Advanced Forum Search
Ik weet niet wie er allemaal gaan dit weekend, maar de weersverwachtingen zijn zoals meestal bij CitroMobile; heel zonnig en fraai. Zelf ben ik er aanstaande zaterdag.
Hoi,
Kan iemand mij uitleggen waarom er modellen zijn zonder sportschakelaar? Ik heb altijd gedacht dat die standaard waren, maar ik heb nu een aantal modellen gezien die hem niet hebben.
zie http://www.autowereld.nl/citroen/xm/2-0i-18333937/foto.html#foto-4
Ontbreekt er dan naast de schakelaar nog meer in het veersysteem? Ligt het misschien aan het uitrustingsniveau (wel op VSX en Exclusive, niet op SX?)
Hoi,
Is het mogelijk om de auto op rijhoogte te houden zonder druk op het veersysteem? En dan niet op bokken, maar op zijn wielen?
Ik meen eens gezien te hebben dat dat met een cx wel kon (ergens een blok hout tussen doen?), maar ik kan het niet terugvinden...
Nu ik weet dat mijn XM weer netjes wordt gerepareerd ga ik haar gaan voorzien van een navigatiesysteen (KENWOOD DNX4150DAB-CX). Over het aansluiten van een nieuwe unit op de stuurwielbediening is al het een en ander op dit forum te vinden. Ik ben van plan degene, die voor Mark de oplossing heeft gemaakt, te vragen ook voor mij wat te maken. Voordat ik dat doe wil ik wel weten of de oplossing zoals op onderstaand schermafdrukje is te zien kan/zal werken (Nexxia).
Is deze garage bij jullie bekend ? , heb mijn auto bij citrofille gehaald maar dit is veel dichterbij, maar dan moet die wel goed zijn.
Hoor het graag, mvg Herbert
De lak van het dak van mijn 18-jarige xm break begeeft het. Origineel mauritius blauw komt er een wit wolkendek door. Zijn er naast opnieuw spuiten nog andere opties om hier wat aan te doen? Fenomeen doet zich alleen voor op het dak. Ik ben benieuwd naar jullie suggesties.
De kachel van mijn 2.1TD bj 2000 blijft op zomerse temperaturen steken. Met de komende warme dagen niet echt prettig. Ik heb via Bart Ebben en gebruikte motor ( VALEO 7V C23 F828105T/U) aangeschaft voor de klepregeling. Is er iemand die weet hoe ik deze het eenvoudigste kan vervangen. Ben erg handig met gereedschap en heb geduld. Het zou fijn zijn als er een PDF bestand is.
Na jaren in allerlei auto's te hebben gereden was het in 2014 weer tijd voor een andere. Mijn belastingvrije Mercedes was niet langer meer belastingvrij en was daardoor te duur geworden. Het moest een XM worden en dan wel eentje op LPG. Daar was echter niet aan te komen, tenminste niet aan een behoorlijk exemplaar. Uiteindelijk is het toen een Renault Safrane geworden met een G3-installatie.
Hallo,
Mijn hoogte regeling zat onlangs vast (handle binnen in de auto). De garage heeft de combinatietang er op gezet en 'los gemaakt'; met als gevolg een geruineerde bedieningshandle en sindsdien ook ander veergedrag. De handle is wel netjes door de garage vervangen. Daarnaast was een 'stangetje' verbogen volgens de garage (en vervangen), tevens hebben ze de wagenhoogte ingesteld.
Echter als ik over een drempel rijd dan gaat de wagen sneller in de sport stand dan voorheen (ook op de snelweg als ik door een 'kuil' rijd.
Aanstaande zaterdag is het clubmagazijn weer geopend. Vanaf 10 uur is iedereen welkom voor Xm onderdelen, advies, een kopje koffie met gezelligheid en uiteraard de Lexia uitleesservice!
Je vindt het magazijn aan de Vlietskade 1716 in Arkel. We zijn aanwezig tot 15:00.
Sinds een paar maanden heb ik een Citroen XM, een V6.24 uit 2000. Ik zou hier graag zelf aan willen werken met hulp van iemand die veel verstand heeft van dit type. Zodoende zoek ik een sleutelplek. Liefst in de buurt van Goes.
