Advanced Forum Search
Hierbij nodigen wij u uit om gezamenlijk met de CX Club op zondag 6 maart de traditionele 'Alle remmen los rit' mee te maken.
We starten bij: MULTIGARAGE DEN HELDER Drs. F. Bijlweg 71 H, 1784 MC Den Helder
Om vervolgens na een mooie rit uitgezet door omgevingsdeskundige Frank van Dam te eindigen bij: GARAGE ALL TIMER Industrieweg 38 a, 1613 KV Grootebroek
in de aanbieding een armsteun verhoging. Ideaal voor iets langere bestuurders. Je rechterarm leunt dan echt lekker!
vraagprijs € 30 euro. exclusief verzendkosten. ophalen in Wageningen.
Pim
Heeft iemand toevallig nog een cilinderkop liggen van een 2.0 16v? RFV / XU10j4R
Mijn brandstofmeter is al enige tijd defect. Blijft werkeloos op nul staan; geen enkele beweging.
Na een lange rit van 2 uur (als de boel goed warm geworden is door de uitlaat?) doet hij het soms weer even. De volgende ochtend, als de auto weer is afgekoeld, doet ie dan weer niets.
Vanmiddag de boel even los gehaald onder de achterbank. Daar vond ik onderstaande stekker. Even los gehaald en schoongemaakt. Helaas geen resultaat.
Ik zat ff wat rond te zoeken. Christian Osthues in Ahlen heeft veel XM's gesloopt in de jaren en zeer veel onderdelen nieuwe NOS en gebruikt liggen. Ik heb in 1996 of zo voor mijn 1e XM daar een set leer vandaan gehaald. Volgens mij een goed adres als je iets zoekt en niet kunt vinden :)
Jaap
De afgelopen dagen heeft mijn dame me getrakteerd op een tik geluid. Aanvankelijk dacht ik dat het was i.v.m. de kou (lees: koud plastic/kunstof delen) want het was na een kwartier rijden weg. Toen het terug was, ook met een warme auto na 1.5u rijden dacht ik dat het de blower was. Alleen dat is dus ook niet zo want als je blower harder zet dan blijft het getik op hetzelfde ritme/tempo.
Beste leden,
Mijn XM hobby komt ten einde. Vandaar dat ik mijn XM in Mauritius Blue te koop aanbied en hopelijk bij een nieuwe liefhebber terecht komt.
Is er iemand die weet hoe je de plastic dop bovenop de tank loshaalt. Dat ding wat rechts onder de achterbank zit.
Dank!
Jaap
Waarvoor dienen de zekeringen die in de houder rechtsonderin bij de passagier moeten eigenlijk ?
Staat niks over in het werkplaatshandboek en ook niet in de manual.
Ik probeer de voorste mistlampen aan de praat te krijgen, die onder de voorbumper.
Daar zaten dummies, die heb ik vervangen door gevulde. Schakelaar in dashboard geplaatst
(want die zat er ook niet) daarvan brand het lampje bij indrukken maar de mistlampen voor geven nog geen sjoege.
Nu ontdekte ik die houder rechtsvooronder en daarin zit geen enkele zekering geplaatst.
In het club magazijn hebben we een tweetal velgens sets liggen, beiden voor de XM. Geen originele velgen, wel leuk voor als je een keer wat anders wil. Even door het vuil heen kijken natuurlijk.... ;-)
Heb je er belang bij stuur dan een mail naar magazijn@xmclub.nl !
Mocht opzoek zijn naar originele velgen? Kijk dan hier:
https://xmclub.nl/forum/kerst-vroeg-dit-jaar…-monte-carlo-velgen-te-koop
Ook die kan het wel eens begeven.
Op het dashboard display verscheen de melding hydrolyse niveau te laag .
Met het bijvullen met een halve liter was die melding verholpen maar waar blijft dat dan ?
Beetje LHM rond de slangen onder de XM maar geen halve liter, na een week weer een melding.
Hallo xm rijders/sters
Even voorstellen, ik ben Eelcke uit Diemen en al weer enige tijd in het bezit van m,n tweede xm. Een zilveren xm turbo ct break uit 2000.
De eerste, ook een break, een groene gewone diesel van het eerste type kocht ik ergens in 2000 met 300000 op de klok.
op grijs kenteken, dus met zo,n smalle hanekam op het dak om aan de hoogte eisen te voldoen.
