Advanced Forum Search
Mijn snelheidsmeter geeft soms ineens een veel te hoge snelheid aan.
Hij blijft dan hangen en komt niet meer onder de 80.
Als ik op het ruitje tik schrikt hij weer wakker en komt terug op de werkelijke snelheid en blijft weer een tijdje goed.
Wat kan dat zijn en hoe los ik het op?
Momenteel bezit ik een XM 2.0 C.T. Turbo Exclusive. Ik overweeg er nog een V6 benzine bij te kopen.
idd gratis af te halen xm, voor onderdelen of opknapper.
de auto heeft het altijd goed gedaan. Momenteel rijdt de auto niet vanwege een elektrische storing.
Hé luitjes, wie gaan er dit weekend allemaal naar CitroMobile in Vijfhhuizen? Ik ga zelf aanstaande zaterdag met mijn cola bruin/grijze XM.
Mijn XM was bij aankoop voorzien van spatlappen. Die heb ik er maar afgehaald, want zonder is een stuk mooier.
Gelijk ook maar even de binnenschermen eraf gehaald en ja hoor, daar zat een halve zandbak opgehoopt in het hoekje. 
Die modder heeft er natuurlijk al een poos gezeten en er is wat oppervlakkige roest onstaan.
Voor het direct te kunnen leveren zoek ik afgekeurde veer schotels en krukas poelie's,
zonder voorraad is het lang wachten als je ze nodig hebt.
Zwart leren interieur, stoelen elektrisch bediend, zonder panelen. In redelijke staat. Flinke poetsbeurt zal helpen, het is wel helemaal heel.
Gartis voor een kratje palm af te halen in Winterswijk
wie heeft er nog een raammechanisme van een linkervoorportier liggen voor een schappelijk prijsje?
type Break uit maart '97
Beste forummers,
Heeft iemand wellicht een goede carterontluchingsslang voor een TCT liggen die ik kan overnemen? Onderdeelnummer is 1192.C4. Zie plaatje, slang nr. 3.
.
Weet iemand of het kan voorkomen dat er geen bevestigingsgaten in de daksponning zitten?.
Ik heb net originele dragers gekocht en wilde ze proberen maar kan de gaatjes nergens ontdekken!.
Heeft iemand een oplossing?.
Groeten Rob
Al jaren geniet ik elke keer weer als ik een XM zie rijden. Zelf heb ik er nog nooit een gehad.
Nu ben ik toe aan een andere auto en denk toch sterk aan zo'n mooie XM. Aanstaande zaterdagmiddag om 17 u ga ik er een bekijken in Schagen. Ik heb de aankooptips op dit forum goed bestudeerd maar zou het heel fijn vinden als er iemand met kennis van zaken mee kan kijken zaterdag. Is er iemand daar in de buurt die tijd en zin heeft om mee te gaan
Zaterdag 11 april begint om 10 uur de voorjaarsmeeting bij Garage Johan Oldenhage in de Tarwestraat in Nieuw-Vennep. Net als op Konings- of Koninginnedag doen de deelnemers aan de vrijmarkt er goed aan om tijdig hun kleed uit te spreiden en daarop hun waar te plaatsen. Zo kun je je verzameling Citroën-onderdelen, -boeken of –miniaturen eens uitdunnen. Dat zorgt niet alleen voor ruimte in huis en in de garage, maar het levert ook nog wat op.
Ik kan madame morette's cruise controle overnemen van erik. Bij mijn vorige xm, een 2.1 td was de bekabeling voor de cc voorzien, achter het dashboard zat een een gele stekker voor het knopje (bij de knopjes van de alarm lichten etc.men bij de stuurkolom zat een extra stekker.)
Ik heb vandaag even mijn dashboard open geschroefd, maar bij mijn huidige xm zit niets van dat alles. Dus helaas niet plug and play...
is het te doen om toch de cc in te bouwen of moet ik dan mijn halve xm strippen?
