Advanced Forum Search
Wegens defect aan slot, achterklepslot gezocht...
Even een snelle update: had last van rammelen, kletterende geluiden bij het rijden door kuilen, over hobbels en andere oneffenheden. Bovendien hoorde ik continu een niet nader definieerbaar, hinderlijk getik. Heb mij suf gezocht, maar de oorzaken gevonden. Het eerste euvel werd veroorzaakt door loszitttende remblokken vanwege het ontbreken der trillingsdempertjes. Deze waren reeds lang geleden door verkeerd geplaatse balansloodjes van hun plek gewipt, vermoed ik. Enfin, twee nieuwe op de sloop gehaald en geplaatst: wat een stilte!
Beste vrienden,
voor de volgende uitdaging zou ik gaarne een beroep doen op jullie (mee)denkvermogen. Het volgende is het geval: ik heb mijn dame geëxporteerd naar Frankrijk. Daar hebben wij een huis in Aquitanië en daar wonen wij doorgaans de helft van het jaar. De XM V6 werd te duur, maar van wegdoen kon geen sprake zijn. Logische oplossing was dus naar Frankrijk er mee.
Na dikke twee jaar met een Elpeegeetje te hebben gereden kwam er de TCT automaat van CDPF (Roger) op mijn pad! 
Uit m'n topic "mijn XM":
Hoi, ik heb twee van die kettingmonsters type1. Vroeger flink actief op cifo geweest, al jaren lid van XM club. Heb drie jaar leasebak moeten rijden èn veel buitenland geweest, wat nu beide klaar is, dus m'n rode Sweef komt weer uit de stalling en staat momenteel in de garage om weer mooi en goed de weg op te gaan. Foto's van enkele jaren geleden: https://picasaweb.google.com/CitroenSweefXM/V624_2
De zwarte dame heeft al een tijdje kuren: mijn vrouw, die de vaste berijdster ervan is, klaagde al een tijd over plotseling inzakken. Ik had het nog niet mogen mee-ervaren, dus vooralsnog afgedaan als waarschijnlijk onschuldig. Totdat ik vandaag na thuiskomst van de vakantie even startte om te checken of alles het nog deed. Bij uitzetten plots boem op de buik. Mijn vrouw stond te kijken en zei: "dat bedoel ik nou".
Beste Xm-mers,
Mijn ruitensproeier reservoir vertoont een lekkage.
Vloeistof komt er zo weer uitlopen als ik het bijvul.
Mijn vraag is de volgende.
Weet iemand of je het reservoir zou kunnen demonteren en / of controleren zonder het spatbord te moeten verwijderen.
Iemand hints of tips?
Alvast dank.
Mark
Hallo daar,
bij het vervangen van de remmerij vóór heb ik de boel links en rechts ook maar eens schoon gemaakt, omdat alles er toch af lag. Tijdens deze bezigheid ontdekte ik onder de ashoes links, op het subframe een enorme kwak zwart vet. Heb dat weggehaald en de hoes geïnspecteerd, kon geen beschadiging vinden. Nou wil het toeval dat ik al geruime tijd een licht rammelend, ratelend geluid hoor tijdens het rijden, aan de linkerzijde. Kan het zijn dat het gerammel te maken heeft met het gelekte vet? En zo ja, wat zou er aan de hand kunnen zijn/hoe controleer ik dat?
Hierbij even een nieuw hoofdstuk in de citroën geschiedenis van CDPF. Het verhaal en de foto's volgen. Miche.
Hallo Allemaal,
Ik heb even zitten zoeken, maar ik kan niet echt een goede procedure vinden voor het afregelen van de wagenhoogte.
Waar moet je op letten, en wat is de hoogte die je moet aanhouden?
Bij de BX moest je vanaf het wegdek tot de dwarsbalk van het achtersubframe een bepaalde hoogte hebben, hoe werkt dat bij de XM?
Vandaag heb ik mijn bestelde knipperkastje ontvangen, ik had dit besteld omdat het veersysteem erg hard is en het controlelampen op het dashboard niet brand.
De bevestigingsbeugels zijn allebei gaan roesten en dus niet meer functioneel. Heeft er nog iemand een nette voorbumper Vert Vega type 2 (KHQ) liggen? (ja, ik heb het magazijn ook al gemaild)
Ben er zelf nu eindelijk uit. Misschien heeft iemand hier iets aan.
De oranje stekker gaat naar de Gordelspanner. Als deze slecht contact maakt blijft het airbag-lampje branden.
