De XM van Chris B

265 berichten / 0 nieuw
Laatste bericht
Chris B
afbeelding van Chris B
  • XM V6 Exclusive Berline 1990
RE:

Sloten en deuren ga ik wel uit komen, komt goed. Er zit nu een aftermarket AB in van zo te zien goede kwaliteit. Maar ja, als de accu plat is en de sleutel doet het niet in het slot... Dan is het lastig om erin te komen.

Vandaag heb ik de uitlaat hersteld, de middendemper was binnen:

IMAGE(https://myalbum.com/photo/CFiNtEauTup1/360.jpg)
 De oude kapotte demper blijkt een 21TD demper te zijn! Dus ja, je kunt een 21 TD demper onder een XM v6 ZPJ schroeven. (links is de 21td demper, rechts de ZPJ V6 demper).

De startblokkering geeft overigens nog kuren, soms start de XM niet omdat de startblokkering er niet af wil. Ik ben erachter dat alleen het toetsenbord loshalen ook werkt, dan de pincode intoetsen werkt ook om daarna te kunnen starten. Komt het weleens voor dat toetsenbordjes stuk gaan?

Mark
afbeelding van Mark
  • V6 '94 Rouge Griott Nacré
  • V6 '91 Gris Dolmen R.I.P.
RE: De XM van Chris B

Nee een schroef.

Je vais reussir, tout simplement parce que je refuse de perdre.

Mark
afbeelding van Mark
  • V6 '94 Rouge Griott Nacré
  • V6 '91 Gris Dolmen R.I.P.
RE: De XM van Chris B

Trek als de auto loopt het toetsenbord er eens af, blijft de auto lopen dan kun je afscheid nemen van het toetsenbord. Tenzij je natuurlijk elke keer de boel wilt loshalen, code intikken en starten......

Je vais reussir, tout simplement parce que je refuse de perdre.

Chris B
afbeelding van Chris B
  • XM V6 Exclusive Berline 1990
RE: De XM van Chris B

helaas, die truc werkt niet. Daarna slaat de XM niet meer aan.

Mark
afbeelding van Mark
  • V6 '94 Rouge Griott Nacré
  • V6 '91 Gris Dolmen R.I.P.
RE: De XM van Chris B

Ah jammer, bij de een werkt het wel de ander helaas niet. 

Paneeltjes zijn er nog wel te krijgen let wel er zijn verschillende types, om het makkelijk te maken natuurlijk.

Je vais reussir, tout simplement parce que je refuse de perdre.

Chris B
afbeelding van Chris B
  • XM V6 Exclusive Berline 1990
RE: De XM van Chris B

Ik heb nog een sloper, ook een V6 ZPJ van hetzelfde bouwjaar. Paneeltje daarvan in de mijne gestopt en presto, opgelost. Toetsenbordje was dus kaduuk.

Mark
afbeelding van Mark
  • V6 '94 Rouge Griott Nacré
  • V6 '91 Gris Dolmen R.I.P.
RE: De XM van Chris B

yes

Je vais reussir, tout simplement parce que je refuse de perdre.

Chris B
afbeelding van Chris B
  • XM V6 Exclusive Berline 1990
RE: De XM van Chris B

Volgend zoekplaatje. De onderste helft van de lichten op de achterklep, dat zijn toch ook remlichten? Die doen niet mee, de buitenste doen het wel. Iemand suggesties? Het zou al helpen als ik weet waar de bedrading langs loopt de klep in.

Als iemand de route van het slangetje van de achterruitsproeier zou kunnen vertellen zou helpen. Motortje werkt, sproeier is open en toch niets op de achterruit. Ik vermoed dat het slangetje ergens lek is, maar heb nog geen overduidelijke clue gekregen waar dat het lek zou zitten.

Marc Alsemgeest
afbeelding van Marc Alsemgeest
  • 2.1 TD Break Bleu Mauritius 1997
  • 2.1 TD Berline Gris Graphite 1999
  • C4 coupé Bleu Oriental Nacre 2004
RE: De XM van Chris B

Slangetje loopt door de linkerkant (bestuurderskant). De meeste draden door de rechter kant. 

