Advanced Forum Search
0 graden buiten, all systems work . :D
Gelukkig geen gedoe meer met weigerende stuurbekrachtiging , falende remmen en vastzittende vering.
Van de week nieuwe LHM er in gedaan, Hydrau er weer uit , zag toch nog wat vervuiling het vat binnenkomen dat in de rest van het systeem zat en wat je er niet totaal uitkrijgt .
Is er een makkelijke manier om je LHM schoon te spoelen zonder ieder keer je vat er af te moeten halen en de filters te reinigen :wtf: ?
Groetjes,Jos :zwaai:
De laaste tijd merk ik dat de kachel in mijn auto aan de rechter kant koude lucht blaas ook al staat deze op warm.
links doet het wel goed. Ik neem aan dat dit 1 systeem is dus dat er dan ergens iets los is gegaan of klem zit?
Zit te twijfelen.
Mijn XM werkt zonder startcode. Die is door een vorige eigenaar uitgeschakeld en werkt op de afstandsbediening van de CV.
Dus auto openen met CV en binnen een minuut starten zonder code.
Weet de startcode niet meer.
Als ik nu de accu vervang en de XM is een tijdje van de accu af krijg ik dan problemen en gaat die dan om de startcode vragen?
Dear friends,
Currently we have in stock a few renovated Citroen XM I strut mounts with small strut diameter (17mm) with hydractive. And
many already renovated Xantia strut mounts with small strut diameter (17mm) with and without hydractive.
Already renovated XM strut mounts costs 105 EUR + VAT(21%) for a unit + shipping. Xantia costs 100 EUR + VAT + shipping.
een tijdje geleden is het stuur van mijn xm 2.5td rechtgezet sinds die tijd draait het stuur vanzelf een stukje naar links als je gas geeft. bij hogere snelheden voel je dit duidelijker.
Iemand een idee wat dat kan zijn?
groet,
Richard
Mijn Lexia ziet zowel de motor als de ABS maar niet de veercomputer.
De rode XM 2.1TD Break service '98 heeft gisteren een uitgebreide en nodige ballenbeurt bij Chyparse ondergaan.
Evident tijdens de rit naar huis was dat de Hydractieve vering niet naar soepel schakelt.
Een half jaar geleden nog uitgelezen en gereset, na enkele maanden bleef het lampje uit. Waarschijnlijk de stuurwielsensor, net als de vorige keer.
Een vriend van me heeft nog een set stalen velgen zonder banden liggen, in prima staat.
Vraagprijs is 60 euro. Hij heeft zelf een bandenbedrijf dus evt. overzetten van banden is geen probleem.
Ik heb last van een weigerende stuurbekrachtiging en de achterkant wil soms niet omhoog komen .
Dit heb ik sinds de strenge vorst .
Als de boel wat warmer wordt na een kwartier/half uur , werkt alles weer normaal.
Rijdt momenteel met Hydraurincage in het systeem.
Wordt die te dik met deze kou of is de boel een beetje verstopt ?
Koude groeten van Jos :zwaai:
Hallo mede XM rijders en Citroenliefhebbers;
Ik zal me even voorstellen, ik ben Johan Koekoek, woon in Apeldoorn en ben huisman (lees wagenparkbeheerder).
Sinds vorige week hebben we weer een XM en vandaar mijn bezoek aan dit gezellige forum.
Vanaf mijn 19de (31 jaar geleden) rij ik eigenlijk alleen maar Citroens, eerste was een DS, toen een hele riks:
eend, dyane, ami, gs, gsa, visa, lna, bx, xantia en ook een xm ct turbo die ik helaas te vroeg heb moeten weg doen.
Dat is vreemd, rij ik gister even met een aanhangwagentje, doet de cruise control het niet meer.....
weet niet of het een met het ander te maken heeft, maar vanochtend zonder aanhanger deed ie het ook niet meer.
Volgens mij is de boosdoener de schakelaar op het dashboard (het lampje brand niet meer bij indrukken)
Dus naar de sloop gereden (Akkie Stomphorst in de Bilt) voor een ander exemplaar; laten ze daar nu helemaal geen XM's meer hebben staan...
is dat een goed teken of niet.......
Dus wie kan mij helpen aan zo'n schakelaar (zie foto)
Hallo liefhebbers.
Een vraag over mijn koelventilator.Als deze aanslaat begint hij heel moeilijk op te starten.Heb hem al los gehad en de contacten schoongemaakt,maar hij blijft slecht op toeren komen.Ik denk dat het een massa probleem is ,maar kan de massa niet vinden.Heeft iemand een idee waar deze zit?
Demontage electronisch aircopaneeltje serie 2: is dat gewoon eruit pielen met een schroevedraaier of iets speciaals?
