Zijn er nog mensen geïnteresseerd in bepaalde onderdelen? Wellicht is dat voor jullie ook nog interessant aangezien de onderdelen steeds schaarser beginnen te worden.
Mocht er interesse zijn, dan is hulp bij het verwijderen van bepaalde delen prettig en soms ook noodzakelijk :)
Het gaat dus om een V6 12v (ZPJ) automaat (4hp18) uit 1996 met 256.000 km op de teller
Voor de vuist weg:
- Motor (voor zever ik dit kan beoordelen in een prima staat)
- Versnellingsbak (schakelt super en is netjes onderhouden wat betreft oliewissels)
- Elektrisch Lederen/alcantara interieur
- Elektrische middenarmsteun
- 13e ruit (inc. touwtje)
- Complete set veerbollen van een jaar oud (alle bollen inc diravi bol) (factuur aanwezig)
- middendemper van walker van een jaar oud (factuur aanwezig)
- set montecarlo velgen (banden moeten worden vervangen)
- set etoile velgen (banden moeten worden vervangen
- set nieuwe valeo remblokken voor (factuur waarschijnlijk aanwezig)
- set nieuwe valeo remblokken achter (factuur waarschijnlijk aanwezig)
- accu van een jaar oud (factuur aanwezig)
- gereviseerd dynamo (jaar geleden) (factuur aanwezig)
- Lederen stuur met bedieningsknoppen en sleepring (geen fabrieksradio helaas)
- startblokkeringcodepaneel + klepje (ik vermoed dat het codepaneel, de ecu en het alarm in 1 set moeten werken)
- alarmsysteem + supervergrendeling. (ik vermoed dat het codepaneel, de ecu en het alarm in 1 set moeten werken)
- hoedenplank met zonnegordijntjes en werkend knikpaneel (bij de meesten is dit al lam)
- Goed werkende centrifugaalregelaar diravi
- zgan remdrukcontact voor een diravi uitvoering (zie topic wimb: http://www.xmclub.nl/forum/topic?f=9&t=372)
- Veerschotels in goede staat (voor zover ik dit kan beoordelen)
- Tellerbak (lampjes werken)
- Originele werkende cruise control
- Volledig werkende dashboard displays; dus geen dode pixels
- komlampunits
- mist/richtingaanwijzerunits
- achterlampunits
- Plaatwerk (alles zit er nog op)
Dit waren de eerste dingen die in me opkwamen. Als er interesse is, ben ik bereid om de auto te slopen voor het goede doel.
Re: Xm V6 van Arendonk: Te koop in zijn geheel of in stukjes
Je zit een beetje in hetzelfe schuitje als ik, maar als ik je lijstje zie is het wel een beetje kapitaal vernieitiging. Tis gewoon een erg mooie XM met af en toe een kuurtje. Ik zou toch overwegen om ze stil te zetten. LNV II staat inmiddels ook op blokjes onder een thermohoes te wachten op betere tijden.
Re: Xm V6 van Arendonk: Te koop in zijn geheel of in stukjes
Emotioneel zeg ik: No way! We klappen nog wat geld tegenaan en rijden met dan ding en genieten!
Rationeel zeg ik: No way! Dat ding kost me handenvol geld en het is maar een auto!
Re: Xm V6 van Arendonk: Te koop in zijn geheel of in stukjes
tja als we gaan lijkenpikken...
Ik heb interesse in het codepaneeltje dan kan iemand anders de winterswijkse hebben en ik heb wel interesse in alle bollen als deze voor een 24v kettingmonster gelijk zijn aan de jouwe en natuurlijk de diravibol .
De dynamo (is gelijk aan de 24 v ketting?) en de accu.
Wel jammer als je Xm het veld ruimt, was/ is toch een knappe verschijning....
Re: Xm V6 van Arendonk: Te koop in zijn geheel of in stukjes
Idd, als het dan inderdaad kannibaliseren wordt: de bumpers!! geen trekhaak litteken 8) eventueel ook alle strips, inc deur RA en afhankelijk de staat ook de motorkap.
Re: Xm V6 van Arendonk: Te koop in zijn geheel of in stukjes
stooftaker zegt:
tja als we gaan lijkenpikken...
Ik heb interesse in het codepaneeltje dan kan iemand anders de winterswijkse hebben en ik heb wel interesse in alle bollen als deze voor een 24v kettingmonster gelijk zijn aan de jouwe en natuurlijk de diravibol .
De dynamo (is gelijk aan de 24 v ketting?) en de accu.
Wel jammer als je Xm het veld ruimt, was/ is toch een knappe verschijning....
HA1 bollen zijn niet gelijk aan HA2 bollen, maar of die er slechter/beter op gaat rijden mag jezelf uittesten :wink:
Re: Xm V6 van Arendonk: Te koop in zijn geheel of in stukjes
Tsja, weer een unieke XM van de weg.
Ik heb de ervaring dat de ellende begint bij ca 250 à 300k. Als je het bekende lijstje hebt afgewerkt blijft het redelijk stil tot ca 500k.