Voorgangers: BX 19D: SR-39-ZY (rood); XM 2.1TD YS-93-GH(Berline Rouge); XM 2.1TD HL-LR-66(Berline Noir Verni); XM 2.1TD JN-SP-74(Break Vert Vega); XM 2.1TD 08-RD-VZ(Break Vert Vega); XM2.1TD 12-DF-FK (Break, Vert Vega)

Veen
afbeelding van Veen
  • XM 2.0 TURBO CT Exclusive - Gris Crepuscule
  • XM 2.0 16v - Bleu Mauritius
  • XM V6 24v Multimedia - Rouge d'Enfer
RE: De XM van Chris B

Dat zijn gewone achterlichten die samen met de lampen aan de carrosserie een mooie doorlopende lijn vormen. De remlichten zitten bovenin en bij de laatste serie is er ook een derde remlicht (die zit wel op de achterklep)

__________
Crepuscule

Chris B
afbeelding van Chris B
  • XM V6 Exclusive Berline 1990
RE:

Poeh, druk geweest de laatste weken. Ik werk als inkoper bij Hanzehogeschool en de laatste weken voor de zomervakantie zijn topdrukte. De hele organisatie werkt zich dan een slag in de rondte. Heb dus niet bijster veel gedaan aan de XM de afgelopen weken. Nog twee weekjes en dan heb ik 5 weken vrij en kan ik los. :-)

Wat ik wel gedaan heb; De remmerij heb rondom in orde gemaakt met verse schijven en blokken, heb alleen nog een kapotte stofhoes van de geleidepen rv. Daar moet ik nog wat voor bedenken. De remklauwen voor vind ik bij Troenen altijd een kleine ramp, zonder terugstelgereedschap duur het terugstellen echt een eeeeeuwigheid. Megoed, het is klaar. Ook heb ik de stofhoezen van de diravi vervangen, die waren echt aan flarden. Dat klusje vroeg om kabouterhandjes... Verder is de XM voorzien van de juiste pannekoekvelgen met nieuwe banden.

Afgelopen woensdag is de XM naar de lasartiest gebracht voor een gezondheidskuur, ik verwacht de XM volgende week weer terug. In het kader van roestoratie heb ik wel een forse domper op de feestvreugde gevonden, achterste bevestiging subframe achter is precies onder het verstevigingsplaatje doorgerot. Die klus is te zwaar voor mijn lasser en moet ik dus zelf doen. Is het te doen om het subframe aan de achterzijde een stukje te laten zakken om erbij te komen?

Verder is het mistachterlicht nog aan het muiten, in welk deel zit die eigenlijk verstopt?

Dus, actieplan voor wanneer de xm terug is: Grote beurt xxxxl afmaken, alle veerbollen vv, aandrijfas rechts vv, 4x ashoezen vv, apk keuren (roestplek achter bij subframe is bijna onzichtbaar), bakolie vv, LPG inbouwen en de RDW keuring daarvan.  Er komt overigens een Prins VSI in met 60 ltr tank in de lengterichting achterin aan bijrijderszijde met een minivuller bij de benzinedop. Inbouwen en afstellen doe ik uiteraard zelf :-) Oh, en voor wat interieurgadgets moet ik nog wel even langs het clubmagazijn.

En dan.... heb ik hopelijk een strak rijdende XM die nog zo lelijk als de nacht is. Mooi maken komt van het voorjaar wel.

Chris B
afbeelding van Chris B
  • XM V6 Exclusive Berline 1990
RE:

En toen... kreeg ik bericht van de lasser. De xm ligt op de intensive care en er is spoedberaad nodig. De XM blijkt ernstiger en op meer plekken dun/krokant dan t zich zo liet aanzien. Damn. Om t goed te krijgen zou er een maand of 2 werk in zitten. En ik heb nog zulk goed voorwerk gedaan om mij ervan te vergewissen dat t ding niet verder heen is dan redbaar.

