Presenteer je XM aan de wereld...
Ik had de 4e dame al vermeld onder ditjes en datjes en onder roestbehandeling, maar hierbij dan de definitieve versie:
1-SFN-53, 2.0L VSX automatique, Hydractive II, Rouge Pivoine, 121K, mei 2000, gekocht bij Frans Enting in Zwartsluis.
Roestvrij, dus gelijk laten Dinitrollen.
Rijdt geruisloos, bediening voelt als nieuw.
Ik ben een gelukkig man...
Na bijna 2 jaar XM-loos geweest te zijn vanochtend bij Gert de Jong de nieuwe aanwinst opgehaald. Kan de Xantia voorlopig op stal :P
Het betreft een dame van bouwjaar 99 in een VSX uitvoering met een 2.0 TCT. blok in de kleur Gris quartz met een inrijperiode van 2 ton.... net ingereden dus.
Lekker vertrouwd en bekend blokje, viel me alleen al wel op dat het gasklephuis ten opzichte van eerdere bouwjaren afwijkt.
zo zit de stappenmotor bovenop het gasklephuis gemonteerd terwijl deze bij eerdere bouwjaren naast de accubak zit.
En verplaatst..
Een heel duidelijke handleiding, die ik vandaag heb gevolgd en met succes zelf voor de eerste keer een zwevende zekering heb aangelegd!
Zie hier mijn nieuwe aanwinst: een 2.0 TCT VSX met 203.000 op het klokje:
Beste clubleden,
Nog niet zo heel lang ben ik lid van de XM Club, en tot op heden heb ik met veel interesse en plezier de laatste clubbladen gelezen en de website bezocht. Op dit moment heb ik geen XM, sterker nog, tot nu toe heb ik nog maar 1 keer in een XM mogen rijde, maar die ene keer was voldoende om overtuigd te raken van de kwaliteiten van deze auto. Het besluit dat er een XM moet komen is dan ook al genomen.
Goedemiddag allemaal en de beste wensen voor het nieuwe jaar,
Ik heb zojuist aangeschaft in Hilversum bij een op het oog nette garagehouder een strakke XM 2.0 16v.
De Dame (auto is hier volgens mij een vloekwoord) heeft het kenteken TB-ZR-85 en heeft een sticker van deze XM club, dus benieuwd wie deze dame kent.
Hello everybody,
My name is Dima, I'm from Russia, leave on cx.podplsk.ru - it's our Russian hydropneumatic club.
Sorry for my English...
Before I had 2.0L '92 (2000-2003), Turbo CT '97 (2003-2012))
Hallo,
Ik ben een nieuw lid hier en zal me even voorstellen.
Ik ben Tom Ytsma, 21 jaar en woon in Middelburg.
Van beroep ben ik vrachtwagen monteur, heb de papieren voor 1e monteur personen auto's en bedrijfswagens.
Hobby en interesse is electronica in auto's.
De eerste auto die ik reed was een citroen CX uit 81. Een heerlijke wagen, maar om dagelijks 50km mee te rijden (ook in de winter) was geen doen meer.
1 ding wist ik al zeker, de volgende auto moest minimaal even comfortabel zijn als de CX.
Zo, update.... Het was al geruime tijd stil rond Madame de eRG-FLinke, en dat zal het ook even blijven want ze gaat, in afwachting van betere tijden, voorlopig de stalling in.
Waarom: ik heb er geen plezier mee, geen "klik"om zo te zeggen. Klinkt verwend, is het ook, maar áls ik al een dikke V6 heb staan wil ik er ook lol mee hebben, en dat ontbrak ten enen male. Voorlopig exit dus. Waarschijnlijk knappen Djidde en ik haar volgend jaar op, en dan gaat ze of weg, óf we rijden haar 's zomers.
Ik heb je topic even verplaatst naar het deel 'Jouw XM' de punten die je aanhaalt zijn allemaal niet electronisch gerelateerd. Past beter hier 
Na het lezen van verschillende onderwerpen op het fora, heb ik toch nog wat vragen vragen:
