Advanced Forum Search

Hi allemaal,

een deel kent me misschien nog wel. Na jarenlang een voorraad te hebben bewaard is het nu echt zo ver, alles moet weg omdat we met het bedrijf gaan verhuizen... zijn hier mensen die interesse hebben in een partij voor een leuk prijsje? Of is er interesse in een meeting binnenkort op een zaterdag/zondag waarbij iedereen voor een leuk prijsje mee kan nemen wat hij of zij kan gebruiken?

Ik ben m'n nieuwe, oude XM verder aan het ontdekken en wat meteen opvalt nadat ik de motor start is dat het benzinelampje langzaam knippert ipv constant brandt.

Toen zat er ook erg wenig brandstof in de tank. Vandaag heb ik de brandstofpomp gereviseerd, omdat ik die verdacht en tevens een liter of 10 verse benzine in de tank gegooid, maar het knipperende lampje blijft. 

De motor loopt erg mooi en ook als ik iets meer toeren maak, houdt deze mooi de toeren vast (zonder stotteren of uitdoven).

Beste liefhebbers,

Wie heeft er nog een sloop chassis staan waar ik deze week aan beide kanten de achterspatborden mag afslijpen? Het betreft alleen het deel boven de band en wel aan beiden zijden. Werk is 5 minuten per zijde en ik neem een accu slijptol mee. Dit zodat ik deze kan inlassen in mijn XM welke aan beide zijde doorgeroest is.

Ik hoor graag wie mij kan helpen!

mvg. Perry.

Hallo, ik heb Etoile velgen voor ijn XM liggen en zou graag de bij passende wielbouten willen bemachtigen.

Heb inmiddels het clubmagazijn benaderd, maar zijn daar helaas niet voorradig.

Ik ben op zoek naar de 46mm uitvoering aangezien ik de velgen heb met doppen.

Hopenlijk is er iemand die me  kan helpen

Groeten Marcel

Vandaag maar eens naar chyparse geweest. De xm veerde,naar mijn idee, nog nauwelijks. De druk waardes spraken voor zich. Achterbollen 8 bar, voorbollen 10 bar. De middelste, tot comfort opgeboorde, bollen waren al niet veel beter. De anti zinkbol was redelijk met 35 bar. Inmiddels zijn alle bollen weer op juiste druk gebracht en is de lhm ververst zodat ik zwevend naar huis kon.

Goedenmiddag Allen,

Ik heb een probleem waar iemand hopelijk het antwoord op weet.

Ik heb een 1e type XM V6. Waarbij de luchtstroomknop alle standen doet behalve de directe luchstroom ( op de bestuurder gericht)

Op de foto gaat het op de middelste draaiknop. Als ik deze naar linksonder wilt plaatsen gaat dat wel, maar veert hij terug naar ventilatiestand richting de voeten... Heb het dashboardkastje er al uit gehaald om het mechaniek te bekijken. 

Beste mede XM bezitters,

Ik sta op het punt om een zwarte Citroen XM 2.0 uit 1990 over te nemen. De auto bevindt zich al een tijdje binnen de familie maar ik heb nu de kans deze over te nemen. Ik ben er tijdens mijn algemene zoektocht op het internet achter gekomen dat de XM met best wat luxueuze opties is geleverd. Deze XM is een redelijk kale variant voor mijn gevoel, hij heeft overigens wel airco. Ik zou graag willen weten of de onderdelen voor bepaalde opties wellicht nog regelmatig beschikbaar zijn en of het wel mogelijk is om dit in te bouwen.

Hallo allemaal! 

Vraagje. Ik heb een XM V6 uit 1991, die 20 jaar lang geen apk heeft gehad. In die 20 jaar hebben de ruitenwissers waarschijnlijk ook weinig werk moeten doen. 

Het ruitenwissermechaniek zat eerst volledig vast, maar inmiddels met wat wrikken en een beetje hulp gaat hij nu weer op eigen kracht op en neer. Dat gaat alleen niet zo vlot; dus ik vermoed dat het mechaniek even gesmeerd moet worden. 

Nu is mijn vraag; hoe demonteer ik het mechaniek, en waarmee kan ik 'm het beste smeren? 

Alvast bedankt!

Onze club is lid van de FEHAC, de Federatie Historische Automobiel-en motorfietsClubs. De FEHAC behartigt de belangen van klassiek rijdend Nederland en is gesprekspartner voor en bij de overheid. Veel clubs van klassieke voertuigen zijn lid van de FEHAC zodat er een stem gevormd kan worden.

Het kan toeval zijn, maar het is opvallend dat voor de 3de keer bij een XM van ons de snelheidsmeter regelmatig  hapert . Tijdens een rit, kon na 1 km zijn of na 500 km ging de wijzer van de snelheidsmeter plotseling naar 0.De kilometerteller bleef gewoon doorgaan. En dan ineens werkte alles weer. (tijdelijk)

Nu weer zo'n zelfde probleem: aanvankelijk werkte de snelheidsmeter nog uitstekend, maar die stopte er vandaag mee.
We hebben nog een paar dashboards liggen als donormateriaal....

Vandaag begonnen met de zoektocht naar een schadehersteller.

De eerste ABS-aangesloten schadehersteller durven hun handen hier niet aan te branden. Het achterscherm heeft toch een behoorlijke tik gehad waarbij de voegnaden van de deur en achterklep ook veranderd zijn. Ik krijg sterk de indruk dat de schadeherstelbedrijven geen oudjes willen.. Ik blijf nog even doorzoeken en heb ook Gert de Jong om raad gevraagd. Misschien een oldtimer restaurateur? Heeft iemand ervaring?

Goedenavond, 

sinds een keer dit stuurwiel van een xm exlusive te hebben gezien online, de hele xm staat nog te koop volgensmij, ben ik op zoek naar een houten xm stuur. Werden deze origineel geleverd als optie? Of is dit een aftermarket stuur. Zou iemand weten of deze sturen nog te krijgen zijn.