Ik was al gewaarschuwd dat een XM een listige auto lan zijn qua roest en dat het moeilijk beoordelen is. Maar eens zien morgenavond, wat eraan scheelt en hoeveel ik erin wil en kan stoppen. Wellicht heb ik opeens een hele berg XM onderdelen over wink

Ligt het trouwens aan mij, of zijn er nu opeens 2 posts verdwenen in dit draadje? Iets met meeuwen, scholeksters en een open dakje...

citroen26
afbeelding van citroen26
RE: De XM van Chris B

Ahj...... het begon slechts met 2 plekken laswerk in de 1e topic en nu is het inmiddels 2 maanden IC (intensive care) : Sterkte met je keuze

Marc Alsemgeest
afbeelding van Marc Alsemgeest
  • 2.1 TD Break Bleu Mauritius 1997
  • 2.1 TD Berline Gris Graphite 1999
  • C4 coupé Bleu Oriental Nacre 2004
RE: De XM van Chris B

Mmmm, dat is balen, Chris. Hopen op het beste.

En die foto's, ja die zijn eruit gemodereerd denk ik, teveel OT?

Voorgangers: BX 19D: SR-39-ZY (rood); XM 2.1TD YS-93-GH(Berline Rouge); XM 2.1TD HL-LR-66(Berline Noir Verni); XM 2.1TD JN-SP-74(Break Vert Vega); XM 2.1TD 08-RD-VZ(Break Vert Vega); XM2.1TD 12-DF-FK (Break, Vert Vega)

Veen
afbeelding van Veen
  • XM 2.0 TURBO CT Exclusive - Gris Crepuscule
  • XM 2.0 16v - Bleu Mauritius
  • XM V6 24v Multimedia - Rouge d'Enfer
RE: De XM van Chris B

Ai, dat is balen Chris. Misschien wat delen uit je donor-XM slijpen en overzetten?

__________
Crepuscule

Chris B
afbeelding van Chris B
  • XM V6 Exclusive Berline 1990
RE: De XM van Chris B

Awel, ik ben bij de lasser geweest voor beraad. Valt het mij mee, nee. Valt het mij tegen, nee eigenlijk ook niet. Het onderste gedeelte van de A-stijl en het voorste gedeelte van de dorpels zijn een bekend zwak punt van de XM. Evenals het plaatwerk rondom de ophanging van het achterste subframe.

Wat ik al wist:
Bodemplaat bij bestuurder binnen en buitenplaat is door
dorpel bijrijderszijde halverwege was door aan de buitenzijde
Bumpersteunen voor links en rechts zijn gaar

Wat erbij gekomen is qua werk is dat voor het mooi eigenlijk de beide dorpels over de volle lengte aangepakt moeten worden. Op zijn minst de gehele voorste helft van de bijrijderskant en het voorste kwart aan bestuurderszijde. Ook de onderzijde A-stijl zal links en rechts opengemaakt moeten worden om de interne schade te beoordelen, het vermoeden is dat de binnenste constructie  verrot is. Verder zijn de achterste ophangpunten van het achtersubframe door. Dus subframe moet even iets zakken en daar moeten nieuwe profielen in.

Dus tsja, nu even in dubio. Een serie 1 XM V6 automaat in exclusive uitvoering is enigzins zeldzaam en ook erg leuk. Wil ik het geld erin stoppen en kan ik iemand vinden die dit betaalbaar en goed voor mij wil doen? Naast dit roestwerk is de lak rondom matig en de techniek heeft 285k gedraaid. Wanneer is iets te ver heen? Eigenlijk wil ik er nog wel aan beginnen, maar zal het tijd vragen om de centen erin te kunnen stoppen. Het zou zomaar kunnen zijn dat ik dit project in de mottenballen moet stoppen tot mei volgend jaar. Het mooiste zou zijn als ik een volledige dorpel inclusief a-stijl uit een harde sloper kan zagen. Zal eens een oproep plaatsen, al zal de kans klein zijn vermoed ik.

