Presenteer je XM aan de wereld...
Na 1,5 jaar te hebben rondgekeken en te hebben getwijfeld, ben ik nu sinds kort in het bezit van een heuse Turbo CT uit 1999 in Blue Balmoral. Schitterende kleur als je het mij vraagt. Zie hier een foto.
Moet zeggen het rijdt heerlijk! Comfortabeler én sportiever dan de Mercedes W124 die ik hiervoor had. Heerlijk smeuig turbo-blokje (wel vrij dorstig ;)
Beste XM liefhebbers,
Een hele goedemiddag allen!
Zojuist heb ik me ingeschreven op dit forum om jullie om goede raad te vragen, meer te weten te komen over deze auto en natuurlijk de foto's en verhalen van jullie exemplaren te bekijken.
Geinspireerd door blauboot en Project Le Mouton Noir ben ik druk bezig geweest alles op te lijnen voor wat eigenlijk Project C bedoeld was. De C in deze staat voor Christine (heb al sinds ik ben begonnen met XM rijden alle dames een naam gegeven maar dat is meer voer voor een ander topic).
Vrij actief geweest op t vorige Yahoo forum, de XM in 2008 geparkeerd, en nu weer bezig hem op de weg te krijgen.
Plan: motoruitbouw, probleem stuurinrichting aanpakken, koppeling vervangen, distributie, balansasriem, multiriem. Daarnaast de olielekkage aan de rechterkant oplossen die na de kopvervanging aanwezig is. En subframe, kriksteunen ed inspecteren op roest en zn behandelen.
Ik heb t blok er nu uitgevist, kan eenieder verzekeren dat dat geen eenvoudige klus is bij deze motor.
Paar fotos ter illustratie.
Ik ben eigenaar van 2 x Citroen XM exclusive v6 automaat.
1 xm 1998, grijs, exclusive, v6, ongeveer 350000km LPG zonder APK
1 xm 1996 rood, exclusive, v6 236000 km benzine, APK tot juli
Beide auto's moeten met liefde weer op de weg komen.
Ze mogen beide samen weg voor €2750.-
Gr. K. Koning
Goedenavond, Ik meende dat ik hier al eens een topic had. Maar ik kon het niet meer vinden. Vandaar dat ik maar opnieuw begin. Een jaar of 4 terug heb ik mijn Xm break in een schuur geparkeerd met het idee om die ooit op te knappen. Daarna konden we met mijn schoonzus en zwager een Saab cabrio delen. Dat was leuk, tot zij verhuisden naar een dorp verderop. Dan is een auto delen niet handig meer. Toen liep ik tegen een Mercedes 230E aan. Daar heb ik ook een tijd lol van gehad, maar het Xm bloed begon weer te kriebelen.
Vandaag dan eindelijk de werkplaats ingereden! 
Een vuige V6 12 klepper voorzien van deuken, roest en additioneel plastic. Met als kers op de taart Morrette'jes en een beschaafde 'broem'-pijp.
,
Inmiddels al een tijd lid en een hoop vragen gesteld hier op het forum. Is toch wat makkelijker om alles in één topic te houden en wellicht vinden mensen het leuk om te lezen over mijn ervaringen, voortgang en perikelen.
