Presenteer je XM aan de wereld...
Hallo allen!
Na een 7,5 jaar geen XM gezweeft te hebben, gaat het er toch weer komen! Na Madame Morette, gaan we ons zwevend verplaatsen in Madame Kitty Noir! Afgelopen weekend zijn we, ietwat onverwacht maar zeker niet ongewenst, de nieuwe eigenaar geworden van Fred's zwarte Series 1 TCT uit 1994 (voor degene die nog weten wie Fred is 
)
Van 1-2-1991. In goede staat alleen versnellingsbak heeft het begeven. Achteruit nog wel, vooruit niet meer. Tot februari nog volop mee gereden toen versnellingbak me in de steek liet. Km stand 278.000. Airco
Wegens inkrimping van mijn opslagruimte te koop: mijn XM 20i 16v aut. van jan 2000 met 146.500 km, orig Ned. auto, gris fulminator, zwart leder interieur, apk t/m juli 2023, technisch geschikt voor dagelijks gebruik (zojuist 3800 KM vakantierit zonder probleem), werkende climate control, carosserie enige gebruikssporen, taxatierapport voor € 5.500, inbegrepen 4 lichtmetalen velgen met Mich. CrossClimates, facturen sinds juni 2016 ter inzage, VRAAGPRIJS € 4.950; serieuse contacten liefst via mail neskes@ziggo.nl of tel.
Beste forumleden,
Ik zal eerst mijzelf even voorstellen, Ik ben Patrick, 37 werkzaam als elektomonteur en heb teveel hobbys :) Laten we om te beginnen maar even heel eerlijk zijn, er zijn 2 dingen waar ik niet veel mee heb en dat zijn 1. Auto forums en 2 Franse autos met name Citroën. En dan toch hier aangemeld.... dat heeft een kleine toelichting nodig denk ik.
Hallo allemaal,
Na een weekendje in de Franse Ardennen, op weg terug naar huis, vlak voor de ring Anterpen een knal onder mijn tot die tijd soepeltjes spinnende turbo tct break. oorzaak de uitlaat afgebroken bij de middendemper.
Twee jaar geleden heb ik van Theo Kerger deze XM V6.24 overgenomen. Ik ben pas 23, maar was voor mij wel al heel lang een droom. Auto was bij hem eigenlijk een donorauto. Interieur was er helemaal uit en aan de buitenkant misten ook een paar delen, het meeste zat er wel bij. Auto was gedemonteerd vanwege een lekke koppakking. 2 jaar geleden hebben mn vader en ik er weer een interieur in gezet, zwart leer met verwarmde zetels. En de buitenkant weer compleet gemaakt. Dit jaar ben ik van plan met de auto op vakantie te gaan dus aan de bak met de koppakking.
Zat al poosje na te denken of het wel slim is de stukke XM weer te herstellen..
Toen zag ik paar weken geleden een type 2 met ZPJ en handbak te koop staan..
Proefrit gemaakt, wat een verschil in rijgedrag met de automaat versie !
Deze dus gekocht, de platte XM ga ik slopen, deze krijgt het full options interieur van de Emmeloord XM :)
Weet iemand of ik de computer van de automaat ZPJ om kan hangen in deze, zodat ik boordcomputer heb ?
Rechterstengel moet dan ook mee..of zit de aansturing van de automaatbak in de ECU ?
Na gisteren in Groningen geweest te zijn wezen kijken naar de 2 slopers, aardige man daar.
Ik wacht de verzekering af,als die gekeken hebben, motor eruit, en zien of ze te herstellen is.
Maar om nu in een 205 1.1 te blijven rijden, nee..
Dus van de week contact gehad met een clublid die van zijn zwarte TCT af wilde.
En die vandaag gekocht :)
Even door de wasstraat en tadaaaa :
Hallo xm rijders/sters
Even voorstellen, ik ben Eelcke uit Diemen en al weer enige tijd in het bezit van m,n tweede xm. Een zilveren xm turbo ct break uit 2000.
De eerste, ook een break, een groene gewone diesel van het eerste type kocht ik ergens in 2000 met 300000 op de klok.
op grijs kenteken, dus met zo,n smalle hanekam op het dak om aan de hoogte eisen te voldoen.
