
Morgen moet ze weer aan de bak en wordt ze aan de "duurtest" onderworpen..een week woon-werk verkeer en dat betekent zo'n kleine 1000 kilometer rijden. Dan kan ik misschien een nog beter oordeel over de bak geven want het is misschien nu nog wat vroeg. Het echte vertrouwen moet nog wel weer wat komen maar het voorlopige gevoel aangaande de nieuwe ruil automaatbak is goed. Ik hoop in ieder geval dat ik nog vele probleemloze kilometers met mijn XM/Yvette mag maken. Dat is namelijk wel de bedoeling. Fingers crossed!.
Uiteraard blijf ik jullie van de ontwikkelingen op de hoogte houden.
groeten,
René
It'is not a car, it is a Citroën you stupid Woman!
Heel mooi.
En goed dat deze bak beter schakelt dan de vorige. Nu merk je tenminste een verschil na die aderlating.
Gelukkig goed gekomen, nu blijft ze hopelijk ook goed. Veel plezier ermee :thumbup:
Succes met de eerste week kilometers maken en veel plezier met het weer verkrijgen van vertrouwen in Yvette!
Klinkt goed René.
Net doen alsof er niets is gebeurd. Rijden en genieten! :D
Beste Xm vrienden,
Jabaar, Micheline, Furrie Gurrie, Jansr, Citrophile, Marcelka en en iedereen die ik wellicht nog vergeten ben...dank voor de positieve reacties
Hoop natuurlijk met jullie dat ik weer veel kilometers met Yvette mag maken en dat het (volle) vertrouwen in de auto maar met name in de bak maar snel weer terug mag komen. De eerste voortekenen zijn zoals gezegd gunstig..de toekomst zal het gaan uitwijzen.
De eerste paar duizendkm zal ik het veiligheidshalve wat rustig aan doen om de bak wat te ontzien. Ik weet namelijk niet hoelang deze "op de plank" bij Bart Ebben heeft gelegen. Na zo'n 3000-5000 km weet ik denk ik wel wat deze bak kan en hoe deze zich houdt. Bovendien moet de bak denk ik gewoon weer wat "inlopen" en wellicht wennen aan de nieuwe ATF olie en de belasting van de motor. Wil de bak uiteraard heel houden en deze moet het liefst nog lang mee dus ga zeker geen gekke dingen doen. Schakelen van nieuwe bak gaat zoals gezegd goed..kick down heb ik nog niet geprobeerd en ga ik de eerste 1000-2000km ook niet echt doen. Structureel hard optrekken hoeft in principe ook niet.. is nergens goed voor en kost bovendien veel brandstof. Het leven is al duur genoeg. Incidenteel moet het natuurlijk wel kunnen maar dan alleen bij een goed warm gereden motor en bak natuurlijk. Althans..dat is mijn mening..ben eenmaal een vrij rustige rijder. Lekker relaxed cruisen...zo kun je mijn rijstijl wel het beste omschrijven.
Gr René
P.S. Citrophile/JP: olie monster van oude bak heb ik niet opgestuurt. Deze bak was zoals je hebt kunnen lezen niet goed en is niet in mijn auto gekomen. Van de huidige bak heb ik geen oliesample genomen maar ik houd het niveau en vooral de kleur/geur van de ATFwel goed in de gaten. Toch bedankt voor je aanbod. Misschien maak ik er in de nabije toekomst met de huidge bak nog wel gebruik van :wink: .
It'is not a car, it is a Citroën you stupid Woman!
Pagina's