Dorpel bijrijderskant
IMAGE(https://myalbum.com/photo/z1lTbhkj4Y8j/360.jpg)

A stijl buitenzijde bijrijderskant
IMAGE(https://myalbum.com/photo/tqcxEzE89kx1/360.jpg)

Luchtig doorkijkje binnenscherm voorzijde ter hoogte van bumpersteun rechts
IMAGE(https://myalbum.com/photo/sdCu5cyxZhUl/360.jpg)

Dorpel rechtsachter is volgens lasser ook verdacht
IMAGE(https://myalbum.com/photo/BuMxX88KyNY8/360.jpg)

XM Liefhebber
afbeelding van XM Liefhebber
  • twee keer een 2liter 90,92 en mijn droomauto een turbo CT uit 95
RE: De XM van Chris B

Je kunt mij een pb doen, mijn lasser kan alles lassen en na/bij maken , en heeft normale prijzen.

Hij heeft die van mij ook gedaan

Chris B
afbeelding van Chris B
  • XM V6 Exclusive Berline 1990
RE:

De tip van XM liefhebber was goud waard. Goede afspraken kunnen maken en gezien de hoeveelheid werk voor een hele nette totaalprijs. Ook al is het een nette prijs, het is echt veel werk en dus ook een forse aderlating voor de portemonnaie. Over 2 weken wordt de XM van voor naar achter aangepakt. Fijn!

Het plan was om de XM deze augustus op de weg te hebben, dat wordt nu een paar maandjes later. Ik moet nu ook even keuzes maken want het geld gaat anders te hard. De rechter veerschotel (bijrijderskant) is echt gaar. Daarvoor zou ik de veerschotels laten reviseren, maar dat zit er nu even niet in. Is een losse veerschotel te beoordelen op kwaliteit? Zo ja dan zal ik denk ik eerst even een goede gebruikte erop zetten. Dan komt het reviseren later dit jaar wel.

XM Liefhebber
afbeelding van XM Liefhebber
  • twee keer een 2liter 90,92 en mijn droomauto een turbo CT uit 95
RE: De XM van Chris B

Graag gedaan, het is een motorvriend van me, en een goede gast die nog vol passie is met zijn hobby(restaureren)

Mark
afbeelding van Mark
  • V6 '94 Rouge Griott Nacré
  • V6 '91 Gris Dolmen R.I.P.
RE: De XM van Chris B

Veerschotels zijn te beoordelen, kijk er vanaf de rubber zijde in en huiver of verblijd u. Respect dat je doorgaat menig ander had het nu voor gezien gehouden.

 

Je vais reussir, tout simplement parce que je refuse de perdre.

Chris B
afbeelding van Chris B
  • XM V6 Exclusive Berline 1990
RE:

Ik heb ook echt wel getwijfeld. Want eigenlijk is deze XM te ver heen, slechts 1 stapje verwijderd van een totaalrestauratie. Wat mij over de streep trok is hoe weinig originele S1 V6 exclusives er nog te koop zijn. Megoed, zoals ik schreef gaat het nu wel een tandje langzamer want bruin moet het ook nog kunnen trekken.

Als de roestoratie voltooid is volgt er een goede behandeling met Mike Sanders vet, daar heb ik de afgelopen 10 jaar erg goede ervaringen mee. Het roest dan echt niet meer van binnenuit.

Het doel is nog steeds een technisch goede en harde XM. Netjes komt later wel. Het kan dus goed zijn dat het eerst een soort Frankenstein wordt qua plaatwerk. Ach, we'll see. Ik ga in ieder geval een paar weken lol hebben de komende weken met techniek herstellen.