Misschien een idee om zelf een sleutelclub op te richten?
Goedemorgen,
Heb een 'vroege '94 2.0 Turbo ambiance zien staan die ik er graag zou bij hebben. Maar eigenlijk alleen ervaring met Type 2,zijn er ook dingen waar ik extra op moeten letten of is het een kwestie van 'niet doen' zoals wel gezegdt wordt.
Bart
De zwarte dame gaat in onderdelen. Daarom organiseer ik een sloopmeeting in Maastricht. Afhankelijk van de belangstelling bestaat er een mogelijkheid voor zaterdag 23 of 30 april. Ik heb sowieso hulp nodig bij het demonteren en lichten van het blok (ik wil namelijk de bak eraf halen en zelf bewaren).
Voor het overige bevat deze dame o.a. als bruikbare onderdelen
rode Sweef leed al enige tijd aan een niet voor of achteruit willende bestuurdersstoel. Gelukkig stond ie vrij ver achterruit dus kon ik er met m'n lange benen goed mee. De Electriek deed het wel: schakelaar deed motor wel aanslaan, maar voelde aan alsof rechts wel wilde schuiven maar linkerkant van de stoel vast zat. Heb een tijdje gedacht dat er iets in de rechter rail was tussen gevallen maar dat bleek niet het geval.
Twee weken geleden dat eens aangepakt.
Het valt mij op dat als ik inlog op de site en vervolgens via het menu naar het forum ga ik daar niet meer ingelogd ben en wederom moet inloggen. Kan dit aangepast worden of is dat technisch gezien erg lastig?
Deze schakelaar zit in de kofferklep boven het slot. Hiermee activeer/deactiveer je de centrale vergrendeling.
Die van mij is vastgesmolten cq: niet meer te redden.
Op zondag 10 april 2016.
Is er de volgende evenement.
Te koop:
Mijn XM V6 12v Ambiance automaat uit 1990 in de zeldzame kleur Vert Amandier met een misschien nog wel zeldzamer grijs fabriekslederen interieur.
De sleutel van het contactslot is kwijt! De sleutel van de deuren is nog wel aanwezig. En eventueel kan ik een vervangend contactslot meeleveren.
Gedurende heel 2015 heb ik er toch zo'n 10.000 redelijk probleemloze kilometers mee gemaakt. Maar nu staat de auto met een 2 maanden verlopen apk niks te doen. De kilometerstand is nu net over de 3.5 ton
Een paar maanden geleden is mijn dame uitgelezen bij het clubmagazijn. Door het trekken van een caravan is de veercomputer weer in de oude stand terug (hydroactief lampje gaat niet meer branden).
Nu woon ik in Amsterdam en kan ik aanstaande zaterdag niet naar Arkel komen de garage in Citroen garage in Diemen krijgt de storing er niet uit (zijn lexia herkent mijn auto niet) Kennen jullie iemand in de omgeving van Amsterdam waar ik mijn auto kan laten uitlezen/resetten?
Aangeboden: Citroen XM 2.0 Turbo CT 1999 2e eign. APK
Citroën XM
Type: Turbo C.T.
Bouwjaar: 1999
APK: 20 juni 2016
Km-stand: 285000
Technisch:
Hydractive III
Turbo C.T. motor; stil, krachtig en betrouwbaar.
Motor en hydrauliek verkeren in perfecte staat! Auto heeft mij nog nooit laten staan tijdens de door mij gereden 60.000 km en heeft daarmee haar betrouwbaarheid zeker bewezen!
4x nieuwe Michelin Energy banden
Beste mede XM liefhebbers! 
Op mijn Citroen XM TCT uit 1999 ontstaat een overdruk op mijn koelsysteem, veroorzaakt door (waarschijnlijk) een kapotte koppakking of lekkage van turbo naar het koelsysteem (aldus de lokale specialist).
Hallo beste forumleden,
Heb een originele Philips radio cassette liggen + losse cd speler voor 6 cd's , maar die zit nog onder de stoel.Komen uit mijn XM uit 2000
Verder ook de 13e ruit en een XM folder uit 1999, heb ik dubbel: 42 pagina's in mooie staat. kan de foto helaas niet uploaden