Af en toe brandt het lampje van de accu, geef ik iets meer gas dan gaat het uit. Tijdens het branden van het lampje met draaiende motor de spanning gemeten 11.4V. Dat is duidelijk te weinig, dus ik dacht dynamo (mogelijk koolborstels).
Hallo,
Wie kan me vertellen hoe ik de pookknop van mijn XM automaat kan vervangen, de mijne is van alle kanten gescheurd en zou deze graag willen vervangen door een goed exemplaar.
Ook dit is nu mogelijk, omdat ze bijna niet meer te koop zijn is deze gereviseerd
18 April gaat het donorcodicil in van Madame Morette! Let op: Alleen de motor heeft issues, voor de rest is alles functioneel!
Ik ben gewoon sleutelmoe, en wil en kan er geen tijd en geld meer insteken. Onderdelen worden los verkocht, geen inleg. De opbrengst van de sloop gaat direct naar een nieuwe voiture.
Er zijn al diverse onderdelen gereserveerd:
- Volledig zwart/leer interieur (stoelen, deuren, vloer, hemel, raamomlijsting, stuur, klepje+knoppen, 13e ruit)
- Dakspoiler
- Motorkap + voorschermen
- Morette koplampen
- Mistlichten
Zijn er al mensen die zich al hebben ingeschreven voor de 16e ICCCR (11-14 augustus) in Rheden?
Mijn XM heeft een probleem.Ik dus ook.
Tijdens het rijden loopt hij ineens op 2 cilinders maar gaat al snel weer normaal rijden.
Uit voorzorg had ik al de ontstekingmodule, bougie`s en kabels vernieuwd.
Gisteren onderweg naar de A-markt bleef hij ineens op 2 cilinders lopen.
Toen snel de bobine gewisseld dit ging 200mtr goed.
Erg enthousiast geworden van een advertentie op internet: een lichtgroene XM met 20.000 km origineel! Het is een benzineversie uit 1998 die al 15 jaar stilstaat in een afgesloten garage in Toulouse onder een kleedje. Ik krijg binnenkort foto's opgestuurd. De dochter die de advertentie plaatste voor haar moeder kon niet veel kwijt over welk type het betreft, noch welke uitvoering. Maar ik ben benieuwd. Binnenkort meer ...
PS Voor de duidelijkheid: ik woon in Zuid-Frankrijk (Var). Groetjes!
Beste Leden,
Na 13 afwezigheid meld ik me weer bij de club!
Toen een 2.0 16V SX nu een V6 24V exclusive uit mei 2000 (een van de laatste) full options en alles werkt! alleen geen open dak.
Ze heeft bijna 140.000 KM gereden en is blauw (sorry ben geen techneut dus welke kleur blauw weet ik niet)
Ben erg blij weer te zweven!
Ik heb trouwens wel 2 vragen:
1. Kan de display van de radio gerepareerd worden ( Philips)
Hallo,
Heb een set volleder in het zwart te koop, inclusief deurpanelen 250 euro
Deurpanelen zijn alleen wat stoffig, en het zijn er 4 :)
Velgen :
Blokjesvelgen zonder schotels 50 euro
17 inch velgen met redelijke/goede banden 200 euro
Bij deze stel ik mij even voor op het forum.
Mijn naam is Henry en ik ben woonachtig te Eindhoven.
Sinds februari ben ik de trotse bezitter van een handgeschakelde XM TCT van het bouwjaar 1998 in de kleur Noir Verni met 217000 op de teller.
Hoi,
ik zag deze topic's op het engelse club forum:
http://www.club-xm.co.uk/forum/viewtopic.php?f=7&t=2917
http://www.club-xm.co.uk/forum/viewtopic.php?f=7&t=2165
Het gaat hier over het "tunen" of weer binnen specificaties brengen van de hd-regelaar.
Het schijnt dat de veer in de regelaar in de loop van de tijd te veel ingedrukt wordt waardoor de druk in het hydrolische systeem te laag wordt.
Met name deze opmerking had mijn aandacht: