RE: Das Blaue Boot - Zender Skirts en bollen vullen
Bij mijn XM waren de foamranden ook weg. Ik heb er net zo'n setje ingezet. Merk ff vergeten. De tweeters liggen nogklaar voor montage, want idd met een los scheidingsfilter. Eerst nog wat andere zaken te doen
RE: Das Blaue Boot - Zender Skirts en bollen vullen
@Veen
Ik zal eens ff kijken of ik nog wat extra foto's van die keer bij de LMN heb. Op zich is het niet meer dan het dakrubber weghalen en dan met een aangepast multi-tool snijblad door de kitlaag heen steken/snijden. Echt fout steken kan je niet. Het gevaar zit er meer in dat je onbedoeld met je multitool je dak raakt.
@Djidde
Ik vind het geluid zeker nog behapbaar. Zolang je onder de 2000rpm zit ben je zo goed als geluidloss binnen. Buiten is 't een dieper/holler geluid.
Ga je boven de 2000rpm dan hoor je wel wat. Maar de radio kan er nog met gemak overheen.
En als je echt gaat trappen dan hoor je alsnog de motor boven het uitlaat geluid uit komen. Dus het is geen holle kachelpijp-geluid.
@Feije (en Djidde)
Thuis staan er 4 award-winnaars uit 1991 (Jamo Concert VII). Dus ik ben aardig gewend aan goed geluid.
Vanuit daar kan ik dan ook mededelen dat zelfs de mooiste/duurste speakers volledig ruk kunnen zijn in een slechte omgeving, zoals bijvoorbeeld een auto.
Daarnaast weet ik ook dondersgoed dat dat geluidsbeleving voo een froot gedeelte tussen de oren zit.
Mijn set van Blam kostte dacht ik iets van 220eu en de 'instapper' 160eu. de speakers tweeters zijn hetzelfde en het enige verschil is dat de duurdere dus een Low-pass filter er bij heeft zitten en de tweeters harder/zachter gezet kunnen worden. (+ of - 3dB. Staat uiteraard hier ongebruikt op 0.)
Dus in zekere zin zou ik, gezien de wegwerk-ellende die er bij komt kijken, lekker de goedkopere nemen.
Het geluid ben ik dik tevreden over. Het is gewoon mooi helder en de bas beukt voldoende om geen noodzaak te voelen voor een subwoofer wat mij betreft.
Waar ik nu wel behoefte aan heb is verzwarings-matten in de deuren en schuimranden tussen de deurkaarten en deur aanbrengen.
Want ja.., die luister-omgeving is maar irritant aan het mee rammelen met de muziek.
Dus tja, als je 't een audiofiel gaat vragen zal 't allemaal wel 1000x beter kunnen. En dat geloof ik ook nog wel. Alleen moet dan die halve Xm verbouwt worden. (Zoek anders eens hier op 't forum naar een groene Xm van, ik dacht, Stooftaker. Die had zelfs z'n a-stijlen volge-PURt en deed aan wedstrijden mee.)
Als je gewoon lekker muziek wil luisteren onder gehoorsbeschadigingsniveau dan is dit prima.
XM - Rijden als een 'ouwe sok' met af en toe een 'petje' op.
RE: Das Blaue Boot - Zender Skirts en bollen vullen
blaueboot zegt:
...Alleen moet dan die halve Xm verbouwt worden.
Je zegt het alsof het een probleem is . Ik zit het draadje van Stooftaker nu te lezen. Dit project begint zo te zien op pagina 11. En wat voor mijzelf al helemaal mooi is: hij heeft net zoiets bij een Xantia gedaan.
Tsja, ik kan nou wel heel stoer zeggen dat ik m'n halve auto ga verbouwen, maar uiteindelijk is het nog steeds m'n dagelijkse auto waarbij ik er al nauwelijks aan toe kom om normale ouderdomskwaaltjes op te lossen. Als ik me nou naar mijn leeftijd zou gedragen zou dat me niks interesseren en zou ik meteen beginnen met die audio, maar laat ik er eerst toch maar eens voor zorgen dat m'n auto gewoon goed rijdt .
Rijden!. Daar gaat het om. Ik had trouwens een setje van Hertz erin gegooid. Nog wat goedkoper dan deze hierboven. Maar wel n aanzienlijke verbetering. De scheidingsfilters waren wat compacter, daarom deze gekozen
Rijden..
