Advanced Forum Search
Beste liefhebbers,
Wie heeft er nog een sloop chassis staan waar ik deze week aan beide kanten de achterspatborden mag afslijpen? Het betreft alleen het deel boven de band en wel aan beiden zijden. Werk is 5 minuten per zijde en ik neem een accu slijptol mee. Dit zodat ik deze kan inlassen in mijn XM welke aan beide zijde doorgeroest is.
Ik hoor graag wie mij kan helpen!
mvg. Perry.
Inmiddels bijna 9 jaar geleden scheef ik hier met trots dat ik m'n eerste XM uit 1998 had gekocht (voor de liefhebbers dit was 'm https://xmclub.nl/forum/de-xm-van-eric).
Hallo, ik heb Etoile velgen voor ijn XM liggen en zou graag de bij passende wielbouten willen bemachtigen.
Heb inmiddels het clubmagazijn benaderd, maar zijn daar helaas niet voorradig.
Ik ben op zoek naar de 46mm uitvoering aangezien ik de velgen heb met doppen.
Hopenlijk is er iemand die me kan helpen
Groeten Marcel
Goedemorgen Allemaal,
Ik heb al wat rondgezocht op het forum maar kan geen defintief antwoord vinden.
Mijn XM die ik laatst heb gekocht staat al sinds 2016 stil. Hij wordt deze week gekeurd en wil graag alle vloeistoffen verversen. Waaronder dus KVS.
Ik ga niet vragen welk type want dat trekt weer een hele nieuwe beerput open. Ik gooi en G11 in. daar doet de DS het ook goed op.
Vandaag maar eens naar chyparse geweest. De xm veerde,naar mijn idee, nog nauwelijks. De druk waardes spraken voor zich. Achterbollen 8 bar, voorbollen 10 bar. De middelste, tot comfort opgeboorde, bollen waren al niet veel beter. De anti zinkbol was redelijk met 35 bar. Inmiddels zijn alle bollen weer op juiste druk gebracht en is de lhm ververst zodat ik zwevend naar huis kon.
Iemand die nog een pookhoes heeft liggen ? De plastic houder voor de pookknop ligt bij mij in stukken. Inmiddels gelijmd maar heb er (te) weinig vertrouwen in.
Goedenmiddag Allen,
Ik heb een probleem waar iemand hopelijk het antwoord op weet.
Ik heb een 1e type XM V6. Waarbij de luchtstroomknop alle standen doet behalve de directe luchstroom ( op de bestuurder gericht)
Op de foto gaat het op de middelste draaiknop. Als ik deze naar linksonder wilt plaatsen gaat dat wel, maar veert hij terug naar ventilatiestand richting de voeten... Heb het dashboardkastje er al uit gehaald om het mechaniek te bekijken.
Beste mede XM bezitters,
Ik sta op het punt om een zwarte Citroen XM 2.0 uit 1990 over te nemen. De auto bevindt zich al een tijdje binnen de familie maar ik heb nu de kans deze over te nemen. Ik ben er tijdens mijn algemene zoektocht op het internet achter gekomen dat de XM met best wat luxueuze opties is geleverd. Deze XM is een redelijk kale variant voor mijn gevoel, hij heeft overigens wel airco. Ik zou graag willen weten of de onderdelen voor bepaalde opties wellicht nog regelmatig beschikbaar zijn en of het wel mogelijk is om dit in te bouwen.
Najaarsrit 28 sep van 11:00 - 16:00
Zin in een mooie nazomers rit door de Wijde Wormer-, Beemster- en Schemerpolder en de Zaanstreek? Meld je dan nu aan!
Het belooft een mooie rit te worden vol mooie vergezichten en een veelvoud aan mooie foto momenten.
Ontvangst is vanaf 11:00, start van de rit is om 11:45 uur.
We verzamelen bij:
Brasserie Het Heerenhuis
Zuiderweg 74
1456 NH Wijde Wormer
Hallo allemaal!
Vraagje. Ik heb een XM V6 uit 1991, die 20 jaar lang geen apk heeft gehad. In die 20 jaar hebben de ruitenwissers waarschijnlijk ook weinig werk moeten doen.
Het ruitenwissermechaniek zat eerst volledig vast, maar inmiddels met wat wrikken en een beetje hulp gaat hij nu weer op eigen kracht op en neer. Dat gaat alleen niet zo vlot; dus ik vermoed dat het mechaniek even gesmeerd moet worden.
Nu is mijn vraag; hoe demonteer ik het mechaniek, en waarmee kan ik 'm het beste smeren?
Alvast bedankt!
Goedemorgen,
Via deze weg zou ik mij graag even voorstellen.
Ik heb gister een kleine jongensdroom is vervulling laten gaan door een 1e type XM 3.0 V6 aan te schaffen met net aan 2 ton op de teller.
Kwam uit het bezit van een voormalig clublid die menig van jullie wel zullen kennen.
