Presenteer je XM aan de wereld...
Hallo allemaal,
Na een weekendje in de Franse Ardennen, op weg terug naar huis, vlak voor de ring Anterpen een knal onder mijn tot die tijd soepeltjes spinnende turbo tct break. oorzaak de uitlaat afgebroken bij de middendemper.
Twee jaar geleden heb ik van Theo Kerger deze XM V6.24 overgenomen. Ik ben pas 23, maar was voor mij wel al heel lang een droom. Auto was bij hem eigenlijk een donorauto. Interieur was er helemaal uit en aan de buitenkant misten ook een paar delen, het meeste zat er wel bij. Auto was gedemonteerd vanwege een lekke koppakking. 2 jaar geleden hebben mn vader en ik er weer een interieur in gezet, zwart leer met verwarmde zetels. En de buitenkant weer compleet gemaakt. Dit jaar ben ik van plan met de auto op vakantie te gaan dus aan de bak met de koppakking.
Zat al poosje na te denken of het wel slim is de stukke XM weer te herstellen..
Toen zag ik paar weken geleden een type 2 met ZPJ en handbak te koop staan..
Proefrit gemaakt, wat een verschil in rijgedrag met de automaat versie !
Deze dus gekocht, de platte XM ga ik slopen, deze krijgt het full options interieur van de Emmeloord XM :)
Weet iemand of ik de computer van de automaat ZPJ om kan hangen in deze, zodat ik boordcomputer heb ?
Rechterstengel moet dan ook mee..of zit de aansturing van de automaatbak in de ECU ?
Na gisteren in Groningen geweest te zijn wezen kijken naar de 2 slopers, aardige man daar.
Ik wacht de verzekering af,als die gekeken hebben, motor eruit, en zien of ze te herstellen is.
Maar om nu in een 205 1.1 te blijven rijden, nee..
Dus van de week contact gehad met een clublid die van zijn zwarte TCT af wilde.
En die vandaag gekocht :)
Even door de wasstraat en tadaaaa :
Hallo xm rijders/sters
Even voorstellen, ik ben Eelcke uit Diemen en al weer enige tijd in het bezit van m,n tweede xm. Een zilveren xm turbo ct break uit 2000.
De eerste, ook een break, een groene gewone diesel van het eerste type kocht ik ergens in 2000 met 300000 op de klok.
op grijs kenteken, dus met zo,n smalle hanekam op het dak om aan de hoogte eisen te voldoen.
Na lang wikken en wegen en enkele 'slikmomentjes', heb ik besloten mijn prachtige Bleu Mauritius V6 Exclusive te koop aan te bieden.
Bouwjaar 11-1997, uit Zwitserland geïmporteerd in 2009. Orga 7652. Kilometerstand 185.173.
2 jaar terug een mooie zwarte type 2 gekocht, een ZPJ V6/12
Een dag later een V6.24 ZPJ4, die ooit is uitgevoerd naar België,
maar daar nooit op kenteken is gekomen.
Er zat iets meer werk aan dan gedacht, maar afgelopen week dan eindelijk APK erop,
nadat in in mei al het originele kenteken terug had :)
De zwarte inmiddels 19000 probleemloze km's mee gemaakt,
de nieuwe rode inmiddels 600 km zonder problemen.
De wagen heeft van 1995 tot 2003 stil gestaan,
daarna is de historie onduidelijk.
Na 1,5 jaar te hebben rondgekeken en te hebben getwijfeld, ben ik nu sinds kort in het bezit van een heuse Turbo CT uit 1999 in Blue Balmoral. Schitterende kleur als je het mij vraagt. Zie hier een foto.
Moet zeggen het rijdt heerlijk! Comfortabeler én sportiever dan de Mercedes W124 die ik hiervoor had. Heerlijk smeuig turbo-blokje (wel vrij dorstig ;)
Beste XM liefhebbers,