Ja, daar heb ik een Xm voor.
En 't komt er nooit van want altijd met iets bezig.
Zodoende maar eens een leuk ritje ingepland.
Van zo'n 12 dagen.
Iets met Frankrijk.., back to the roets.
Uiteraard vervalt de APK terwijl we in Frankrijk zitten, dus die heb ik er hals over kop nog even opgezet.
Ook dit jaar weer zonder bijzonderheden. (Okay.., de stuurhuis-hoezen waren weer eens losgeschoten maar zijn nu definitief vastgezet)
Wel nog de airco mogen hervullen en wegens nieuwe banden toch maar vor de zekerheid de achterste draagarm lagers vervangen. Die stonden al een tijdje op het lijstje en ik dacht dat ik er nu eentje hoorde kraken.
De banden zijn deze keer een set Michelin Primacy Sport 4 geworden. Het gemiddelde verbruik is ten opzichte van de e-Primacy's netjes met 0.3L/100km gestegen. Geheel correct naar het europese bandenlabel.
Daar krijg je dan voor terug dat de wagen aan de weg vastgenageld zit. Waar je met e-Primacy's nog wel eens de rotonde met gillende banden kon nemen geven tot nu toe de Sport's geen kik.
De e-Primacy's waren trouwens nog lang niet op. Maar de Zenders was ik wel goed zat wegens de kromheid.
Originele plan was om die te laten richten, en zodoende had ik de velgen van de LMN maar eens voor de lol onder de Blaue Boot geschroefd.
De maat 205/55r16 bevalt me zodanig goed, dat ik eigenlijk niet meer terug wil. En zo ging de 500eu die het richten van de Zenders zou moeten kosten even richting de set Primacy Sport's.
Kunnen we lekker over de Franse wegen heen gummen...
Uiteraard wil ik wel echt van de Xm genieten de komende weken. En dus heb ik haar de afgelopen dagen nog eens even goed opgepoetst.
Helemaal klaar voor de vakantie!
XM - Rijden als een 'ouwe sok' met af en toe een 'petje' op.
Bij mijn XM waren de foamranden ook weg. Ik heb er net zo'n setje ingezet. Merk ff vergeten. De tweeters liggen nogklaar voor montage, want idd met een los scheidingsfilter. Eerst nog wat andere zaken te doen
Jaap
@Veen
Ik zal eens ff kijken of ik nog wat extra foto's van die keer bij de LMN heb. Op zich is het niet meer dan het dakrubber weghalen en dan met een aangepast multi-tool snijblad door de kitlaag heen steken/snijden. Echt fout steken kan je niet. Het gevaar zit er meer in dat je onbedoeld met je multitool je dak raakt.
@Djidde
Ik vind het geluid zeker nog behapbaar. Zolang je onder de 2000rpm zit ben je zo goed als geluidloss binnen. Buiten is 't een dieper/holler geluid.
Ga je boven de 2000rpm dan hoor je wel wat. Maar de radio kan er nog met gemak overheen.
En als je echt gaat trappen dan hoor je alsnog de motor boven het uitlaat geluid uit komen. Dus het is geen holle kachelpijp-geluid.
@Feije (en Djidde)
Thuis staan er 4 award-winnaars uit 1991 (Jamo Concert VII). Dus ik ben aardig gewend aan goed geluid.
Vanuit daar kan ik dan ook mededelen dat zelfs de mooiste/duurste speakers volledig ruk kunnen zijn in een slechte omgeving, zoals bijvoorbeeld een auto.
Daarnaast weet ik ook dondersgoed dat dat geluidsbeleving voo een froot gedeelte tussen de oren zit.
Mijn set van Blam kostte dacht ik iets van 220eu en de 'instapper' 160eu. de speakers tweeters zijn hetzelfde en het enige verschil is dat de duurdere dus een Low-pass filter er bij heeft zitten en de tweeters harder/zachter gezet kunnen worden. (+ of - 3dB. Staat uiteraard hier ongebruikt op 0.)
Dus in zekere zin zou ik, gezien de wegwerk-ellende die er bij komt kijken, lekker de goedkopere nemen.
Het geluid ben ik dik tevreden over. Het is gewoon mooi helder en de bas beukt voldoende om geen noodzaak te voelen voor een subwoofer wat mij betreft.
