ik kom net even langs wippen, er staat ook zo veel op het forum.
Het volgende ,
bij mij heeft de achter klep ook wel eens van die nukken meestal help het om tijdens het openen met sleutel of censor, om op de klep te leunen dan komt de haak makelijker vrij.
Na een paar goede voornemens zonder actie tot gevolg uit verveling maar es begonnen de schermplaat te verwijderen.
1. Was zo los. Slot zie je goed zitten. Alle stangetjes zaten op hunnie plek leek mij. De biel es goed in de WD40 gezet maar alles bleef potdicht. Uit balorigheid het hele slot er maar uitgelepeld. Vier m10 en tis eruit. Slot zit nog steeds zelf vast dus veel had ik er niet aan. Ondertussen deed olie zijn werk want in ene hoort ik 'plop' en kan ik de kofferbak na een half jaar weer openen! :)
2. Slot er weer terugin en klaar dacht ik. Maar neen, klep sloot niet meer! Nog verder van huis, dacht ik. Kan ik met touwtjes in de weer en alles, doemdenker als ik ben. Stangetjes losgemaakt en slot nog es goed bekeken. Veel gerommeld. Ik heb wel es eerder zo'n slot gezien en dan kan je het grijpertje doordraaien wat met veer vast zit. Lekker duidelijk maar ik heb het met schroevendraaier terug weten te duwen en alles werkte weer!
3. Alles teruggezet en ik heb weer een goed werkende achterklep ! Bij elkaar 40 minuten bezig.
4. De les die ik hieruit trek: gewoon aanpakken ipv mij er een half jaar dik aan kijken. Wat een genot om die grote kofferbak weer te kunnen gebruiken via normale opening ipv via de achterbank..,:)
Het is idd een schatje en ik dacht dat ze direct zou vluchten toen ze mij zag. Even later toen ik 80 km/hr reed kwam ze warempel wéėr even op de motorkap zitten! Met haar haartjes flink in de wind kroop ze weer even rustig onder de paravan als ze gekomen was....
Waarschijnlijk ligt je stangetje los :)
En daar kan ik niet bij.....?
Vanaf de binnenkant wel. Beschermplaat loshalen/schroeven, zodat je bij het stangenstelsel komt.
Zitten die schroefjes niet aan de zijkant van de beschermplaat? Je weet wel, daar waar je niet bij kunt als de klep dicht is.
Voorgangers: BX 19D: SR-39-ZY (rood); XM 2.1TD YS-93-GH(Berline Rouge); XM 2.1TD HL-LR-66(Berline Noir Verni); XM 2.1TD JN-SP-74(Break Vert Vega); XM 2.1TD 08-RD-VZ(Break Vert Vega); XM2.1TD 12-DF-FK (Break, Vert Vega)
Even kapjes eraf van de lichten in de klep. Dan moet je ergens het stangetje kunnen voelen, en gewoon even het slot opentrekken.
Moet je misschien de achterlichtunits naar buiten eruit drukken om genoeg ruimte te hebben.
Voorgangers: BX 19D: SR-39-ZY (rood); XM 2.1TD YS-93-GH(Berline Rouge); XM 2.1TD HL-LR-66(Berline Noir Verni); XM 2.1TD JN-SP-74(Break Vert Vega); XM 2.1TD 08-RD-VZ(Break Vert Vega); XM2.1TD 12-DF-FK (Break, Vert Vega)
Nope, rechter roostertje (gezien in rijrichting) dus die aan de kant van je tankklep is genoeg dan kan je er al bij.
Je vais reussir, tout simplement parce que je refuse de perdre.
Nu pas tijd gevonden om uw dankbare tips in de praktijk te brengen.
Het stangetje zit niet los, zit vast aan de sleutelingang. Eraan trekken geeft geen voldoening ook :)
Morgen maar es kijken of ik die beschermplaat los kan krijgen
ik kom net even langs wippen, er staat ook zo veel op het forum.
Het volgende ,
bij mij heeft de achter klep ook wel eens van die nukken meestal help het om tijdens het openen met sleutel of censor, om op de klep te leunen dan komt de haak makelijker vrij.
Citroën XM is bijzonder, Hou hem heel !!
Na een paar goede voornemens zonder actie tot gevolg uit verveling maar es begonnen de schermplaat te verwijderen.
1. Was zo los. Slot zie je goed zitten. Alle stangetjes zaten op hunnie plek leek mij. De biel es goed in de WD40 gezet maar alles bleef potdicht. Uit balorigheid het hele slot er maar uitgelepeld. Vier m10 en tis eruit. Slot zit nog steeds zelf vast dus veel had ik er niet aan. Ondertussen deed olie zijn werk want in ene hoort ik 'plop' en kan ik de kofferbak na een half jaar weer openen! :)
2. Slot er weer terugin en klaar dacht ik. Maar neen, klep sloot niet meer! Nog verder van huis, dacht ik. Kan ik met touwtjes in de weer en alles, doemdenker als ik ben. Stangetjes losgemaakt en slot nog es goed bekeken. Veel gerommeld. Ik heb wel es eerder zo'n slot gezien en dan kan je het grijpertje doordraaien wat met veer vast zit. Lekker duidelijk maar ik heb het met schroevendraaier terug weten te duwen en alles werkte weer!
3. Alles teruggezet en ik heb weer een goed werkende achterklep ! Bij elkaar 40 minuten bezig.
4. De les die ik hieruit trek: gewoon aanpakken ipv mij er een half jaar dik aan kijken. Wat een genot om die grote kofferbak weer te kunnen gebruiken via normale opening ipv via de achterbank..,:)
m10 voor een slotje? :D
Maar idd, het uitstellen duurt soms langer dan de klus zelf. Zelfde met een gaatje in de muur boren voor een plankje ;)
Ik had gisteren een stoute verstekeling!
http://www.mijnalbum.nl/Foto1k0-8HPNVEJ6.jpg
http://www.mijnalbum.nl/Foto1k0-AWKZNX6N.jpg
http://www.mijnalbum.nl/Foto1k0-SAGEYYFA.jpg
Maar weer es schoonmaken onder de paravan...:
Hij is wel beschermd he!
Je vais reussir, tout simplement parce que je refuse de perdre.
Is dat een marter, Takkie?
Voorgangers: BX 19D: SR-39-ZY (rood); XM 2.1TD YS-93-GH(Berline Rouge); XM 2.1TD HL-LR-66(Berline Noir Verni); XM 2.1TD JN-SP-74(Break Vert Vega); XM 2.1TD 08-RD-VZ(Break Vert Vega); XM2.1TD 12-DF-FK (Break, Vert Vega)
Als je het mij vraagt is het een jonge
Je vais reussir, tout simplement parce que je refuse de perdre.
Het ziet er iig lief uit :)
Als het maar geen korenwolf is, moet je eerst een vergunning aanvragen voor je je paravan eraf mag schroeven...
______________
L' éminence grise
Het is idd een schatje en ik dacht dat ze direct zou vluchten toen ze mij zag. Even later toen ik 80 km/hr reed kwam ze warempel wéėr even op de motorkap zitten! Met haar haartjes flink in de wind kroop ze weer even rustig onder de paravan als ze gekomen was....
Pagina's