Wie weet of er nieuwe nylonbussen in de handel zijn voor de lagering van de verticale as die de drukgroep indrukt bij ontkoppelen. Deze bussen zitten dus aan de boven en onderzijde in de versnellingsbak van mijn XM 2.0. Graag een adres waar ik deze kan kopen of bestellen.
Alvast dank voor je reactie
Sinds kort heb ik de volgende issues: de aanjager/blower doet niets meer, nadat ze al even een wat onregelmatig geluid produceerde. Meen te weten dat de motor zich rechtsonder bij de passagier bevindt. `Ook stopt de snelheidsmeter er af en toe mee.
Zijn dit bekende euvels?
Goedenavond forumleden!
BMW gaat ook een xm op de markt brengen .................................
Parkeerlichtjes van de XM worden zeldzaam en zijn niet meer nieuw te krijgen. Eén van de parkeerlichtjes op mijn nieuwe XM is totaal dof en ondoorzichtig geworden. Ik ben daarom gaan poetsen met dezelfde methode die ik ook bij de sierstrips altijd gebruik.
Schuren met nat-schuurpapier korrel 2000, polijsten met groene Commandant 4, polijsten met Commandant 5, beetje wax erop
Dat ziet er niet uit
Het eind van het jaar is in zicht en dat betekend ook weer feestdagen en de winter.... leuk alle pakjes straks onder de boom voor de geliefden, vrienden en familie maar wat te geven aan de dame die ons trouw door weer & wind comfortabel verplaatst?
Natuurlijk goed winter schoeisel maar, zoals het een echte dame betaamd, moet het er ook mooi uit zien. Hier wil je natuurlijk niet je super strakke velgen voor gebruiken. Ook liever niet de zwarte stalen velgen look.
Afgelopen zaterdag kreeg ik een telefoontje van een oud clublid. Of ik iemand kende die zijn XM wilde overnemen? Tja, dat wist ik wel, namelijk ikzelf.
Ik ken zijn XM een beetje. Het is een Turbo-CT automaat uit 98. De wagen staat inmiddels een jaar stil achter het hek van een garagebedrijf. Daarvoor heeft de wagen ook al enige tijd weinig gereden. Het is daardoor een opknapper maar wel met een redelijke basis (hoop ik ;-)
Mijn 2.0i bj 1992 loopt soms bij koude motor heel hoog stationair tot max. 2100rpm.
Tijdens rustig rijden begint hij te stotteren maar als ik de koppeling intrap en gas geef is het eventjes over.
Dit alles is alleen bij een koude motor. Als alles op temperatuur is gaat het probleem weg.
Ik denk dat het met een sensor te maken heeft maar ik heb geen idee welke sensor en ik weet niet welke sensor wat doet.
Iemand een idee?
Hallo, ik ben bezig een oude John Gold AP150 cruisecontrol in te bouwen. Daarbij is de bediening een display met drie toetsen. Ik vervang die liever door een bedieningshendel aan het stuur. Het gaat om een 4-draads aansluiting. Heeft iemand nog zoiets liggen?
Bij het vervangen van een zwetende regelaar van de Diravi is een van de retourslangen gesneuveld (type 2 met ZPJ uit '96). Was natuurlijk te verwachten met rubber van 25 jaar oud. De tijdelijke oplossing met een metalen verloopje en een stuk slang van een GS zorgt voor een heel vreemd stuurgedrag dus toch maar op zoek naar een originele oplossing. Ik dacht dat het zou gaan om 5270.s7 maar dat lijkt net de andere retourslang.
Na lang wikken en wegen en enkele 'slikmomentjes', heb ik besloten mijn prachtige Bleu Mauritius V6 Exclusive te koop aan te bieden.
Bouwjaar 11-1997, uit Zwitserland geïmporteerd in 2009. Orga 7652. Kilometerstand 185.173.
Hello, iam looking for the Cituning bodykit for my xm. Im looking for: - Morette Front ligths - rear bumper with 4 tube exhaust System - Front bumper - side bumper - rear spoilers See also in Page 3 Position 5.5 a / 5.6 and 5.6 / 5.7 / 5.9 a / 5.11 / 8.1 https://xmclub.nl/sites/default/files/Cituning%20XM.pdf Thank you very much.
Hallo,
Als liefhebber van ons merk, ben ik op zoek naar een XM in de eenvoudige uitvoering, liefst carburateur. Maar ook een zonder de hydractive uitvoering / veringsmodule. Heeft iemand tips of tops ? Hieronder een voorbeeld.