Ik mis een lampje, dat ik wil vervangen, namelijk.
Het eerste mankementje in de nieuwe Break doet zich voor (het blijft Citroën), alhoewel dit ook al voordien bekend was:
de bediening van de ruitewisser hapert.
Interval doet ie vrijwel nooit
1x wissen (stengel naar beneden) doet ie soms
hoge snelheid doet ie wel
normale snelheid doet ie alleen als komende vanuit hoge snelheid
met sproeien erbij doet ie niet
Heel soms blijven de wissers hangen op een niet-ruststand als geschakeld wordt van hoge snelheid naar normale snelheid.
Welke olie wordt er voor een ME5T-bak voorgeschreven? En wat is de inhoud van de desbetreffende bak?
Groetjes Jeroen
Beste clubleden,
Kwam op marktplaats een advertentie tegen aangaande een dieselmotor (2.1 td) voor een XM serie 2. Dat wil ik jullie als nieuwbakken clublid uiteraard niet onthouden.
Naar verluid heeft dit blok slechts 100.000 km op de teller. Auto stamt uit 1999 en heeft de kleur gris Quartz. Of de km gegevens correct zijn weet ik niet. De wagen staat in mijn provincie (Friesland) in Wolvega te koop. Blok kost 500 euri en is lopend/draaiend te zien aldus de verkoper.
Ik ben met spoed op zoek naar een goede aandrijfas voor een type 1 Turbo CT met abs.
Wie o wie heeft er nog 1 in de aanbieding???
Groetjes Jeroen
Goedkoop goeie schermpjes gescoord :D :
http://www.laudorshop.nl/
Lang naar moeten zoeken, waren nergens leverbaar.
Groet,
Jos :zwaai:
Hallo xm liefhebbers,
Mijn kachel is ermee gestopt van de ene op de andere dag,alles nagekeken,zekeringen ook de 30A.Ik meet geen 12v op de bedrading.De aanjagermotor zelf doet het wel op een aparte accu.Zit er misschien nog ergens een relais?Het is een type 2 van '94 3.0 v6.Wie heeft nog en tip voor mij?Groeten Erwin.
Ik heb hier nog een set nieuwe remschijven liggen tbv de voorwielen.
Ik wil graag 25,- voor de set hebben.
Remschijftype: geventileerd, Ø: 283 mm, Remschijfdikte: 26.0 mm, Hoogte: 48 mm, Velg: 5 -gat, Naaf-Ø 1: 71 mm
Volgens mij past de set op alle motortypes.
Veel van jullie kennen wellicht wel het blad Youngtimer Magazine. In het volgende nummer (nr 13, zal 9 maart a.s. verschijnen) komt de Citroën XM aan de beurt in de categorie 'Praktijkervaringen'.
Ben reeds een kleine twee weken in het bezit van mijn XM en inmiddels lid van de XM club. Het leek mij dus de hoogste tijd om mij hier aan te melden en nader voor te stellen. Mijn naam is René, 41 jaar oud en woonachtig in een klein dorpje ten oosten van Leeuwarden en ben de trotse eigenaar van een Gris Quartz 2.1 TD automaat van het bouwjaar 2000.
Komende presse wil ik eigenlijk 1 tot 2 camera’s op de auto monteren. De bedoeling is dat zo’n ding ‘s-morgens aan word gezet en de hele dag doorloopt, uurtje of 8 dus.
In eerste instantie zat ik aan een goede webcam te denken maar die dingen zijn eigenlijk alleen geschikt voor stilstaande tot redelijk stilstaande beelden.
Dag lieve mensen,
Vandaag heb ik geconstateerd dat mijn derde accu in 5 jaar tijd de geest heeft gegeven. Ik word er een beetje moedeloos van, ik heb het nu bij meerdere XM's meegemaakt en het volgende probleem doet zich elke keer voor:
Ik ben op zoek naar een gave zilveren (gris quartz) serie2 grill, dus compleet met het gedeelte om de koplampen.
Het gaat om een laatste type XM serie2b/type3 met de iets grotere chevrons maar het mag ook een serie2a/type2 grill zijn.
Vandaag een paar uur zitten worstelen met het verhelpen van missende pixels. met de magische rubberstrips van de club.
Nog steeds twee displays met missende pixels, nog meer dan toen ik begon.
Ik heb een Duitse "handleiding", die redelijk duidelijk is.
Toch doe ik kennelijk iets niet goed genoeg).
Heeft iemand er ervaring mee? Zit het foutje voornamelijk aan de print kant of aan de glas kant?
Zowel het glas als de print grondig gereinigd. Toch nog hinderlijke pixelbanen.