Waar ik nu wel behoefte aan heb is verzwarings-matten in de deuren en schuimranden tussen de deurkaarten en deur aanbrengen.
Want ja.., die luister-omgeving is maar irritant aan het mee rammelen met de muziek.
Dus tja, als je 't een audiofiel gaat vragen zal 't allemaal wel 1000x beter kunnen. En dat geloof ik ook nog wel. Alleen moet dan die halve Xm verbouwt worden. (Zoek anders eens hier op 't forum naar een groene Xm van, ik dacht, Stooftaker. Die had zelfs z'n a-stijlen volge-PURt en deed aan wedstrijden mee.)
Als je gewoon lekker muziek wil luisteren onder gehoorsbeschadigingsniveau dan is dit prima.
XM - Rijden als een 'ouwe sok' met af en toe een 'petje' op.
Je zegt het alsof het een probleem is
. Ik zit het draadje van Stooftaker nu te lezen. Dit project begint zo te zien op pagina 11. En wat voor mijzelf al helemaal mooi is: hij heeft net zoiets bij een Xantia gedaan.
@Feije
Ik kan 't er momenteel ff niet bij hebben om nog zo'n verbouwing aan te gaan. xD
@JaapSt
Eerst de Xm rijdend maken. 't Is ook weer zowat om in de garage naar je ingebouwde speakers te gaan zitten luisteren. :P
XM - Rijden als een 'ouwe sok' met af en toe een 'petje' op.
Tsja, ik kan nou wel heel stoer zeggen dat ik m'n halve auto ga verbouwen, maar uiteindelijk is het nog steeds m'n dagelijkse auto waarbij ik er al nauwelijks aan toe kom om normale ouderdomskwaaltjes op te lossen. Als ik me nou naar mijn leeftijd zou gedragen zou dat me niks interesseren en zou ik meteen beginnen met die audio, maar laat ik er eerst toch maar eens voor zorgen dat m'n auto gewoon goed rijdt
.
Rijden!. Daar gaat het om. Ik had trouwens een setje van Hertz erin gegooid. Nog wat goedkoper dan deze hierboven. Maar wel n aanzienlijke verbetering. De scheidingsfilters waren wat compacter, daarom deze gekozen
Jaap
Rijden..
Ja, daar heb ik een Xm voor.
En 't komt er nooit van want altijd met iets bezig.
Zodoende maar eens een leuk ritje ingepland.
Van zo'n 12 dagen.
Iets met Frankrijk.., back to the roets.
Uiteraard vervalt de APK terwijl we in Frankrijk zitten, dus die heb ik er hals over kop nog even opgezet.
Ook dit jaar weer zonder bijzonderheden. (Okay.., de stuurhuis-hoezen waren weer eens losgeschoten maar zijn nu definitief vastgezet)
Wel nog de airco mogen hervullen en wegens nieuwe banden toch maar vor de zekerheid de achterste draagarm lagers vervangen. Die stonden al een tijdje op het lijstje en ik dacht dat ik er nu eentje hoorde kraken.
De banden zijn deze keer een set Michelin Primacy Sport 4 geworden. Het gemiddelde verbruik is ten opzichte van de e-Primacy's netjes met 0.3L/100km gestegen. Geheel correct naar het europese bandenlabel.
Daar krijg je dan voor terug dat de wagen aan de weg vastgenageld zit. Waar je met e-Primacy's nog wel eens de rotonde met gillende banden kon nemen geven tot nu toe de Sport's geen kik.
De e-Primacy's waren trouwens nog lang niet op. Maar de Zenders was ik wel goed zat wegens de kromheid.
Originele plan was om die te laten richten, en zodoende had ik de velgen van de LMN maar eens voor de lol onder de Blaue Boot geschroefd.
De maat 205/55r16 bevalt me zodanig goed, dat ik eigenlijk niet meer terug wil. En zo ging de 500eu die het richten van de Zenders zou moeten kosten even richting de set Primacy Sport's.
Kunnen we lekker over de Franse wegen heen gummen...
Uiteraard wil ik wel echt van de Xm genieten de komende weken. En dus heb ik haar de afgelopen dagen nog eens even goed opgepoetst.
Helemaal klaar voor de vakantie!
XM - Rijden als een 'ouwe sok' met af en toe een 'petje' op.
Pagina's