Gaat het toch gebeuren dan ben ik geïnteresseerd in het complete cruise control deel, inclusief vacuümpomp.
En de rempedaalunit.
Als er geschroefd gaat worden, waar is dat dan?
Achterstallig onderhoud brengt iedere XM op de sloop.
Re: Xm V6 van Arendonk: Te koop in zijn geheel of in stukjes
Na wat wikken en wegen en een paar biedingen waar je net je maandboodschappen voor kunt halen, heb ik besloten om de Xm in te ruilen op een nette Citroen C1 van nog geen jaar oud bij de lokale Citroendealer. Ik vrees het ergste voor de Xm, maar zoals eerder gezegd is de markt helaas niet anders en levert particuliere verkoop echt geen zak op.
Wat ik al eerder aangaf in dit topic: het is een rationele keuze en het bespaart me serieus een hoop geld en vooral gezeik elke maand. Voor het nodige karakter heb ik gelukkig nog een Xantia en een GS. :D
Nog een paar dagen Xm rijden en dan zwaait de auto na ruim een jaar in bezit te zijn af. Het is en blijft een mooie verschijning, maar dan moet hij ook wel perfect zijn. Ik heb niet de tijd, zin en het budget om hem helemaal perfect te krijgen. Evengoed heb ik van de auto genoten. Ik heb m toch maar mooi gehad! :)
Mocht er iemand toch nog onverhoopt interesse krijgen in de auto; hij staat bij v/d Berg in 's-Hertogenbosch.
Re: Xm V6 van Arendonk: Te koop in zijn geheel of in stukjes
Als ie toch naar de handel gaat zal ie er niet de hoofdprijs voor vragen..gaat ie naar de sloop kunnen er in ieder geval delen nog van voortleven binnen de club.
Re: Xm V6 van Arendonk: Te koop in zijn geheel of in stukjes
Vandaag de laatste rit met de Xm gemaakt naar de dealer. Nu Xm-loos dus. Ben er eigenlijk niet zo rouwig om. De C1 rijdt best leuk! Vandaag naar Harlingen gereden en ging prima.
Je hebt PB.
Je vais reussir, tout simplement parce que je refuse de perdre.
Zijn er nog mensen geïnteresseerd in bepaalde onderdelen? Wellicht is dat voor jullie ook nog interessant aangezien de onderdelen steeds schaarser beginnen te worden.
Mocht er interesse zijn, dan is hulp bij het verwijderen van bepaalde delen prettig en soms ook noodzakelijk :)
Het gaat dus om een V6 12v (ZPJ) automaat (4hp18) uit 1996 met 256.000 km op de teller
Voor de vuist weg:
- Motor (voor zever ik dit kan beoordelen in een prima staat)
- Versnellingsbak (schakelt super en is netjes onderhouden wat betreft oliewissels)
- Elektrisch Lederen/alcantara interieur
- Elektrische middenarmsteun
- 13e ruit (inc. touwtje)
- Complete set veerbollen van een jaar oud (alle bollen inc diravi bol) (factuur aanwezig)
- middendemper van walker van een jaar oud (factuur aanwezig)
- set montecarlo velgen (banden moeten worden vervangen)
- set etoile velgen (banden moeten worden vervangen
- set nieuwe valeo remblokken voor (factuur waarschijnlijk aanwezig)
- set nieuwe valeo remblokken achter (factuur waarschijnlijk aanwezig)
- accu van een jaar oud (factuur aanwezig)
- gereviseerd dynamo (jaar geleden) (factuur aanwezig)
- Lederen stuur met bedieningsknoppen en sleepring (geen fabrieksradio helaas)
- startblokkeringcodepaneel + klepje (ik vermoed dat het codepaneel, de ecu en het alarm in 1 set moeten werken)
- alarmsysteem + supervergrendeling. (ik vermoed dat het codepaneel, de ecu en het alarm in 1 set moeten werken)
- hoedenplank met zonnegordijntjes en werkend knikpaneel (bij de meesten is dit al lam)
- Goed werkende centrifugaalregelaar diravi
- zgan remdrukcontact voor een diravi uitvoering (zie topic wimb: http://www.xmclub.nl/forum/topic?f=9&t=372)
- Veerschotels in goede staat (voor zover ik dit kan beoordelen)
- Tellerbak (lampjes werken)
- Originele werkende cruise control
- Volledig werkende dashboard displays; dus geen dode pixels
- komlampunits
- mist/richtingaanwijzerunits
- achterlampunits
- Plaatwerk (alles zit er nog op)
Dit waren de eerste dingen die in me opkwamen. Als er interesse is, ben ik bereid om de auto te slopen voor het goede doel.
Gr,
Jan
Je zit een beetje in hetzelfe schuitje als ik, maar als ik je lijstje zie is het wel een beetje kapitaal vernieitiging. Tis gewoon een erg mooie XM met af en toe een kuurtje. Ik zou toch overwegen om ze stil te zetten. LNV II staat inmiddels ook op blokjes onder een thermohoes te wachten op betere tijden.
