Advanced Forum Search
De brandstofpomp levert een druk van 3 Atu. dit is nodig om de verstuiver goed te laten werken.
De pomp gaat pas draaien als de starmotor wordt ingeschakeld daarna neemt een relais dit over.
In eerste instantie zocht ik het in de pomp omdat deze het begeven had en ik er een van een Peugeot (sloop) gemonteerd. Iets kleinere pomp dus waarschijnlijk wat minder opbrengst maar op hoger toerental gaf dit geen probleem.
Volgende week op verkansie naar frankrijk...
Een kennis van me heeft een gescheurd koppelstuk wat resulteert in nogal raar sturen. Hij is op zoek naar een gebruikt exemplaar. Volgens hem komt het meer voor bij auto's, vooral exemplaren die een hard leven achter de rug hebben als het gaat om parkeren.
Begrijpen doe ik het niet helemaal, de rubberen schijf zit met 4 bouten vast dus hoe het kan dat zo'n ding kapot gaat, weet iemand dit?
Hallo,
Heeft iemand misschien voor mij een instructieboekje van de XM 2.0I 16V 1997
Op PDF-Bestand?
Met vriendelijk groet,
Harold
Hallo,
Ik ben Harold 20 jaar en woon in het Groningse Stadskanaal.
Ik heb een 97er XM 2.0 I 16V overgenomen van mijn broer.
Zelf ben ik nog bezig met mijn autorijbewijs.
Alleen moest en zal ik een Citroën hebben.
Toch ging mijn zoektocht richting Xsara en Xantia.
Totdat mijn broer moest dieselen en hij mij zijn XM aanbood.
Ik hoop dat ik veel kan opsteken van deze forum.
Kan iemand mij vertellen of je de vervanging van een kachelradiateur kunt uitstellen tot na de vakantie. Deze lekt wat, maar in het warme Zuid-Frankrijk heb je geen verwarming nodig, maar airco ... Of krijgt de verwarmingsradiateur continu warme koelvloeistof toegediend?
Groetjes, Marcel
hallo allemaal, ik zal me even voorstellen. Ik ben Rene, woon in de noordoostpolder en ben sinds drie weken de trotse eigenaar van een zwarte XM 2.0 TCT uit 1998 met net iets meer dan 200.000 kilometer op de teller. Gelijk ook lid geworden van de xmclub, echt super leuk.
De XM heeft wel aardig achterstallig onderhoud dus daar systematisch mee bezig om op te lossen.
Zojuist gevonden op duitse website middendemper voor de V6 ES9J4 motor:
Gevraagd een olie-peilstok voor mijn v6 24 kleppies handgeschakeld uit 94 met de distributieketting.
Hoi,
waarom kan ik geen advertie plaatsen?
Heb een andere XM gekocht , wil graag de vorige verkopen.
mvg
Hallo,
Ik zoek de Nederlandse handleiding van het uitleeskastje van Malle Pietje.
Kan iemand mij daaraan helpen??? PDF bestand ofzo!!!!
Xmmers,
Ik heb onlangs nog een V 6 24 gekocht en deze is achter hard.
Ik verdenk de klep.
Mijn vraag is zijn de kleppen op alle wagens identiek behalve dat voor en achter waarschijnlijk verschillen kwa montage.
Ik heb ook nog wel wat bollen liggen maar weet niet of die de juiste aantal bars hebben voor een ES9J4 V 6 24.
Kan natuurlijk toch een andere waarde monteren om zo uit te sluiten dat het die niet zijn.
Wat is de juiste waarde achter?
Groet,
Mark
Hallo,
Ik zoek de koelpijp die helemaal onder in het blok ligt.
Onderdeelnummer: 0006464W8 PIJP
Om 09.30 uur starten we met koffie met iets lekkers bij Cafe restaurant 'de Gulle Waard', vervolgens zal de rit ons via het prachtige 'Achterhoekse' landschap ongemerkt 'de Pruissen' in voeren waarbij vele kleinere en grotere wegen en het heuvelachtige landschap de eigenschappen van de XM goed tot zijn recht laten komen. (Voor die genen die de uitdrukking 'de Pruissen' niet kennen, neem je paspoort mee, we gaan Duitsland in)
Lunchen doen we in Asbeck, bij het plaatselijke kerkje onder de bomen.
Hallo,
Ik zoek de koelbuis van mijn XM, 6 cilinder, 24 kleppen. De buis ligt helemaal onder in blok.
Onderdelennummer: 00006464W8 PIJP
Omdat mijn teeseeteetje niet erg lekker op temperatuur kwam (vaak lager dan 80 graden) heb ik mijn thermostaat vervangen. Ik ging er vanuit dat de pakking die op onderstaande afbeelding van service citroen staat (nummer 11) de ring was die om rand van de thermostaat zelf zit. Bij het demonteren zaten er echter resten van een pakking tussen het thermostaathuis en de deksel van het thermostaathuis. (erg dun, wellicht vloeibare pakking?) Nu blijft ze daar een beetje KVS zweten...
M'n Xm beweegt continue tussen de rijstand en een standje hoger. of ik nu wel of niet in de auto zit ...hij blijft steeds tussen deze standen op en neer bewegen. Die gymastiek oefening van laagste naar hoogste stand en andersom heb ik meerdere keren gedaan. Wat denken jullie ?? de hoogte regelaar (achter) ietsje bijstellen ?? Circuit is 2 maanden geleden nog gespoeld en vervangen door chyparse.
Ik zoek voor mijn XM (TCT, 1995) een kabeltje met stekkers voor het ABS aan de voorzijde (kabel tussen aansluiting sensor naar aansluiting richting regelapparaat).
Hallo,
Ik zit met een groot probleem zo vlak voor het pinksterweekend,
had lekkage aan de voorraadbol, pakking als boosdoener bestempeld.
Andere pakking ingezet, die iets dikker was.
Nu stuitert de voorkant enorm..
2e hands ding gekocht, zelfde probleem...
Hier en elders gezocht, maar ik zie door de bomen het bos niet meer..
Goedemiddag,
Ik ben Rens, en ik heb mijn oog laten vallen op een XM 2.1 TD automaat.
Op internet in het algemeen kan ik niet heel veel vinden over de combinatie 2.1 TD en automaat, dus ik ben heel erg benieuwd naar de bevindingen! Het gaat om de 2.1 TD bij Ton van Soest: http://www.tonvansoest.nl/occasions.html.
Is er iemand die mij kan helpen aan:
Raammechanisme linksvoor (bestuurder, one-touch)
raamgeleidingsclipje rechts achter (dat kleine zwarte plasticje dat door de sponning loopt om het raam recht te houden. Klik je er zo op)
Rempedaal(-schakelaar) Geeft nu bij mij een 1 in de lexia en het veergedrag is niet goed. 1+1=2 dus wordt ook vervangen.
Na drie raammechanismen te hebben vervangen heeft ook de laatste het begeven.
Heeft er iemand een rechtsachter ter overname voor mij? Liefst type I
Vanwege de montage van een originele radio met stuurbediening (in het zicht) ben ik op zoek naar het bovenste opbergvakje (achter het deurtje). Gaat om een XM Turbo CT van 1999. Kan iemand mij blij maken?