Chris B
afbeelding van Chris B
  • XM V6 Exclusive Berline 1990
RE: De XM van Chris B

weet iemand ook de maat van de borgring van de homokineet voor deze XM?

citroen26
afbeelding van citroen26
RE: De XM van Chris B

Oude gebroken ? nieuwe leverbaar bij de dealer nummer 329405

Chris B
afbeelding van Chris B
  • XM V6 Exclusive Berline 1990
RE: De XM van Chris B

Bij het opfrissen van de remmen kwam ik bij het rechterwiel een stukje ring tegen dat door de hoes stak. De hoezen zijn vrij nieuw op deze XM, kennelijk heeft degene die dat klusje gedaan heeft de ring kapot gemept. Dan neem ik geen risico en haal ik alles los en spoel ik de homokineten even schoon. Binnenste hoezen zijn al lek overigens, dus die moesten al.

Mark
afbeelding van Mark
  • V6 '94 Rouge Griott Nacré
  • V6 '91 Gris Dolmen R.I.P.
RE: De XM van Chris B

Neem even een abbo op service citroen, kan je alles zo opzoeken en of het nog leverbaar is.

Je vais reussir, tout simplement parce que je refuse de perdre.

citroen26
afbeelding van citroen26
RE: De XM van Chris B

Dergelijke xm's gaan al in prijs omhoog. angryhttps://link.marktplaats.nl/m1304794293

 

Chris B
afbeelding van Chris B
  • XM V6 Exclusive Berline 1990
RE:

Mooie bijkomstigheid dat de prijzen iets stijgen. Al zal de miijne denk ik niet zo snel de hoofdprijs verdienen, daarvoor moet er teveel aan gebeuren.

Om even terug te komen op dat borgpinnetje van de homokineet, met nummer van service citroen bij de dealer besteld. Vandaag samen met een nieuwe ashoes erop gezet. Ook meteen de buitenst stuurkogel vernieuwd, die had speling en het hoesje was kapot.

Ik heb nog een vraag over de handrem. Ik heb beide remblokken vernieuwd, maar nu stelt de handrem zich niet terug op het juiste niveau en pakt dus niet. Wat kan hier aan de hand zijn of wat zou ik fout gedaan kunnen hebben? Komende maandag mag de XM uit logeren bij de lasser. Als deze terugkomt gaan we echt even goed los met de techniek :-)

citroen26
afbeelding van citroen26
RE:

 Trek hij maar op 1 kant strak dat de balancer gangbaar maken. Afstellen conform beneden staande afbeelding

XM Liefhebber
afbeelding van XM Liefhebber
  • twee keer een 2liter 90,92 en mijn droomauto een turbo CT uit 95
RE: De XM van Chris B

citroen26 zegt:

<p>Dergelijke xm's gaan al in prijs omhoog. <img alt="angry" height="35" src="https://www.xmclub.nl/profiles/commons/libraries/ckeditor/plugins/smiley/images/bananna.gif" title="angry" width="35" /><a href="https://link.marktplaats.nl/m1304794293">https://link.marktplaats.nl/m1304794293</a></p>

<p>&nbsp;</p>

Ja maar de vraagprijs krijgen is een tweede, de mijne heb ik ook flink moeten laten zakken , dus reken u niet rijk heren

Chris B
afbeelding van Chris B
  • XM V6 Exclusive Berline 1990
RE:


Dank voor de handremtip, daar ga ik mij wel mee redden. Al zal het pas september worden dat ik daar aan toe kom.

Gisteren kon je mij over s'Heerenwegen zien kruisen met dit gevaarte:
IMAGE(https://myalbum.com/photo/XAF1rG8Rw1PM/360.jpg)

Ik moest op enig moment toch op meerdere aspecten denken aan een liedje van de Dijk: https://youtu.be/7yrucxraEDA" onclick="window.open(this.href);return false;


Eind augustus/begin september is de XM naar verwachting klaar. De lasser in kwestie is ooit als plaatwerker opgeleid en heeft op enig moment gekozen voor een carriere in de IT, maar wil nu weer terug naar het plaatwerken maar niet naar het salaris dat daarvoor betaald wordt in loondienst. Hij is nu dus bezig met een langzame overgang van loondienst IT-er naar zelfstandig werkend plaatwerker en doet nu wat referentieprojecten om naam op te bouwen. De klussen die hij heeft staan zien er veelbelovend uit, ben benieuwd.

Pagina's