Presenteer je XM aan de wereld...
Hallo xm liefhebbers,
Ik ben al enige tijd actief op het xm forum. Dus tijd om ook 'ns hier een draadje op te starten.
Welnu, ik heb een tijd terug dus een citroen xm 2.1 td aut gekocht in duitsland.
Het betreft een witte met voor de leeftijd een lage kmstand namelijk 185000km.
na wat tegenslag heb ik de auto nu weer helemaal rijdend en wil ik de auto verder opbouwen :D
Wie zegt dat groen lelijk is? Ik ben erg in mijn nopjes met mijn nieuwe auto, een XM Turbo CT automaat van 2 januari 1998. Ik kocht deze auto via Gert de Jong Automobielen in Aalsmeer. De eerste eigenaar wilde persé een XM met meerdere airbags. Het was een echte poetser en een pietje precies, want de auto ziet er voorbeeldig uit, ondanks zijn 258.000 kilometers op de klok. Geen krassen, deuken of roest. En geen onderhoudsbeurt gemist! Ook het interieur ziet er als nieuw uit (okee, de schade van een vastgeschroefde telefoonhouder moet nog worden weggewerkt ...). En hij rijdt heerlijk!
Toch maar een topicje gestart om een beetje te loggen wat er allemaal gebeurt met de dames die voor de deur staan.
Eerst even een petite histoire.
Begonnen in oktober 1996 met een BX 1.9D (SR-39-ZY; 270.000 km), rood die na een jaar en 9 maanden zoveel olie lekte dat het niet meer verantwoord door te rijden. Koppakking bleek toen niet meer te krijgen en vervangende vloeibare pakking is wel geprobeerd, maar niet gelukt (360.000 km)
Vandaag bevestiging gehad van mijn club lidmaatschapaanvraag dus durf me nu nu aan te melden hier :D. Had al wel iets op Cifo geplaatst maar hier gebeurt het natuurlijk:
Sinds 21/10/11 in het bezit van mijn XM v6 Break.
Volgens het Organummer op 23-11(!)-1999 op de band gegaan.
Inmiddels 211.000 km op de teller maar rijdt eigenlijk als nieuw.
Inmiddels langs geweest bij Chyparse, voorkant zat helemaal vast. Bollen vervangen, voorraadbol bijgevuld. Als nieuw daarna.
Ik ben Paul Schellekens. Ik ben razend trots op mijn blauwe Xm 2,5 td exclusive. Ik rijd zo 30.000 km per jaar.
Ik ben a-technisch maar wel muzikaal. Zo blijven we de lol er in houden. Ik ben toen ik mijn Xm kocht gelijk nlid geworden. Ik heb echter vorig jaar een herseninfarct gehad en mijn geheugen is hier door aangetast. Ik verlies dus steedsx mijn codes.
Ik ben nu bij Benny von Mauw. En binnenkort kom ik zeker naar de meetings.
Groeten,
Paul
Foto's volgen nog.
Na achtereenvolgens een GS Club, een GSA X3, een Dsuper5, een BX 16TRS, een CX20 (fase 1), een XM V6 (fase 1), een XM 2.0 16v break (fase 2) en een C5 2.2 exclusive break (fase 1), is mijn laatste aanwinst een XM V6 exclusive van midden 2000. Gekocht, in mei dit jaar, bij Enting in Zwartsluis, in zo goed als nieuwstaat. Dat is toch weer een hele andere ervaring dan mijn eerdere C5. Na een aantal maanden zweven in Nederland, volgde pech in de Elzas. Ergens rechts lekte zij fors koelvloeistof. Via de ANWB alarmcentrale opgehaald en naar een plaatselijke garage vervoerd.
Het heeft mij 3 avonden gekost om er achter te komen hoe een foto op dit forum te zetten eureka :D
Even voorstellen, wij zijn Marcel & Jacko, 2 veertigers die in een zwarte xm 2.0i 1994 met 145000 op de teller (basisuitvoering) meedoen aan de 1e wintereditie van de Carbagerun 2012.
Spam/reclame is niet toegestaan!
Ik meld me even aan als forumlid en opnieuw XM-bezitter.
In 1991 kocht ik een nieuwe XM 2.0 monopoint. Werkelijk een beroerd exemplaar, dat vaker in de garage stond dan op de oprit. Na vier jaar maakte hij plaats voor een Land Rover Defender.
In 2000 kocht ik een nette XM 2.0 8v. Ik ruilde er een Alfa 33 16v op in. Ook al zo'n zeldzaam slechte auto..
