
nieuwe wielen
Spam/reclame is niet toegestaan!
Presenteer je XM aan de wereld...
Spam/reclame is niet toegestaan!
Ik meld me even aan als forumlid en opnieuw XM-bezitter.
In 1991 kocht ik een nieuwe XM 2.0 monopoint. Werkelijk een beroerd exemplaar, dat vaker in de garage stond dan op de oprit. Na vier jaar maakte hij plaats voor een Land Rover Defender.
In 2000 kocht ik een nette XM 2.0 8v. Ik ruilde er een Alfa 33 16v op in. Ook al zo'n zeldzaam slechte auto..
Hello from Sofia / Bulgaria.
This is my XM II 3.0l V6 24V (ES9J4, gearbox ZF 4HP20/BVA4) 194hp
Ik zoek een XM.
Na 4 jaar een Xantia te rijden zoek ik al een tijdje naar een XM.
Een goedenavond!
Ik ben Djidde, 18 jaar te winterswijk, en trotse bezitter van een Citroën XM 2.0i 16V SX!
Het is absoluut niet de mooiste, nodige krassen, deuken, afdrukken, losse stoelen.. Maar ben er toch wel dol op.
In maart gekocht dit jaar, met de volgende problemen:
-De vering zat compleet vast, het leek meer een rijdende baksteen dan een comfortabele citroën.
-Het schuifdak zat dichtgekit :wtf:
-Brakke veerpoten
-Losse stoelen
Terug van weggeweest:
Vorig jaar december mijn eerste XM gekocht, V6 12 BJ 1990 handbak (zwart)
Na de winter weer verkocht, had de XM gekocht om mijn CX en BMW te sparen.
Ik sta met mijn vrachtwagen in de wacht bij de AH in Tilburg. Laat ik dus maar van de gelegenheid gebruik maken om me even voor te stellen op het forum van de XM-club.
Hoi mede Forum leden,
Even voorstellen:
Micheline uit Winterswijk, tot voor kort 2 XM's een oudere ( 94) 2.0 VSX op LPG en een bloedgave, 98 er turbo CT met veel opties.
Helaas, jammer, jammer, is mijn mooiste door een BMW naar de citroen hemel geholpen, en staat het wrak hier om bekleding voor de oudere dame te leveren ( beige leer), en andere nuttige onderdelen te verwijderen en te bewaren.
Maar aangezien het toch blijft kriebelen ga ik morgen kijken naar een 97 er V6, met alle opties, ben benieuwd.......................
Groet uit winterswijk
Micheline
Goede dag beste XM lovers.
Sinds donderdag ben ik de trotse eigenaar van een 2.0 i uit 1992 in Gris Crystal.
Het zal voorlopig mijn enige wagen zijn tot ik beslis welke nieuwe auto ik later in het jaar zal kopen.
Daarna wordt het een tweede semi-klassieke hobby-auto.
Hij is in goede conditie en volledig origineel.
Ik heb vandaag een afspraak gemaakt voor een volledige checkup op 1 augustus en net nu beslist de auto om kuren te krijgen.