Presenteer je XM aan de wereld...
Een hele goedemiddag allen!
Zojuist heb ik me ingeschreven op dit forum om jullie om goede raad te vragen, meer te weten te komen over deze auto en natuurlijk de foto's en verhalen van jullie exemplaren te bekijken.
Geinspireerd door blauboot en Project Le Mouton Noir ben ik druk bezig geweest alles op te lijnen voor wat eigenlijk Project C bedoeld was. De C in deze staat voor Christine (heb al sinds ik ben begonnen met XM rijden alle dames een naam gegeven maar dat is meer voer voor een ander topic).
Vrij actief geweest op t vorige Yahoo forum, de XM in 2008 geparkeerd, en nu weer bezig hem op de weg te krijgen.
Plan: motoruitbouw, probleem stuurinrichting aanpakken, koppeling vervangen, distributie, balansasriem, multiriem. Daarnaast de olielekkage aan de rechterkant oplossen die na de kopvervanging aanwezig is. En subframe, kriksteunen ed inspecteren op roest en zn behandelen.
Ik heb t blok er nu uitgevist, kan eenieder verzekeren dat dat geen eenvoudige klus is bij deze motor.
Paar fotos ter illustratie.
Ik ben eigenaar van 2 x Citroen XM exclusive v6 automaat.
1 xm 1998, grijs, exclusive, v6, ongeveer 350000km LPG zonder APK
1 xm 1996 rood, exclusive, v6 236000 km benzine, APK tot juli
Beide auto's moeten met liefde weer op de weg komen.
Ze mogen beide samen weg voor €2750.-
Gr. K. Koning
Goedenavond, Ik meende dat ik hier al eens een topic had. Maar ik kon het niet meer vinden. Vandaar dat ik maar opnieuw begin. Een jaar of 4 terug heb ik mijn Xm break in een schuur geparkeerd met het idee om die ooit op te knappen. Daarna konden we met mijn schoonzus en zwager een Saab cabrio delen. Dat was leuk, tot zij verhuisden naar een dorp verderop. Dan is een auto delen niet handig meer. Toen liep ik tegen een Mercedes 230E aan. Daar heb ik ook een tijd lol van gehad, maar het Xm bloed begon weer te kriebelen.
Vandaag dan eindelijk de werkplaats ingereden! 
Een vuige V6 12 klepper voorzien van deuken, roest en additioneel plastic. Met als kers op de taart Morrette'jes en een beschaafde 'broem'-pijp.
,
Inmiddels al een tijd lid en een hoop vragen gesteld hier op het forum. Is toch wat makkelijker om alles in één topic te houden en wellicht vinden mensen het leuk om te lezen over mijn ervaringen, voortgang en perikelen.
Beste medeforummers,
Het is alweer een hele tijd geleden dat ik actief was op het XM forum, vandaar toch een korte her-introductie:
Sinds een week ben ik de nieuwe eigenaar van een XM break, Turbo CT, van 97. Er zit laswerk aan en het is gen kakelverse auto maar dat gaat de pret niet drukken.
Met de komst van deze XM zal ik ook weer actiever worden op het forum, opzoek naar antwoorden en handige tips.
De afgelopen 11 jaar heb ik altijd Cx-en gehad en zo lang ben ik ook actief lid van de magazijncommissie van de Cx-club.
Gegroet!
Ik ben Marco van 26 uit Enschede, en een kleine twee maanden ben ik nu trotse bezitter van een Citroën XM!
M'n eerste, en zeker niet de minste uitvoering; te weten een 3 liter 6 cylinder Exclusive.
In 2009 uit Zwitserland geïmporteerd door de vorige eigenaar en in onderhoud geweest bij Gert de Jong in Aalsmeer, daar heb ik hem dan ook gekocht.
Al sinds m'n 18e rijd ik Frans, en sinds die tijd ben ik al fan van de hoekige lijnen, het comfort en de eenvoud.