Onze club is lid van de FEHAC, de Federatie Historische Automobiel-en motorfietsClubs. De FEHAC behartigt de belangen van klassiek rijdend Nederland en is gesprekspartner voor en bij de overheid. Veel clubs van klassieke voertuigen zijn lid van de FEHAC zodat er een stem gevormd kan worden.
Recentelijk heb ik een mooi leren 1 spaaks stuurwiel (zie de foto op de website) met radio bediening aangeschaft, het mooiste is natuurlijk dat als het stuur dadelijk geplaatst is de bediening ook daadwerkelijk werkt.
Mijn vraag is of er nog iemand een stuurwiel interface heeft liggen of ervaring heeft met een "after market".
Mijn Philips radio is ongeveer 40 jaar oud dus die mag wel een keer vervangen worden dus ook wat dat betreft graag advies, het liefst schaf ik beide in een koop aan.
Bij mijn wagen betreft het een TCT van het type 1 uit 94.
Het kan toeval zijn, maar het is opvallend dat voor de 3de keer bij een XM van ons de snelheidsmeter regelmatig hapert . Tijdens een rit, kon na 1 km zijn of na 500 km ging de wijzer van de snelheidsmeter plotseling naar 0.De kilometerteller bleef gewoon doorgaan. En dan ineens werkte alles weer. (tijdelijk)
Nu weer zo'n zelfde probleem: aanvankelijk werkte de snelheidsmeter nog uitstekend, maar die stopte er vandaag mee.
We hebben nog een paar dashboards liggen als donormateriaal....
Heeft er nog iemand een raam mechanisme + schakelaar voor mijn XM 2.0 turbo (Y4?) uit 1996?
Vandaag begonnen met de zoektocht naar een schadehersteller.
De eerste ABS-aangesloten schadehersteller durven hun handen hier niet aan te branden. Het achterscherm heeft toch een behoorlijke tik gehad waarbij de voegnaden van de deur en achterklep ook veranderd zijn. Ik krijg sterk de indruk dat de schadeherstelbedrijven geen oudjes willen.. Ik blijf nog even doorzoeken en heb ook Gert de Jong om raad gevraagd. Misschien een oldtimer restaurateur? Heeft iemand ervaring?
Bas, 42 jaar uit Groningen en sinds een week de trotse bezitter van een XM!
Ik was op zoek naar een dagelijkse auto (heb ook een CX GTi Turbo, maar die staat stil helaas.) omdat ik mijn C5 simpelweg te saai vond. Na een korte zoektocht uitgekomen bij een Mauritius blauwe V6 Exclusive. Saaie kleur, leuke uitvoering met zwartlederen bekleding en een heuse CD-wisselaar! De auto rijdt fantastisch, zo'n v6 blijft maar sleuren, erg verslavend.
Goedenavond,
sinds een keer dit stuurwiel van een xm exlusive te hebben gezien online, de hele xm staat nog te koop volgensmij, ben ik op zoek naar een houten xm stuur. Werden deze origineel geleverd als optie? Of is dit een aftermarket stuur. Zou iemand weten of deze sturen nog te krijgen zijn.
Hallo allemaal,
Ik zit met mijn gezin in de buurt van Valencia en nu viel gister, midden op de hete middag, de airco en blower volledig uit.
Binnenkort mag ik deze mooie XM ophalen. Alweer mijn 4e XM, nu een heel mooi vroeg exemplaar. Het is een Séduction uit 1990 in Vert Amandier en heeft slechts 24.260km gereden. Iemand bekend met dit exemplaar? Wat zoekwerk op internet leert mij dat deze wellicht door (clublid?) Martin Lind is geïmporteerd in 2019.
Goedenavond!
Deze weken ben ik op reis met mijn XM v6 uit 1995 met hydractief 2. Alle 4 de hoofdveerbollen zijn vervangen en een hoge druk veerbol. Echter merk ik momenteel dat hij bij kleine oneffeheden in de weg wat stijver is dan gewend. Op de snelweg veert het erg goed en zweeft het ook echt meer. Vandaag heb ik nog gekeken of er veel verschil zit in de sportstand zat en in de normale stand en eigenlijk valt het best mee.
Afgelopen zaterdag heb ik nog een mail naar dit adres gestuurd : Wordt dit mail adres nog beheerd ?
Besten,
Wie gaat naar Citrodays (15 - 17 augustus, Lac du Der)?
Ik vlieg er speciaal voor terug uit Thailand 
Groet,
Menno
Onze XM rijdt met voldoende toeren goed. Stationair draaiend 'schudt' de auto nogal. Bij gas geven komt het toerental wat later op niveau dan gewenst. Bij controle van krukastandwiel en nokkenastandwielen: beide gaatjes in nokkenastandwielen staan precies tegenover gaatjes in motorblok. Het gat in het krukastandwiel staat wet 60 graden tegen de klok in (gedraaid gezien) t.o.v. gleuf / gat in motorblok.