De rode stekker gaat naar de zij-airbag. Als deze slecht contact maakt dan blijft het lampje van die man met gordel en zij-airbag branden.
De linker bruine stekker gaat naar de sluiting van de gordel en naar een groen draadje met witte stekker die weer naar de zij-airbag gaat. Groene draad geeft geen melding.
Heeft iemand misschien ook een suggestie over het monteren van een LED strip(verlichting) in de koplamp aan de voorkant van mijn XM.
Heb de strips al wel maar nu weet ik niet goed hoe ik die moet monteren. Het liefst IN de koplamp. Maar die is niet te demonteren, denk ik.
Groet, Klaas
Hallo lui,
met de waarschijnlijkheid dat ik een enorme open deur in trap, wilde ik toch eens vragen. Als ik richting aangeef, heb ik telkens sterk het gevoel dat de clignateur veel te snel tikt, alsof er een lampje stuk is. Als ik op zo'n moment achter de auto ga staan, zie je ook dat het achterlicht gezellig meedoet met knipperen, zij het om en om.
Hallo citrofielen,
toen ik bij Furriegurrie op bezoek was voor mijn remklauwen, ontwaardden we onder de auto helaas (weer) een groen plasje. Wat betreft lekkage aan het hydraulisch systeem mag ik mij inmiddels voorzichtig een ervaringsdeskundige noemen, want ik heb er nogal wat gehad. Bij Furrie konden we zien dat de lekkage globaal bij de 1e Hydractief Bol vandaan kwam.
Op ons forum zijn meerdere mogelijkheden voor het plaatsen van foto's, afhankelijk van je 'status' je lidmaatschap kun je wel of niet direct foto's uploaden naar onze server.
Via URL
Iedereen kan foto's via b.v. 'mijn album' of flickr plaatsen middels een url link. Dit doe je door de URL van de foto te kopieeren, en vervolgens klik je in het bericht op de knop 'Afbeelding' Zie rode kader.
Ik zoek xoor mijn Xm een originele philips radio met cassette speler.
Het gaat om bovenstaand model ik heb ook de cd wisselaar voor 6 cd's en de stuurbediening.
Peter.
Heel wat jaren geleden, ik denk dat ik zo'n 12 jaar oud was, mocht ik met mijn vader mee naar de garage in ons dorp. Hij ging zich oriënteren op een nieuwe tweedehands auto en zijn aandacht was getrokken door een Citroën Visa 1.4. Terwijl mijn vader druk in gesprek was met de meneer van de garage, doolde ik wat door de showroom en bekeek de glanzend gepoetste bolides. Het kon me allemaal best bekoren, totdat ik, op een kleine verhoging en speciaal uitgelicht, een waanzinnige auto zag staan. Imponerend, majestueus en onheilspellend als een ruimteschip.
Hallo mensen,
gisteren fijn een middagje bezig geweest met het vervangen van remschijven en blokken aan de voorkant. Een bewerkelijk klusje, met als grootste hindernis het los krijgen van de remklauwen. Zowel links als rechts zitten die bouten muur en muurvast. Ze zitten op een plek waar je lastig bij komt, tegelijk hebben liters WD40, wrikken, duwen, trekken, tikken en kloppen met een hamer geen enkel effect. Heeft iemand tip of advies over hoe de weerbarstige bouten te lossen? Alvast bedankt!
Heeft iemand voor mij een net V6 logo voor op het voorscherm van mijn 89er V6 ?
Heb dit ding over, compleet met een middenconsole van een type 1. Dus die rubber flap zit er ook bij. Ik vind het inbouwen teveel gedoe. Zie hier hoe het moet in een Type 2.
Komt van Takkie en die had deze weer van Timo volgens mij.
Hallo!
Welke aircoservice in de omgeving van Eindhoven is aan te bevelen?
Ik heb geen idee wanneer er voor het laatst iets aan geserviced is namelijk.
Hallo allemaal,
dit is mijn eerste post, dus ik hoop dat ik helder overkom. Ik bezit een XM V6 12v uit 1994, een zgn. 'overgangsmodel'.
Bij aanschaf was me al duidelijk dat het hydraulisch systeem nogal was verwaarloosd door de vorige eigenaars, maar door zelf flink te klussen en met behulp van Chyparse in Almere is het weer in acceptabele staat. Enige nadeel is dat de veercomputer ( die ik overigens al keurig heb gemod ) in noodloop staat. Geen probleem toch? Effe uitlezen en gaan!