Emotioneel zeg ik: No way! We klappen nog wat geld tegenaan en rijden met dan ding en genieten!
Rationeel zeg ik: No way! Dat ding kost me handenvol geld en het is maar een auto!
tja als we gaan lijkenpikken...
Ik heb interesse in het codepaneeltje dan kan iemand anders de winterswijkse hebben en ik heb wel interesse in alle bollen als deze voor een 24v kettingmonster gelijk zijn aan de jouwe en natuurlijk de diravibol .
De dynamo (is gelijk aan de 24 v ketting?) en de accu.
Wel jammer als je Xm het veld ruimt, was/ is toch een knappe verschijning....
Idd, als het dan inderdaad kannibaliseren wordt: de bumpers!! geen trekhaak litteken 8) eventueel ook alle strips, inc deur RA en afhankelijk de staat ook de motorkap.
hmmm mijn 24 uur bedenktijd zijn zeker al om :roll:
Je vais reussir, tout simplement parce que je refuse de perdre.
Heb wel interesse in het stuur met stuurbediening en sleepring.
En de dashboard displays met de strip die erbij hoort! :)
Nee hoor, ik peil enkel de interesse. :)
ah oké.
Je vais reussir, tout simplement parce que je refuse de perdre.
en dus de kabel die naar de audio gaat :wink:
Is er al voldoende belangstelling om te weten wat je definitief gaat doen ? 8)
Die dus ook ja! :) Maar het wachten is op Mark, die heeft volgens mij de first call nu.
HA1 bollen zijn niet gelijk aan HA2 bollen, maar of die er slechter/beter op gaat rijden mag jezelf uittesten :wink:
Wat zonde, het is inderdaad een fraaie verschijning... :(
Luceo non uro....
Grille voor + Motorkap eventueel.
Tevens complete set alarm+ supervergrendeling (hoeveel afstandsbedieningen?)
Set veerbollen ook wel.
Mocht je het kwijt willen, hoor ik graag prijzen!
Lederen stuur wilt ik ook heeeeeeel graag !! Hmmm
Veiling ? :mrgreen:
Tsja, weer een unieke XM van de weg.
Ik heb de ervaring dat de ellende begint bij ca 250 à 300k. Als je het bekende lijstje hebt afgewerkt blijft het redelijk stil tot ca 500k.
Gaat het toch gebeuren dan ben ik geïnteresseerd in het complete cruise control deel, inclusief vacuümpomp.
En de rempedaalunit.
Als er geschroefd gaat worden, waar is dat dan?
Achterstallig onderhoud brengt iedere XM op de sloop.
wat wil je eigelijk voor de hele auto hebben
Na wat wikken en wegen en een paar biedingen waar je net je maandboodschappen voor kunt halen, heb ik besloten om de Xm in te ruilen op een nette Citroen C1 van nog geen jaar oud bij de lokale Citroendealer. Ik vrees het ergste voor de Xm, maar zoals eerder gezegd is de markt helaas niet anders en levert particuliere verkoop echt geen zak op.
Wat ik al eerder aangaf in dit topic: het is een rationele keuze en het bespaart me serieus een hoop geld en vooral gezeik elke maand. Voor het nodige karakter heb ik gelukkig nog een Xantia en een GS. :D
Nog een paar dagen Xm rijden en dan zwaait de auto na ruim een jaar in bezit te zijn af. Het is en blijft een mooie verschijning, maar dan moet hij ook wel perfect zijn. Ik heb niet de tijd, zin en het budget om hem helemaal perfect te krijgen. Evengoed heb ik van de auto genoten. Ik heb m toch maar mooi gehad! :)
Mocht er iemand toch nog onverhoopt interesse krijgen in de auto; hij staat bij v/d Berg in 's-Hertogenbosch.
Jammer...
enig idee wat die daar zou moeten gaan opbrengen? Of schuift hij um de handel in ?
Kan het eens vragen wat ze er mee gaan doen.
Als ie toch naar de handel gaat zal ie er niet de hoofdprijs voor vragen..gaat ie naar de sloop kunnen er in ieder geval delen nog van voortleven binnen de club.
heb je ook een foto van je nieuwe wagen :mrgreen:
http://www.citroen-forum.nl/forums/viewthread/217243/
Vooruit, in ieder geval wel een mooi exemplaar :D
Vandaag de laatste rit met de Xm gemaakt naar de dealer. Nu Xm-loos dus. Ben er eigenlijk niet zo rouwig om. De C1 rijdt best leuk! Vandaag naar Harlingen gereden en ging prima.
Groeten vanaf ms. Friesland.
:mrgreen: Nah ja, eerst reed je XM en nu heb je vervoer zullen we maar zeggen! :lol:
en een hoop geld over! :) Sparen voor een mooie opvolger voor de Xantia.
Pagina's