Marc's 2.1TD's

Mark zou zo maar eens goed kunnen zitten. De laatste weken in afnemende mate last gehad en motor draait merkbaar soepeler dan voorheen. Ik heb nu al meerdere malen de tankinhoud ververst en laatste echte last dateert al van meer dan een week geleden. Jl. dinsdag nog 1 hikje gehad.

Het wordt dus tijd om te richten om belangrijker zaken. Als het morgen een beetje lekker sleutelweer is maar eens even dashboard onder handen nemen: linker display wisselen, tellerblok voorzien van een aantal nieuwe lampjes en een een scheurvrije plexiglas voorzijde en kijken of een loshangende lexia-ingang weer netjes gemonteerd kan worden.

Het is helaas, helaas. Toch nog geen oplossing voor het inhouden. Afgelopen week begon ze weer te horten en van het weekend heb ik alles goed kunnen testen omdat ik zaterdag heen naar en zondag terug van Nantes ben gereden (het waarom zal ik jullie besparen). Toch nog zeer regelmatig inhouden, waarbij een aantal zaken opvallen:

- als het optreedt is loslaten van gas eventjes genoeg om het te doen stoppen. Vasthouden van gaspedaal maakt dat het langer duurt, maar het stopt uiteindelijk ook.

- de duur van het fenomeen varieert van een fractie van, tot ca. een hele seconde. Nooit veel langer.

- optreden is zeer wisselend, soms meerdere keren achter elkaar en blijven rommelen gedurende een 20 minuten, soms tot 3 uur toe achtereen niet.

- vaker last bij inhalen, heuvelop rijden en accelereren

- soms mis ik wat vermogen.

- geen duidelijke lekkages; hooguit een heel lichte olieverbrandingsgeur, maar dat kan natuurlijk ook een zwaar belaste (8 uur rijden) iets zwetende diesel van 17 jaar oud zijn.

Al met al dwalen mijn gedachten nu af naar een haperende turbo, met name door het vermogensverlies en verdwijnen bij loslaten gas en verschijnen bij acceleratie. Iemand een idee hoe hier zekerheid over te krijgen? kan ik zelf ergens naar kijken, aan ruiken etc. Zou het misschien moeten verdwijnen als ik de turbo slang los maak (ik weet: dan heb ik geen turbo vermogen meer, maar zou het inhouden ook misschien weg zijn). Iemand nog andere ideeën?

ik had in mijn vorige Break (serie 1) een turbodrukmeter in het tellerblok zitten, maar die is in serie 2 verdwenen. Mis m nu idd. Morgen maar eens mijn garage bellen of ie dit kan uitzoeken voor me. ik heb zelf geen losse turbodrukmeter noch lexia.

Garage gebeld; daar kan ze volgende week woensdag naar toe.

Ondertussen zelf nog wat gekeken: turboslang los gehad en met draaiende motor komt hier in ieder geval gewoon een fijne brom uit en een stroom lucht. Geen gekke luchtjes uit de slang.

De brandstofpomp nog maar eens goed schoongemaakt en gewreven om goed hiernaar te kijken. Onderkant is op wat vettige, maar geen diesel-, vlekken na kurkdroog. Wel aan de voorkant iets vochtigheid. Ook na droogmaken komt er toch weer wat vocht. Daarom even beschermkapje eraf gehad om precies te kijken waar dit vandaan komt en het lijkt hier:

​Er zit een zwart rond iets onder de koper plaatjes, waaronder weer een stukje koper. Tussen dit "bodemplaatje" en het voorste ronde ding uit lekt heel langzaam een klein beetje diesel. (Sorry, ik had geen fototoestel bij de hand, dus ik moest ff een plaatje via internet zoeken dat er het meest duidelijk op leek). Zou dit het euvel zijn of is dit bijvangst? Is dit een begin van het einde of oplosbaar.

In het bij het plaatje behorende topic op het Xantiaforum wordt redelijk makkelijk over deze lekkage gedaan. Het lijkt me dezelfde soort pomp (Xant was ook een 2.1TD in dat verhaal). Dus misschien nog hoop?

Thanks voor de suggestie, Mark. Maar zou dat niet een lapmiddel zijn? Kennelijk is er toch iets in het brandstofsysteem, aandrijving, weet ik veel wat, waardoor het niet soepel loopt. Vanochtend ook weer een half uur gerommel, daarna in anderhalf uur slechts 1x een hortje. Dinsdag jl. 2 uur gereden zonder problems. Blijft vaag, maar alla het is Frans....  Volgende week maar eens de garagist laten kijken, misschien legt ie zo de vinger erop.

Ik hou je suggestie in het achterhoofd. En Furrie, 2 goede diesels zijn toch net iets duurder. 2.0's kan je idd bij de vleet kopen.

Stationair geen probleem. Bij gas bijgeven meestal, of als het lastiger wordt, heuvel op. Gas loslaten op dat moment lost het altijd op.

Soms ook bij gewoon steady op 1 toerental rijden. Voelt als een terugslag. Bijna altijd gepaard met MM-lampje.

Overigens vandaag heen en weer naar Rotterdam (2x200km) en niente problemen. 

Vandaag bij de garage laten uitlezen. Overigens maandag (400 km) dinsdag (400 km) en vandaag ( een schamele 40 km) geen enkel probleem ervaren. Soepel rijden en optrekken, geen inhouden meer. Lexia gaf een fout aan bij communicatie tussen rempedaal en gasklep (ik wauwel de garagist maar even na). Is gewist. We wachten af.

Je bedoelt denk ik met voet op beide pedalen tegelijk. En dat veroorzaakt zo'n storing dat dat telkens terugkomt? Rare jongens die Fransen.

Maar zou zomaar eens kunnen met maatje 48. 

Volgens de garagist was het gevolg dat ie dan "niet meer weet hoe hoog/diep het gaspedaal staat", hetgeen het inhouden zou verklaren. Zo voelde het wel, moet ik zeggen, alsof ik gas even los laat en/of even rem aantik.

Het zou, als ik er nu zo over nadenk, ook nog een vuiltje ergens in de rempedaalsensor geweest kunnen zijn, misschien? Waardoor het herhaaldelijk optreden misschien verklaard kan worden.

Kortom afwachten en als het weer komt, de pedalen maar eens gaan inspecteren.

D'r zat ooit een CC op deze auto, maar die werkt niet meer sinds er iets mis is met het gedeelte hiervan dat in het rempedaal zit. Misschien daarbij ook iets mis gegaan met het contact dat dit regelt?

Gelukkig heb ik nog wel een paar pedalen liggen in de garage. Zit vast ook wel een remmert bij.

Heb je het over een knop voor remsensor in relatie tot mijn storing of over knop voor CC? Of is dat één.

In mijn auto zit een (niet meer werkende dus) aftermarket CC, dus dat verschilt dan misschien.

De laatste keer dat daar gerommeld is, is zeker een jaar geleden. Ik verdenk eerder, gezien het tijdsbestek van de symptomen, een semi-spontaan loslaten/vervuilen/ verschuiven of zo iets.

Nogmaals, het lijkt nu weg, dus ik wacht even af, voordat we onszelf in het vooronder gaan persen.